Mam do Was pytanie odnośnie Fiata Palio Weekend 1.4 8V. Ostatnio zauważyłem, iż z mojej skrzynki biegów dochodzą dziwne dźwięki. Jest to słyszalne i zauważalne zarówno podczas postoju jak również podczas jazdy. Zwłaszcza słychać szumy dochodzące z pod skrzynki w momencie hamowania silnikiem na biegu trzecim i czwartym. Nie jest to może aż tak drażliwe jednak są to już niepokojące dźwięki. Jeśli chodzi o wchodzenie biegów to jest wszystko w porządku, choć czasami mam problem z wrzuceniem 5 biegu. Dodam że autko ma przebieg 174.000 tyś. przebiegu, a skrzynce dało się w kość podczas wielokrotnych wojaży w górzystych rejonach Norwegii. Moje pytanie dotyczy tego, czy szumy dochodzące z pod skrzyneczki przepowiadają jej bliski koniec, czy też można jeszcze pojeździć, a innymi dźwiękami i szumami nie ma co się przejmować do momentu jej całkowitego wykończenia??? Pozdrawiam

Może to nie skrzynia szumi. Może szumieć mechanizm róznicowy. mam to samo, chociaz model troche inny. Jeżdże z tym juz 20 kkm i sie nie przejmuję. Szumienie nie nasila sie.

No właśnie też się zastanawiałem nad mechanizmem różnicowym. Zawłaszcza, że przy wrzucaniu biegów nie ma zgrzytów.

> No właśnie też się zastanawiałem nad mechanizmem różnicowym.

> Zawłaszcza, że przy wrzucaniu biegów nie ma zgrzytów.

Przebieg mam podobny (181 kkm). najpierw próbowałem z olejem do skrzyni ale nie było efektu i w końcu odpuściłem. Póki co jeżdże tak jak jest. Widziałem na forum Punto zdjecia z rozwalonym mechanizmem różnicowym (przekładnia planetarna wyszła przez obudowę), ale to sie stało przy ok. 300 kk przebiegu (dwa przypadki.

Myślę, że trzeba włączyć radyjko i się nie przejmować. 50kkm powinien przejechać, najważniejsze że biegi wchodzą..

Aha jeszcze pytanko do Was... Ile można przejechać z takim delikatnie mówiąc "kończącym" się mechanizmem różnicowym?? Czy oprócz szumów i szelestów jakie będą objawy nasilania się??

> Aha jeszcze pytanko do Was... Ile można przejechać z takim delikatnie

> mówiąc "kończącym" się mechanizmem różnicowym?? Czy oprócz

> szumów i szelestów jakie będą objawy nasilania się??

U mnie szumiało a potem buczało co inne - co prawda palio 1.2 ale:

Buczały właśnie głównie 3 i chyba 4ka, buczenie to było spowodowane padem łożysk poszczególnych przekłądni i ogólnie zużyciem łożyska głównego (wałka?)...

Wiem że wymiana mnie skrobnęła, ale pod koniec zabawy tj. przed wymiana auto jeździło jak polonez a może i już nawet głośniej

Łożyska faktycznie były zajechane, a smarować ich się nie da :|

ŻEby było ciekawiej ponoć najlepsze są francuskie i takie kupiłem, ale nie zgadniecie jakie montował fiat - takie same ;D

a po jakim przebiegu doszło do momentu kiedy trzeba było remontować??? i jaki był mniej więcej koszt??

> a po jakim przebiegu doszło do momentu kiedy trzeba było

> remontować??? i jaki był mniej więcej koszt??

jak bys szukał skrzynki do 1.4 to wal śmiało

ładnie mnie pocieszasz... wróżysz to co najgorsze może się przydarzyć ;-). Zdaję sobie powoli sprawę, iż w jakimś czasie będę ją musiał wymienić. Powiedz mi jaki można przebieg zrobić z takimi delikatnymi szumami i szelestami (są słyszalne podczas hamowania silnikiem na 3 i 4 biegu)??? Czeka mnie podróż zagranicę więc pytam. Jeszcze jedno ile byś sobie życzył za taką skrzyneczkę, i z jakim przebiegiem??

> ładnie mnie pocieszasz... wróżysz to co najgorsze może się przydarzyć

> ;-). Zdaję sobie powoli sprawę, iż w jakimś czasie będę ją

> musiał wymienić. Powiedz mi jaki można przebieg zrobić z takimi

> delikatnymi szumami i szelestami (są słyszalne podczas hamowania

> silnikiem na 3 i 4 biegu)??? Czeka mnie podróż zagranicę więc

> pytam. Jeszcze jedno ile byś sobie życzył za taką skrzyneczkę, i

> z jakim przebiegiem??

Mi się zatarło stosunkowo wcześnie bo około 80kkm

Skrzynki nowej nie było sensu jeszcze kupować.

Naprawa z częsciami nie pamiętam ale coś koło 600zł chyba było. Sama robocizna dość droga

D otego doszło jeszcze sprzęgło bo też się kończyło więc żeby dwa razy nie robić to było kupione też za coś chyba 300-350zł i razem coś koło tysiąca mnie skrobnęło.