czy i ewentualnie jakie ma znaczenie długość przewodów od listwy wtryskiwaczy do każdego z rozgałezień kolektora? gdzies wyczytałem, że powinny miec w miar równą długość. Widze, ze u mnie i np. w galerii czakrama (przynajmniej na oko) przewody te nie sa takiej samej idealnie długości... na co moze wpływac różnica w ich długości?

W trakcie rozgrzewania juz po przejściu na gaz - instalka BRC sequ. 24 powoduje znaczne falowania obrotów, choć przyznam, ze na benzynie także przed założeniem instalki obroty falowały, z tym, ze teraz na gazie się to pogłebiło... czy może to miec związek z długoscią tych przewodów? i czy to falowanie jest do wyeliminowania w trakcie regulacji?

Przyznam, ze zrobiłem dopiero ok. 500 km, więc jeszcze przede mną troche km do przeglądu 2-3 tyś. , i jak mniemam instalka sie układa. nie chce jednak z każda pierdołą jechac do gazowników zanim nie zappytam na forum, bo moze nie ma o co kopii kruszyć

aha co do wskazań czujnika ilości gazu to oczywiście nawet szkoda się wypowiadać:) ale to akurat zlewam - nie wpływa to na komfort jazdy. Poza tym falowaniem obrotów w czasie nagrzewania fury - wszystko gra:)

Chodzi o ewentualne spadki napięć na przewodach bo płyną tam spore prądy. Ale wg mnie bardziej wazne jest aby przewdy były jak najkrótsze. Co do falowania, skoro falowało na benzynie to przyczyna nie tkwi w LPG.

> Chodzi o ewentualne spadki napięć na przewodach bo płyną tam spore

> prądy. Ale wg mnie bardziej wazne jest aby przewdy były jak

> najkrótsze. Co do falowania, skoro falowało na benzynie to

> przyczyna nie tkwi w LPG.

Koledze chyba chodzi o "przewody" wężyki gumowe. Chociaż sam już nie wiem bo co czytam kolejny raz to coraz mniej kumam

> Chodzi o ewentualne spadki napięć na przewodach bo płyną tam spore

> prądy.

A w przewodach WN jest bardzo wysokie cisnienie gazu!?

> Koledze chyba chodzi o "przewody" wężyki gumowe. Chociaż sam już nie

> wiem bo co czytam kolejny raz to coraz mniej kumam

tak, masz racje. chodzi o te gumowe wężyki - jak jasno napisałem biegnące od listwy wtryskiwaczy do rozgałęzień kolektora :)

> tak, masz racje. chodzi o te gumowe wężyki - jak jasno napisałem

> biegnące od listwy wtryskiwaczy do rozgałęzień kolektora

Powinny byc jednakowej długości oraz jak najkrótsze.

> Koledze chyba chodzi o "przewody" wężyki gumowe. Chociaż sam już nie

> wiem bo co czytam kolejny raz to coraz mniej kumam

No cóż przeczytałem zbyt pobieżnie

> A w przewodach WN jest bardzo wysokie cisnienie gazu!?

Tak bardzo wysokie! Porównywalne z ciśnieniem w rowie mariańskim

> tak, masz racje. chodzi o te gumowe wężyki - jak jasno napisałem

> biegnące od listwy wtryskiwaczy do rozgałęzień kolektora

powinny być jednakowej długości. Mi partacze gazownicy założyli takie, że różnica pomiędzy najdłuższym a najkrótszym była ok 4 cm.

Po wymianie na równej długości, troche sie uspokoiły szarpania silnika (których główną przyczyną, jak sie później okazało, było zamontowanie złych wtryskiwaczy)

> Tak bardzo wysokie! Porównywalne z ciśnieniem w rowie mariańskim

> Powinny byc jednakowej długości oraz jak najkrótsze.

co do jednakowej długości to ok, ale w punto II z tym smieszną puszka filtra powietrza to ciezko listwe wtryskiwaczy zamontować w jakiś sesnownym miejscu... u mnie ona jest w pionie z lewej strony stojąc przodem do komory silnika, a węzyki wchodza do rozgałęzień kolektora dolotowego pod filtrem. "na oko"niestety sa różnej długości, ale poki co nie widze z tego powodu jakichś szczególnych problemów poza nierównymi obrotami w fazie nagrzewania. ale jak juz tutaj ktos napisał jeśli falowanie u kropka było w tym zakresie temperaturowym na benzynie to ie jest to wina gazu. Jesli nic niepokojacego nie będzie się dalej działo to dam temu spokój.

> co do jednakowej długości to ok, ale w punto II z tym smieszną puszka

> filtra powietrza to ciezko listwe wtryskiwaczy zamontować w

> jakiś sesnownym miejscu... u mnie ona jest w pionie z lewej

> strony stojąc przodem do komory silnika, a węzyki wchodza do

> rozgałęzień kolektora dolotowego pod filtrem. "na oko"niestety

> sa różnej długości, ale poki co nie widze z tego powodu jakichś

> szczególnych problemów poza nierównymi obrotami w fazie

> nagrzewania. ale jak juz tutaj ktos napisał jeśli falowanie u

> kropka było w tym zakresie temperaturowym na benzynie to ie

> jest to wina gazu. Jesli nic niepokojacego nie będzie się dalej

> działo to dam temu spokój.

u mnie listwa wtryskiwaczy leży pod puszką, na pokrywie zaworów mieści sie bez problemu a i udało sie założyć równe wężyki

> u mnie listwa wtryskiwaczy leży pod puszką, na pokrywie zaworów

> mieści sie bez problemu a i udało sie założyć równe wężyki

co zrobić. moge tylko pozazdrościć, że się fachmanom chciało troche pogrzebać i pomyślec...

> co zrobić. moge tylko pozazdrościć, że się fachmanom chciało troche

> pogrzebać i pomyślec...

wszyscy mają tak ładnie zamontowaną llistwę w PII jak kolega Wojtas...?

Z tego co wiem i mechanicy u nas. Tylko w instalacji BRC nie maja znaczenia długości przewodów. Natomiast w Stag300 powinny byc jednakowe

> co zrobić. moge tylko pozazdrościć, że się fachmanom chciało troche

> pogrzebać i pomyślec...

ja mam Staga, nie wiem jak wygląda listwa wtryskiwaczy do BRC ...

może na kompie w domu znajdę zdjęcia to CI pokażę.

a w chęci moich gaziarzy nie wierzę, raczej tak było im wygodnie