witam,

jestem po remoncie glowicy (staly zawory w prowadnicach) i mam maly problem z zaplonem. poskaldalem wszystko do kupy i nadszedl czas na aparat zaplonowy no i mam problem bo samochod gasnie mi na wolnych obrotach i nie rowno pracuje. Zakres regulacji aparatem zaplonowym dla wtajemniczonych jest mozliwy tylko w pewnym okresie ale jak wykrecilem te sruby na ktorych wlasnie reguluje sie zaplon i wyszedlem aparatem po za zakres regulacji (czyli te otwory na aparacie zaplonowym) to wtedy samochod pracuje rowno i nie gasnie teraz pytania mam.

Dochodze do wniosku ze cos moze byc z czujnikiem ktory jest w aparacie zaplonowym i poprostu daje sie przez ta regulacje go oszukac ale rzezbic nie chce, drugi wniosek i pytanie bo nie mam pojecia czy na walku rozrzadu jak jest ta czesc w ktora wchodzi aparat zaplonowy (to jest takie naciecie) czy to jest czesc wspolna z walkiem czy moglo dojsc do rozlegulowania tego i dlatego zaplon glupieje. Czekam na odpowiedzi. Pozdrawiam.

Uno 1.0 z wtryskiem

odkręć śruby, zapal auto, ustaw zapłon na aparacie tak coby chodził równo, zgaś samochód (tzn druga osoba zgasi samochód) a ty trzymaj w jednej pozycji aparat, wyciągnij go...i włóż tak coby pasowały ,śruby jednoczenie nie obracaj wałkiem aparatu....po skręceniu do kupy wyreguluj do porządku....

sprawdz ufo