Po przeglądnięciu podobnych problemów pozwoliłem sobie założyć nowy temat, gdyż pytanie dotyczy nie interpretacji, a możliwej przyczyny zawyżenia trzech wartości pomiaru. Oto wynik (badanie na benzynie, na biegu jałowym, C20NE):

O2 - 2,71%

AFR - 15,84

Lambda - 1,11

Co może być przyczyną takiego zawyżenia wyników? Nie zauważyłem żadnych drastycznie negatywnych objawów w pracy silnika. Gdzieś wyczytałem, że na podstawie analizy spalin można stwierdzić nieszczelność wydechu. Czy może właśnie w wydechu szukać dziury w całym?

Dwa wynikają z pierwszego. Za dużo tlenu w spalinach. Czyli nieszczelny wydech, uszkodzona sonda itp.

Miałem podobny problem na przeglądzie - za dużo tlenu - przyczyną był nieszczelny tłumik. Zatkaj go ręką i słuchaj czy gdzieś nie ucieka no i sprawdź sonde dla pewności.

Pozdro

sonda zachowuje się poprawnie, czyli szukać problemu w wydechu. Kropaske: a który tłumik? u mnie końcowy jest już chyba faktycznie przerdzewiały, ale czy wpływ końcowego byłby aż taki, żeby wpłynąć na wyniki, zważywszy, że sonda analizatora jest wprowadzana do niego?

> sonda zachowuje się poprawnie, czyli szukać problemu w wydechu.

> Kropaske: a który tłumik? u mnie końcowy jest już chyba

> faktycznie przerdzewiały, ale czy wpływ końcowego byłby aż taki,

> żeby wpłynąć na wyniki, zważywszy, że sonda analizatora jest

> wprowadzana do niego?

Jak miałem ten problem to zasięgnąłem rady kilku mechaników, większość twierdziła, że ostatni tłumik nie będzie mieć wpływu ale jeden koleś, który robi tylko przeglądy i ma na codzień takie problemy stwierdził jednoznacznie, że TAK. Niestety nie powiem Ci na 100% czy była to wina ostatniego tłumika ponieważ jak wymieniałem to również środkowy. Weź znajomego albo podjedź na stację na kanał i niech jeden zatka rure ręką a drugi szuka czy gdzieś nie dmucha. Jeśli nic nie znajdziecie to nie przejmuj się to nie jest nic poważnego poczekaj aż się tłumik posypie wymień i ponów badanie. Jeśli znajdziesz jakiś otwór być może uda się go zaspawać, wszystko zależy od stanu tłumika. Ja musiałem to naprawić ponieważ nie podbito by mi przeglądu...