Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

kod 13 - sygnal z lambdy w granicach 340-540m

Przez Olleo
w Gaz na ulicach

Featured Replies

Napisano

> problem opisany tutaj

> Pomozecie zdiagnozowac?

Ja tylko powiem, że jeśli napięcie jest w podanym przez Ciebie zakresie to mieszanka jest uboga, a nie bogata.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Ja tylko powiem, że jeśli napięcie jest w podanym przez Ciebie

    > zakresie to mieszanka jest uboga, a nie bogata.

    Kurcze bylem pewien, ze bogata mieszanka, to niskie napiecie. Ale to by tlumaczylo - odciete paliwo, auto dostaje samo powietrze, mieszanka uboga. Tylko czemu gazem zasmierdzialo?

  • Cytuj
    • Napisano

    > Tylko czemu gazem zasmierdzialo?

    Bo nie poleciał tam, gdzie trzeba? zlosnik.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Bo nie poleciał tam, gdzie trzeba?

    ale czemu? I jak to sie stalo, ze polecial w wentylacje? Przeciez nie jest polaczona bezposrednio z dolotem (chyba ze gdzies na samym poczatku dolotu, ale tego nie udalo mi sie sprawdzic - rura dolotu ginie gdzies w szkielecie auta).

  • Cytuj
    • Napisano

    > ale czemu? I jak to sie stalo, ze polecial w wentylacje? Przeciez nie

    > jest polaczona bezposrednio z dolotem (chyba ze gdzies na samym

    > poczatku dolotu, ale tego nie udalo mi sie sprawdzic - rura

    > dolotu ginie gdzies w szkielecie auta).

    Jeśli jest to związane z wspominaną w tamtym wątku funkcją cut-off to możesz to sprawdzić również na postoju żyłując obroty powyżej obrotów odcięcia. Spróbuj wtedy wyniuchać czy coś śmierdzi.

    Swoją drogą przy uaktywnionej funkcji cut-off wskazania lambdy są jak najbardziej prawidłowe. ok.gif (a nawet zbyt wysokie zlosnik.gif)

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Jeśli jest to związane z wspominaną w tamtym wątku funkcją cut-off to

    > możesz to sprawdzić również na postoju żyłując obroty powyżej

    > obrotów odcięcia. Spróbuj wtedy wyniuchać czy coś śmierdzi.

    probowalem tak, jak i podczas jazdy - check engine nie pokazal mi sie. Moze zbyt krotki czas schodzenia z obrotow? Wtedy to bylo na 5tce ze 140-150kmph, wiec dobrych kilka sekund trwalo, zanim paliwo zostalo znow podane.

    > Swoją drogą przy uaktywnionej funkcji cut-off wskazania lambdy są jak

    > najbardziej prawidłowe. (a nawet zbyt wysokie )

    Chodzi ci o to napiecie, ktore podalem w temacie? Taki jest opis usterki w instrukcji, nie wiem jakie bylo rzeczywiste.

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.