od niedawna ciągle słysze skrzypienie pływaka w zbiorniku paliwa... tak, to nie żart. juz wyeliminowałem wszystkie inne odgłosy, ale skrzypienie pozostał. nastepuje ono jednocześnie, gdy "faluje" paliwo w zbiorniku. czy ktos to miał i jak z tym walczyć? czy wyjęcie pływaka coś pomoże? na dodatek dzis sie skurnal zawiesił... mam ponad 1/3 zbiornika paliwa zawsze (jeżdzże na lpg) i dzis patrze i oczom nie wierzę... a tu rezerwa sie pali... dopiero o ponownym zapaleniu auta i zakolysaniu nim, pływak odpuscił..

zamierzam wymienic płyn chłodzący. Jeżdże na petrygo i nie miałem z nim problemów, ale po załozeniu lpg zaczynam sie zastanawiac na powrotem do paralu up czerwonego, bo podobno ma jakies większe możliwości chłodzące i zapobiega przegrzaniu... srutu tutu... co o tym sądzicie?

Wyjmij pompę i odblokuj pływak

co do płynu to nie widzę róznicy wiec stosuj to co stosujes i nic sie nie zmieni-układ chłodzenia w punto jest b.wydajny

> od niedawna ciągle słysze skrzypienie pływaka w zbiorniku paliwa...

> tak, to nie żart. juz wyeliminowałem wszystkie inne odgłosy, ale

> skrzypienie pozostał. nastepuje ono jednocześnie, gdy "faluje"

> paliwo w zbiorniku. czy ktos to miał i jak z tym walczyć? czy

> wyjęcie pływaka coś pomoże? na dodatek dzis sie skurnal

> zawiesił... mam ponad 1/3 zbiornika paliwa zawsze (jeżdzże na

> lpg) i dzis patrze i oczom nie wierzę... a tu rezerwa sie

> pali... dopiero o ponownym zapaleniu auta i zakolysaniu nim,

> pływak odpuscił..

> zamierzam wymienic płyn chłodzący. Jeżdże na petrygo i nie miałem z

> nim problemów, ale po załozeniu lpg zaczynam sie zastanawiac na

> powrotem do paralu up czerwonego, bo podobno ma jakies większe

> możliwości chłodzące i zapobiega przegrzaniu... srutu tutu...

> co o tym sądzicie?

Jak będę zmieniał płyn to więcej tego g.... Paraflu UP nie wleję. Może to przypadek ale w żadnym samochodzie nie miałem rozszczelnienia chłodnicy tylko w tym, gdzie układ chłodzenia zalany jest tym specyfikiem. Zobacz tu

> Wyjmij pompę i odblokuj pływak

> co do płynu to nie widzę róznicy wiec stosuj to co stosujes i nic sie

> nie zmieni-układ chłodzenia w punto jest b.wydajny

własnie tak myślałem. wię czeka mnie mała a robótka...

faktycznie zaleję ponownie petrygiem. i tyle.

ws. płynu chłodzącego jedna b ważna rzecz, wróc do książki eksploatacyjnej i...i sprawdz czy mozesz dac paraflu UP czy paraflu 11. Róznica ogromna ten ostatni przeznaczony jest do strszych egzemplarzy nie ze sprzed 2000r ale po prostu strszych. Wytłumaczono mi to tym, że od pewnej serii stosowano inne uszczelki, zastosowanie innego płynu niz zalecono moze skutkowac uszkodzeniem wczesniejszym uszczelnień. STOSUJ JAKI ZALECAJĄ, unikniesz uszkodzeń chłodnicy, a moze i uszczelki pod głowicą.PARAFLU 11 owszem ejst troche droższy ale...na slsku w żorach EUROMOCIE jest w cenie jak an allego po 23,5 za l koncentratu, a w pozostałych ASo po 34 i wiecej za L .

Fabrycznie zalany miałem Paraflu UP. Przy 1 wymianie chłodnicy z powodu jeje rozszczelnienia ponowanie zalałem tym samym płynem. Przy kolejnej wymianie chłodnicy (druga też się rozszelniła) układ przepłukałem i zalałem teraz Petrygo, zobaczymy co będzie się działo.

> ws. płynu chłodzącego jedna b ważna rzecz, wróc do książki

> eksploatacyjnej i...i sprawdz czy mozesz dac paraflu UP czy

> paraflu 11. Róznica ogromna ten ostatni przeznaczony jest do

> strszych egzemplarzy nie ze sprzed 2000r ale po prostu strszych.

> Wytłumaczono mi to tym, że od pewnej serii stosowano inne

> uszczelki, zastosowanie innego płynu niz zalecono moze skutkowac

> uszkodzeniem wczesniejszym uszczelnień. STOSUJ JAKI ZALECAJĄ,

> unikniesz uszkodzeń chłodnicy, a moze i uszczelki pod

> głowicą.PARAFLU 11 owszem ejst troche droższy ale...na slsku w

> żorach EUROMOCIE jest w cenie jak an allego po 23,5 za l

> koncentratu, a w pozostałych ASo po 34 i wiecej za L .

bajer polega na tym, że w książce jest UP, a w ASO najczęściej i tak leją 11 - dlaczego nie wiem, różnica w cenie chyba 1 czy 2 zł jest na litrze