już ktoś do swapa wymontował ?

jest przepustnica...

wie ktoś czy ona jest tylko do gaszenia i nic poza tym???

ma być jeszcze sześciobiegowa, zautomatyzowana skrzynia biegów

> ma być jeszcze sześciobiegowa, zautomatyzowana skrzynia biegów

może być kozacko

> może być kozacko

tylko sie modlić, żeby to nie był klon selespeeda

> ma być jeszcze sześciobiegowa, zautomatyzowana skrzynia biegów

i 2sprzęgłowy automat - chyba że o to samo Ci chodzi

ale to juz wszyscy widzeli gdzie info za ile u nas bedzie szlo i od kiedy

> i 2sprzęgłowy automat - chyba że o to samo Ci chodzi

to chyba to samo ma być. coś na wzór volkswagenowskiego DSG. Jeśli zrobią skrzynię lepszą od DSG to naprawdę szacun

> ale to juz wszyscy widzeli gdzie info za ile u nas bedzie szlo i od

> kiedy

a to musisz FIXXXERA wypytac

> to chyba to samo ma być. coś na wzór volkswagenowskiego DSG. Jeśli

> zrobią skrzynię lepszą od DSG to naprawdę szacun

zgadza się w gazecie napisali że Fiat pozazdrościł VW

> to chyba to samo ma być. coś na wzór volkswagenowskiego DSG. Jeśli

> zrobią skrzynię lepszą od DSG to naprawdę szacun

Nawet lepiej bo we fiacie będą sprzęgła suche teraz w najnowszym DSG VW to wprowadził

Strach się czegokolwiek dotkąć, by nie popsuć

> Nawet lepiej bo we fiacie będą sprzęgła suche teraz w najnowszym DSG

> VW to wprowadził

Mokre ma przede wszystkim tą zaletę, że umożliwia pewien ograniczony poślizg sprzęgła. Ergo - zmiana biegu jest bardzo "gładka" i właściwie nieodczuwalna. W suchym to już jak byś się nie trudził to będzie lekkie kopnięcie czuć (patrz - selespeed). W motocyklach, gdzie moce są koszmarnie wysokie a obroty jeszcze wyższe, praktycznie jedyną firmą stosującą sprzęgła suche jest ducati. Ale nawet oni w nowym modelu 888 użyli mokrego sprzęgła właśnie z powodu tej "gładkości".

Więc tak na 100% nie wiem, czy to lepiej czy gorzej, że sprzęgło będzie suche. Na pewno będzie tańsze w produkcji

> Więc tak na 100% nie wiem, czy to lepiej czy gorzej, że sprzęgło

> będzie suche. Na pewno będzie tańsze w produkcji

Tutaj nie mam kompletnie wiedzy opieram się na tym co czytam .

VW wprowadza właśnie do DSG suche sprzęgła twierdząc, że to jest rozwinięcie koncepcji DSG .

na 100% w fiatach dwu sprzęgłowe skrzynie są suche ale w życiu nie prowadziłem DSG więc nie wiem czy to coś daje

> Tutaj nie mam kompletnie wiedzy opieram się na tym co czytam .

jeżdzę motocyklami więc różnicę między suchym a mokrym miałem okazję nie raz sprawdzać wolę mokre

> w życiu nie

> prowadziłem DSG więc nie wiem czy to coś daje

DSG to bajka ma tylko jeden feler. DSG to dwie skrzynie w jednej obudowie. W momencie gdy np przyspieszasz na trzecim biegu, czwarty jest już "zapięty" i wystarczy, że drugie sprzęgło przejmie pracę i już jest czwórka. Stąd się bierze rewelacyjna szybkość pracy DSG. Feler pojawia się wtedy, kiedy nagle stwierdzasz, że nie jest ci potrzebny wyższy bieg, tylko niższy. Wtedy trwa to wieki.