ubywa mi plynu chlodniczego plam pod autem nie ma.

nalalem do stanu miedzy min a max i za 3 dni znow jest pod kreska min.co zrobic co sprawdzic?temperatura na wskazniku pokazuje ze jest ok.

megan 97 diesel 180tys przebieg.

> ubywa mi plynu chlodniczego plam pod autem nie ma.

> nalalem do stanu miedzy min a max i za 3 dni znow jest pod kreska

> min.co zrobic co sprawdzic?temperatura na wskazniku pokazuje ze

> jest ok.

> megan 97 diesel 180tys przebieg.

W benzynie często przy uszkodzeniu uszczelki pod głowicą płyn dostaje się do oleju. Efektem jest "masło" na korku. Możesz teżposprawdzać wszytskie opaski na wężach. Może być tak że wyciek jest wtedy gdy jest wymuszony obieg i wyparowuje na ciepłym silniku, ewentualnie termostat może puszczać, ale wtedy w miejscu termostatu robi się skorupka na zewnątrz.

Masło na korku, to nie wcale objaw uszkodzenia uszczelki pod głowicą.

Masło często pojawia sie po zimie i jest rzeczą normalną, spowodowaną różnica temperatur.

Objawem uszkodzenia uszczelki jest biały dym z rury wydechowej.

Ja bym proponował dolać płyn na max i dodać jakiś środek uszczelniający. Ja kupiłem na shellu proszek, nazywa sie "stop leak", mi pomogło i to w mich trzech autkach które miałem, wiec polecam. Jednak gdyby to nic nie dało, to niestety, trzeba będzie dokładnie przejrzeć układ chłodzenia.

a najlepiej jak wymienisz uszczelke i splanujesz głowice

Kolego,

Sprawdź sobie obudowę termostatu czy tam gdzieś Ci nie cieknie.

Obejrzyj dokładnie korpus skrzyni biegów - tam moze być "spalony" płyn chłodniczy.