witam, ostatnio ktos mial problem z rozładowywaniem akumulatora(poj. 40Ah), ale ja mam jeszcze inna sytuacje, tzn taka w ktorej nie wiem o co chodzi...

A chodzi o to że rozładowuje mi akumulator po dwoch dniach postoju(miesiac temu kupiony, bo stary tez sie rozładowywal i byl.. stary:)

I teraz tak: pobór pradu auta wynosi 0,1A, ładownie: 14,5V

Wiec chyba wartości te mieszcza sie w normie.

Aha, co ważne, mam centralny i alarm zakladany pare miechow temu, ktory mi nie dzialał jakis czas(po wsadzeniu nowego aku bylem jakies 2 tygodnie bez alarmu, potem sie okazalo ze to tylko piloty sie rozkodowaly) W czasie gdy bylem bez alarmu od kupna aku wszystko bylo w porządku, nawet jak stal 4 dni. Po ponownym używaniu alarmu aku sie rozładowuje jak pisze juz po 2 dniach, słabiutko kręci(z pół obrotu ,nie zapali), nie zeby do zera siadł. Wiec nie zalaczam juz alarmu ale dalej to samo jest, a pobor prądu przy załączonym alarmie to 0,1A , natomiast bez alarmu 0,09A wiec róznica żadna...

Słyszałem opinie że czasem alternator lub rozrusznik może po jakims czasie od zgaszenia silnika pobierać prąd???jednak nie mam pojęcia jak to sprawdzić...

Czekam na Wasze sugestie, pozdrawiam

> witam, ostatnio ktos mial problem z rozładowywaniem akumulatora(poj.

> 40Ah), ale ja mam jeszcze inna sytuacje, tzn taka w ktorej nie

> wiem o co chodzi...

> A chodzi o to że rozładowuje mi akumulator po dwoch dniach

> postoju(miesiac temu kupiony, bo stary tez sie rozładowywal i

> byl.. stary:)

> I teraz tak: pobór pradu auta wynosi 0,1A, ładownie: 14,5V

> Wiec chyba wartości te mieszcza sie w normie.

> Aha, co ważne, mam centralny i alarm zakladany pare miechow temu,

> ktory mi nie dzialał jakis czas(po wsadzeniu nowego aku bylem

> jakies 2 tygodnie bez alarmu, potem sie okazalo ze to tylko

> piloty sie rozkodowaly) W czasie gdy bylem bez alarmu od kupna

> aku wszystko bylo w porządku, nawet jak stal 4 dni. Po ponownym

> używaniu alarmu aku sie rozładowuje jak pisze juz po 2 dniach,

> słabiutko kręci(z pół obrotu ,nie zapali), nie zeby do zera

> siadł. Wiec nie zalaczam juz alarmu ale dalej to samo jest, a

> pobor prądu przy załączonym alarmie to 0,1A , natomiast bez

> alarmu 0,09A wiec róznica żadna...

> Słyszałem opinie że czasem alternator lub rozrusznik może po jakims

> czasie od zgaszenia silnika pobierać prąd???jednak nie mam

> pojęcia jak to sprawdzić...

> Czekam na Wasze sugestie, pozdrawiam

A masz jakąś krańcówkę od alarmu pod maską? Sprawdzałęś przy załączonym alarmie i pozamykanych wszystkich drzwiach i ew. wciśniętej tej krańcówce spod maski?

0.1A mieści się w normie? Ciekawe jakiej...

Ja bym się przejmował już przy poborze 0.05A

> 0.1A mieści się w normie? Ciekawe jakiej...

> Ja bym się przejmował już przy poborze 0.05A

0,1A to jest norma w tej klasy samochodach

> 0,1A to jest norma w tej klasy samochodach

A co ma do tego klasa samochodu 0,1A to zdecydowanie za dużo i tyle, a co do problemu to podłacz amperomierz i wyciągaj po kolei bezpieczniki wtedy sie dowiesz co kradnie prąd, co do alternatora i rozrusznika to musisz odłączyć od nich kable bo nie mają bezpieczników.

> witam, ostatnio ktos mial problem z rozładowywaniem akumulatora(poj.

> 40Ah), ale ja mam jeszcze inna sytuacje, tzn taka w ktorej nie

> wiem o co chodzi...

> A chodzi o to że rozładowuje mi akumulator po dwoch dniach

> postoju(miesiac temu kupiony, bo stary tez sie rozładowywal i

> byl.. stary:)

> I teraz tak: pobór pradu auta wynosi 0,1A, ładownie: 14,5V

> Wiec chyba wartości te mieszcza sie w normie.

> Aha, co ważne, mam centralny i alarm zakladany pare miechow temu,

> ktory mi nie dzialał jakis czas(po wsadzeniu nowego aku bylem

> jakies 2 tygodnie bez alarmu, potem sie okazalo ze to tylko

> piloty sie rozkodowaly) W czasie gdy bylem bez alarmu od kupna

> aku wszystko bylo w porządku, nawet jak stal 4 dni. Po ponownym

> używaniu alarmu aku sie rozładowuje jak pisze juz po 2 dniach,

> słabiutko kręci(z pół obrotu ,nie zapali), nie zeby do zera

> siadł. Wiec nie zalaczam juz alarmu ale dalej to samo jest, a

> pobor prądu przy załączonym alarmie to 0,1A , natomiast bez

> alarmu 0,09A wiec róznica żadna...

> Słyszałem opinie że czasem alternator lub rozrusznik może po jakims

> czasie od zgaszenia silnika pobierać prąd???jednak nie mam

> pojęcia jak to sprawdzić...

> Czekam na Wasze sugestie, pozdrawiam

U mnie też bierze w granicach 0,1A wiem że nie powinno ale tak już jest w CC. Sprawdź natomiast czy nie masz przypadkiem ledwo trzymającego się kabla łączącego alternator z akumulatorem. Ja nie zauważyłem i jeździłem na włosku przez jakiś czas czego efektem było słabsze świecenie świateł spowadowane brakiem wydajności prądowej oraz niedołądowywanie akumulatora. Niby napięcie było ponad 14V jak pracował alternator ale prąd przez ten naderwany kabel nie bardzo przechodził.

Calkowity pobor pradu przez akcesoria (zamontowane seryjnie i po zakupieniu samochodu) nie powinien przekraczac 0,6mA x Ah(akumulatora) Dla akumulatora 40Ah jest to np. 24mA

dziękuje wszystkim, no ja bylem wrecz przekonany ze to norma:/

Ale nawet przy takim poborze akumulator nie powinien siadać tak szybko... nie uwazacie? No coz sprawdze wszystko tak jak proponujecie.

pozdrawiam

> dziękuje wszystkim, no ja bylem wrecz przekonany ze to norma:/

> Ale nawet przy takim poborze akumulator nie powinien siadać tak

> szybko... nie uwazacie? No coz sprawdze wszystko tak jak

> proponujecie.

> pozdrawiam

Teoretycznie akumulator 40Ah powinien zasilać odbiornik pobierający prąd 0.1A przez 400 godzin.

> dziękuje wszystkim, no ja bylem wrecz przekonany ze to norma:/

> Ale nawet przy takim poborze akumulator nie powinien siadać tak

> szybko... nie uwazacie? No coz sprawdze wszystko tak jak

> proponujecie.

> pozdrawiam

mam podobny klopot pobor pradu u mnie wynosi wynosi 0,8 jednak po odlaczeniu obiegu tylnic swiatel przeciwmgielnych pobor spada do 0,1 po odlaczeniu alarmu pobor wynosi 0 jednak akumulator pozostawiony na noc nie ma nic do powiedzenia przy probie zapalania:] jest nowy mam na niego gwaracje w poprzednim bylo to samo problem pojawil sie dopiero po swapie 900-1200 8v z p1 odciolem 1 kabelek z kompa o ktorym tak glosno i to samo.... powiedzcie mi jeszcze co na tym obwodzie przeciwmgielnych moze sie zwierac??...

p.s z odlaczona klema moze stac nawet tydzien i nic sie nie dzieje TRZYMA

> Calkowity pobor pradu przez akcesoria (zamontowane seryjnie i po

> zakupieniu samochodu) nie powinien przekraczac 0,6mA x

> Ah(akumulatora) Dla akumulatora 40Ah jest to np. 24mA

a skad te dane? pytam z ciekawosci bo sam mam problem odkąd kupiłem nowe radio. wczoraj mierzyłem i w stanie wyłączonym pobiera one 150mA, powodując w ciągu nocy taką kradzież że nie da sie odpalić autka. ale radio pójdzie do naprawy gwarancyjnej...

> kupiłem

> nowe radio. wczoraj mierzyłem i w stanie wyłączonym pobiera one

> 150mA, powodując w ciągu nocy taką kradzież że nie da sie

> odpalić autka. ale radio pójdzie do naprawy gwarancyjnej...

1. 150mA = 0,15A. jesli noc trwa 10h, to 0,15A*10h = 1,5Ah, co przy seryjnym akumulatorze 40Ah jest znikoma czescia jego pojemnosci.

2. podlaczyles radio jak producent zaleca? czyli + po stacyjce na glowne zasilanie, a + do podtrzymania pamieci na stale, czy wszystko masz podpiete pod staly +?

> 1. 150mA = 0,15A. jesli noc trwa 10h, to 0,15A*10h = 1,5Ah, co przy

> seryjnym akumulatorze 40Ah jest znikoma czescia jego pojemnosci.

niby tak a jednak jest problem

> 2. podlaczyles radio jak producent zaleca? czyli + po stacyjce na

> glowne zasilanie, a + do podtrzymania pamieci na stale, czy

> wszystko masz podpiete pod staly +?

stały + jest. dziwne bo w poprzdnim radiu nie bylo zadnych problemów, a to jest złącze ISO i tylko wypiąłem stare i wpiąłem nowe

> niby tak a jednak jest problem

mialem to samo. zrobilem swapa i problem sie sam rozwiazal. nie wiem co to bylo

> stały + jest. dziwne bo w poprzdnim radiu nie bylo zadnych problemów,

ale przeciez nie masz takiego samego modelu radia jak wczesniej, wiec nie ma co porownywac.

> a to jest złącze ISO i tylko wypiąłem stare i wpiąłem nowe

moze i ISO, ale jak ma zwarty razem czerwony i zolty przewod, to ma z czego ssac zasilanie.

> mialem to samo. zrobilem swapa i problem sie sam rozwiazal. nie wiem

> co to bylo

> ale przeciez nie masz takiego samego modelu radia jak wczesniej, wiec

> nie ma co porownywac.

ISO to ISO. powinno byc tak samo...

> moze i ISO, ale jak ma zwarty razem czerwony i zolty przewod, to ma z

> czego ssac zasilanie.

czerwony jest osobno podpiety i żółty tez osobno. jesli nie podłącze ktoregokolwiek to nie gra wcale

> czerwony jest osobno podpiety i żółty tez osobno. jesli nie podłącze

> ktoregokolwiek to nie gra wcale

czy po zgaszeniu silnika i wyjeciu kluczyka mozesz sluchac radia czy nie?

> czy po zgaszeniu silnika i wyjeciu kluczyka mozesz sluchac radia czy

> nie?

moge

> moge

czyli radio ma glowny plus podpiety na stale pod zasilanie, a producent zapewne zaleca co innego - mysle, ze wizyta w serwisie nic nie da.

ps. masz kostke ISO z fabrycznej instalacji Fiata, czy taka przejsciowke z kostki Fiata na ISO?

> czyli radio ma glowny plus podpiety na stale pod zasilanie, a

> producent zapewne zaleca co innego - mysle, ze wizyta w serwisie

> nic nie da.

ale jak moze producent zaleca co innego? jesli wypnę którykolwiek przewód ( np. złty który jest opisany jako podtrzymanie pamieci) to radio sie samo wyprogramowuje...

> ps. masz kostke ISO z fabrycznej instalacji Fiata, czy taka

> przejsciowke z kostki Fiata na ISO?

standardowa wiązka ISOwska fiata

> ale jak moze producent zaleca co innego?

producent zaleca w stanie spoczynku zasilanie wylacznie podtrzymania pamieci. odlaczenie samego czerwonego przewodu nie powinno sie wiazac z utrata ustawien radia.

> producent zaleca w stanie spoczynku zasilanie wylacznie podtrzymania

> pamieci. odlaczenie samego czerwonego przewodu nie powinno sie

> wiazac z utrata ustawien radia.

a jadnak sie wiąże

> a jadnak sie wiąże

instrukcja do Twojego radia mowi co innego.

> instrukcja do Twojego radia mowi co innego.

juz przeciez do tego doszliśmy gadulcem

> juz przeciez do tego doszliśmy gadulcem

jedno drugiemu nie wadzi, a tu zostanie dla innych.

> jedno drugiemu nie wadzi, a tu zostanie dla innych.

znajac zycie przyjdzie nastepny laik i bedzie pytac nie uzywając szukajki

> znajac zycie przyjdzie nastepny laik i bedzie pytac nie uzywając

> szukajki

to Ty bedziesz pamietal o tej rozmowie i uprzejmie dasz mu linka do niej