Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Vectra B diesel

Featured Replies

Napisano

Witam ja z sasiedniego kacika. mam pytanko kumpel przymierza sie do kupna Vectry B w dieselku i nie wie ktory silnik jest mniej wadliwy 2,0 czy 2,2 Czy te 2.0 to sa te same co w Astrach 2?? Bo ponoc padaja tam pompy czy cosik tam. Dzieki za pomoc. bow.gif

Napisano

> Witam ja z sasiedniego kacika. mam pytanko kumpel przymierza sie do

> kupna Vectry B w dieselku i nie wie ktory silnik jest mniej

> wadliwy 2,0 czy 2,2 Czy te 2.0 to sa te same co w Astrach 2?? Bo

> ponoc padaja tam pompy czy cosik tam. Dzieki za pomoc.

W jednych i drugich siedzi ta sama pompa Boscha VP44 w zależności od wersji różna się tylko sterownikami.

Są to te same silniki co w A II. Co zaś do awaryjności to zdania są

podzielone ja twierdzę że nie jest tak źle tylko mało jest dobrych mechaników co sie na tych dieslach znają i potrafią postawić trafną diagnozę bo papraki do wymiany klocków to jak zobaczą diesla to od razu "krzyczą pompa do remontu" screwy.gif

Napisano

> W jednych i drugich siedzi ta sama pompa Boscha VP44 w zależności od

> wersji różna się tylko sterownikami.

> Są to te same silniki co w A II. Co zaś do awaryjności to zdania są

> podzielone ja twierdzę że nie jest tak źle tylko mało jest dobrych

> mechaników co sie na tych dieslach znają i potrafią postawić

> trafną diagnozę bo papraki do wymiany klocków to jak zobaczą

> diesla to od razu "krzyczą pompa do remontu"

Ogolnie rzecz biorac, to silniki sa trwale, tylko ten cholerny osprzet mlotek.gif nawala. Jeszcze nie widzialem (nie czytalem), zeby komus pekla w tym silniku glowica, UPG, zerwal sie lancuch rozrzadu lub pekly kolektory. To co sie najczesciej pojawia to problemy z rozruchem na cieplo/zimno; P0400 straszacy, ze trzeba nowy EGR kupic, a najczesciej okazuje sie, ze jakas pierdoła typu przetarty wezyk; cieknace turbo (tu nie ma reguly, bo to sie psuje w zaleznosci od kierowcy w kazdym turbodieslu devil.gif) i urywajace sie kola pasowe walu korbowego (600zl zamiennik); pompy niestety i tak padaja, bez wzgledu na to, co mechanicy krzycza przy kazdej diagnozie - najwiekszy minus tego silnika, ale po regeneracji jeszcze nikomu drugi raz nie padla smile.gif

Taka krotka ch-ka bolaczek tego silnika smile.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.