Witam,

po usunięciu katalizatora (i wspawaniu rurki w jego miejsce) agent zaczął straszliwie ryczeć, szczególnie jest to uciążliwe dla pasażerów podróżujących na tylnej kanapie. Na wysokich obrotach słychać jakby stukanie dwóch metalowych części gdzieś z tyłu samochodu...

Czy istnieje możliwość, że katalizator tłumił padnięty już po części tłumik, a po wycięciu kata tłumik po prostu zaczął mocno dawać o sobie znać? Bo raczej złego wspawania rurki nie biore pod uwagę gdyż było to robione w specjalistycznym zakładzie. Dodam jeszcze że tłuimk jest seryjny i nigdy nie wymieniany.

> Witam,

> po usunięciu katalizatora (i wspawaniu rurki w jego miejsce) agent

> zaczął straszliwie ryczeć, szczególnie jest to uciążliwe dla

> pasażerów podróżujących na tylnej kanapie. Na wysokich obrotach

> słychać jakby stukanie dwóch metalowych części gdzieś z tyłu

> samochodu...

Wejdź po auto i zobacz czy coś nie dotyka podwozia (tzn. rura wydechowa)

> Czy istnieje możliwość, że katalizator tłumił padnięty już po części

> tłumik, a po wycięciu kata tłumik po prostu zaczął mocno dawać o

> sobie znać? Bo raczej złego wspawania rurki nie biore pod uwagę

> gdyż było to robione w specjalistycznym zakładzie. Dodam jeszcze

> że tłuimk jest seryjny i nigdy nie wymieniany.

Na pewno po wycięciu kata jest głośniej ale nie ma tragedii

u mnie też brzęczało myślałem może jakaś osłona termiczna się obluzowała albo wydech pękł gdzieś na wieszaku po wizycie u tłumikarza problem rozwiązany ostatni tłumik miał rozwalone w środku przegrody. Po wycięciu kata jest trochę głośniej ale bez przesady

> u mnie też brzęczało myślałem może jakaś osłona termiczna się

> obluzowała albo wydech pękł gdzieś na wieszaku po wizycie u

> tłumikarza problem rozwiązany ostatni tłumik miał rozwalone w

> środku przegrody. Po wycięciu kata jest trochę głośniej ale bez

> przesady

też mi się wydaje że coś nie tak z końcowym jest... cienki ma teraz rasowe brzmienie, aczkolwiek ja tego nie potrzebuje