Sprawdzałem i z tyłu jest podłączona i wszystko powinno Grac.

może ktoś ma jakąś rade

> Sprawdzałem i z tyłu jest podłączona i wszystko powinno Grac.

> może ktoś ma jakąś rade

1. rozumiem, że sprawdziłeś czy napięcie dochodzi do silniczka?

2. rozumiem, że sprawdziłeś czy napięcie jest na stykach przy tylnej klapie?

3. rozumiem, że sprawdziłeś bezpiecznik?

> Sprawdzałem i z tyłu jest podłączona i wszystko powinno Grac.

> może ktoś ma jakąś rade

Jeśli po stronie elektrycznej jest wszystko w porządku,to najpewniej zapieczony jest trzpień wycieraczki.Wtedy trzeba zdemontować cały mechanizm i zanurzyć go w nafcie lub oleju aż się poluzuje.

> Jeśli po stronie elektrycznej jest wszystko w porządku,to najpewniej

> zapieczony jest trzpień wycieraczki.Wtedy trzeba zdemontować

> cały mechanizm i zanurzyć go w nafcie lub oleju aż się poluzuje.

Może i to jest to/spróbuje jeszcze tak zrobić.

brak kontaktu na stykach klapy (u mnie tak było). Pozostało albo wymienić kompletne styki klapy albo krótko z drutem. To drugie działa już 2 miesiące bez problemu. Przewody najlepiej takie grube - muzyczne

> Sprawdzałem i z tyłu jest podłączona i wszystko powinno Grac.

> może ktoś ma jakąś rade

Miałem też taki problem z tylną wycieraczką. Sprawdziłem napęcia na sykach klapy okazało się że jest Poszedłem dalej w badaniach i od środka Uno po zamknięciu klapy i po wyciągnięciu wtyczki sprawdziłem czy jest przejście. Okazało się że jest Ale wycieraczka nie działa

Myślałem że się silnik spalił a więc wykręciłem cały mechanizm.

Co się okazało.

Silnik ok!

Mechanizm sprawny!

Ale.

Przekaźnik do bani!

Musiała się do niego w jakiś sposób dostać woda i się spalił

Naprawiłem bez żadnych kosztów i działa do tej pory!

Przekaźnik już się nie spali bo go nie ma

Zaśniedziałe te cztery styki , na bank.

Wystarczy je lekko przeczyścic i będzie chodzic

> Sprawdzałem i z tyłu jest podłączona i wszystko powinno Grac.

> może ktoś ma jakąś rade

u mnie też nie chciała chodzić wycieraczka szukałem, sprawdzałem okazało się, że upalił się wewnętrzny bezpiecznik(ten założony bezpośrednio przy samym silniczku wycieraczki), a stało się tak dlatego, że miałem zapieczony trzpień wycieraczki Kupiłem cały moduł na szrocie i hula do dziś bez zarzutu, a stary moczy się w ropie już 4m-ce i nie chce puścić