Witam!!

Wczoraj moj ojciec odebral stilo 1.4 i od samego poczatku zaczely sie problemy.Mianowicie zauwazylem ze centralny zamek pracuje jak chce tzn raz sie wlacza raz nie, raz zamykaja sie wszystkie drzwi a raz wszystkie poza drzwiami kierowcy.Samochod nie ma alarmu wiec czy podczas zamykania drzwi powinien sygnalizowac mignieciem kierunkowskazow??Nie dziala rowniez dead lock.Posprawdzalem dokladnie siedzac z instrukcja w reku no i nie dziala.Klamka do otwierania pokrywy bagaznika tez dziala sobie jak chce.Raz dziala, raz nie...Radio które bylo w wyposazeniu(wersja active) nie wylacza sie podczas wylaczenia silnika, a przeciez powinno(czy to sie gdzies ustawia??? )Do tego dochodzi rowniez nie dajaca sie ustawic lewa lampa przednia.O ile prawa lampa(od strony pasazera) daje sie ustawic to lewa daje sie tylko w pionie bo brakuje regulacji ustawienia w poziomie.Poprostu zamiast dwoch pokretel regulacyjnych jest jedno.Nie pozostaje nic procz reklamacji w ASO.

> Witam!!

> Wczoraj moj ojciec odebral stilo 1.4 i od samego poczatku zaczely sie

> problemy.Mianowicie zauwazylem ze centralny zamek pracuje jak

> chce tzn raz sie wlacza raz nie, raz zamykaja sie wszystkie

> drzwi a raz wszystkie poza drzwiami kierowcy.Samochod nie ma

> alarmu wiec czy podczas zamykania drzwi powinien sygnalizowac

> mignieciem kierunkowskazow??

Tę opcję powinni uruchomić bez problemu w ASO

Nie dziala rowniez dead

> lock.Posprawdzalem dokladnie siedzac z instrukcja w reku no i

> nie dziala.

A jak go uruchamiasz i jak sprawdzasz jego działanie?

>Radio które bylo w wyposazeniu(wersja active) nie wylacza sie podczas wylaczenia

> silnika, a przeciez powinno(czy to sie gdzies ustawia??? )

Nie ma opcji wyłączania radia razem z zapłonem, jest opcja włączenia przy uruchamianiu silnika. Ustawia się ją w menu radia.

>Do tego dochodzi rowniez nie dajaca sie ustawic lewa lampa

> przednia.O ile prawa lampa(od strony pasazera) daje sie ustawic

> to lewa daje sie tylko w pionie bo brakuje regulacji ustawienia

> w poziomie.Poprostu zamiast dwoch pokretel regulacyjnych jest

> jedno.Nie pozostaje nic procz reklamacji w ASO.

A po co ci te regulacje, coś jest nie tak w kierunuku świecenia świateł?

> Tę opcję powinni uruchomić bez problemu w ASO

> Nie dziala rowniez dead

> A jak go uruchamiasz i jak sprawdzasz jego działanie?

Siedzac w srodku probuje wlaczyc deadlock poprzez dwukrotne wcisniecie przycisku zamykania w kluczyku.Slychac jakby odlaczanie ciegien ale daje sie otworzyc drzwi klamka od wewnatrz.W poprzednim stilo ojca deadlock dzialal bez problemu) Jeszcze jedno.Czy teraz daja tylko jeden kluczyk z przyciskami a drugi normalny, taki jak ja mam w pandzie??Bo ojciec dostal wlasnie jeden z przyciskami a drugi taki zwykly

>> A po co ci te regulacje, coś jest nie tak w kierunuku świecenia

> świateł?

Swiatla swieca poprostu zle. Swiecily rozbieznie z tym ze pprawe dalo sie ustawic a w lewym brak ustawienia w poziomie

> Mianowicie zauwazylem ze centralny zamek pracuje jak

> chce tzn raz sie wlacza raz nie, raz zamykaja sie wszystkie

> drzwi a raz wszystkie poza drzwiami kierowcy.

Coś nie halo z CZ - w sumie można było auta nie odbierać

> Samochod nie ma

> alarmu wiec czy podczas zamykania drzwi powinien sygnalizowac

> mignieciem kierunkowskazow??

Nie powinien

> Nie dziala rowniez dead

> lock.Posprawdzalem dokladnie siedzac z instrukcja w reku no i

> nie dziala.Klamka do otwierania pokrywy bagaznika tez dziala

> sobie jak chce.Raz dziala, raz nie...

To chyba to samo, co w punkcie pierwszym

> Radio które bylo w

> wyposazeniu(wersja active) nie wylacza sie podczas wylaczenia

> silnika, a przeciez powinno(czy to sie gdzies ustawia??? )

Tak - w radiu jest możliwość ustawienia, czy ma się włączyć przy włączeniu zapłonu (i wyłączyć pryz wyłączeniu).

> Do

> tego dochodzi rowniez nie dajaca sie ustawic lewa lampa

> przednia.O ile prawa lampa(od strony pasazera) daje sie ustawic

> to lewa daje sie tylko w pionie bo brakuje regulacji ustawienia

> w poziomie.Poprostu zamiast dwoch pokretel regulacyjnych jest

> jedno.

To znaczy, że zamiast drugiego co jest w tym miejscu? Dziura?

> Siedzac w srodku probuje wlaczyc deadlock poprzez dwukrotne

> wcisniecie przycisku zamykania w kluczyku.Slychac jakby

> odlaczanie ciegien ale daje sie otworzyc drzwi klamka od

> wewnatrz.W poprzednim stilo ojca deadlock dzialal bez problemu)

No to kiszka, rzeczywiście nie działa. Jak odbieraliście samochód to nikt nie demonstrował funkcji? Od razu by wylazło że coś jest nie tak.

> Jeszcze jedno.Czy teraz daja tylko jeden kluczyk z przyciskami a

> drugi normalny, taki jak ja mam w pandzie??Bo ojciec dostal

> wlasnie jeden z przyciskami a drugi taki zwykly

Takie właśnie dają

> Swiatla swieca poprostu zle. Swiecily rozbieznie z tym ze pprawe dalo

> sie ustawic a w lewym brak ustawienia w poziomie

Znowu kłania się brak przeglądu zerowego, co to za diler?

> Coś nie halo z CZ - w sumie można było auta nie odbierać

> Nie powinien

Z tym ze w instrukcji stoi jak byk ze w przypadku aktywacji dead locka powinien zamrugac trzy razy kierunkowskazami, a nie mruga:(Inna sprawa ze jak juz piaslem dead lock nie dziala, ale IMHO i tak powinien

> To chyba to samo, co w punkcie pierwszym

> Tak - w radiu jest możliwość ustawienia, czy ma się włączyć przy

> włączeniu zapłonu (i wyłączyć pryz wyłączeniu).

> To znaczy, że zamiast drugiego co jest w tym miejscu? Dziura?

Nie wiem, poprostu grak drugiego pokretla, tego blizej srodka auta.Moze jakis magik podczas przegladu zerowego ulamal pokretlo i teraz siedzi cicho.w sobote sprawa bedzie rozwiklana, mam nadzieje(ojciec jedzie z reklamacja)

> Z tym ze w instrukcji stoi jak byk ze w przypadku aktywacji dead

> locka powinien zamrugac trzy razy kierunkowskazami, a nie

> mruga:(

No bo nie mruga - AFAIK to mruganie domyślnie jest włączone tylko w przypadku posiadania opcji pod tytułem "alarm fabryczny". Z resztą nawet w takim przypadku aktywacja funkcji deadlock nie powoduje trzykrotnego mrugnięcia kierunkami

> Nie wiem, poprostu grak drugiego pokretla, tego blizej srodka

> auta.Moze jakis magik podczas przegladu zerowego ulamal pokretlo

> i teraz siedzi cicho.w sobote sprawa bedzie rozwiklana, mam

> nadzieje(ojciec jedzie z reklamacja)

To oby się reklamacja powiodła, bo jeśli faktycznie to pokrętło wyłamano, to może się okazać, że "pan sobie wyłamał, to musi pan kupić nowy reflektor".

> No to kiszka, rzeczywiście nie działa. Jak odbieraliście samochód to

> nikt nie demonstrował funkcji? Od razu by wylazło że coś jest

> nie tak.

No nieststy nie, poniewaz oddawalismy poprzednie stilo w rozliczeniu wiec pewnie uznali ze wszystko wiemy...

> Takie właśnie dają

A co w przypadku gdy kluczyk sie popsuje, konkretnie gdy przyciski rpzestana dzialac

> A co w przypadku gdy kluczyk sie popsuje, konkretnie gdy przyciski

> rpzestana dzialac

Ja na przyklad dostałem obydwa klucze z przyciskami

> Ja na przyklad dostałem obydwa klucze z przyciskami

Bo masz fabryczny alarm.

> No bo nie mruga - AFAIK to mruganie domyślnie jest włączone tylko w

> przypadku posiadania opcji pod tytułem "alarm fabryczny". Z

> resztą nawet w takim przypadku aktywacja funkcji deadlock nie

> powoduje trzykrotnego mrugnięcia kierunkami

Aha czyli sprawa "mrugania" rozwiazana, pozostaje jeszcze sprawa nie dzialajacego deadlocka.moze ta opcje wlacza sie examinerem??

> To oby się reklamacja powiodła, bo jeśli faktycznie to pokrętło

> wyłamano, to może się okazać, że "pan sobie wyłamał, to musi pan

> kupić nowy reflektor".

No wlasnie tego sie boje, jedziemy tam razem z ojcem i bedziemy walczyc.Co dwie glowy to nie jedna i bedziemy walczyc az wywalczymy.w koncu autko odebrane wczoraj wiec moze nie beda robic szopek

> No nieststy nie, poniewaz oddawalismy poprzednie stilo w rozliczeniu

> wiec pewnie uznali ze wszystko wiemy...

Lub chcieli coś zataić. Warto było robić przesiadkę? Coś zyskaliście poza rocznikem?

> A co w przypadku gdy kluczyk sie popsuje, konkretnie gdy przyciski

> rpzestana dzialac

Przyciski sterują tylko zamkiem centralnym, samochód zawsze mozna otworzyć lub zamknąć konwencjonalnie kluczykiem.

> Bo masz fabryczny alarm.

Ojciec ma w planach montaz alarmu META w ASO i wtedy dostanie drugi kluczyk??czy taki smieszny, okragly, niebieksi pilot??

> Ojciec ma w planach montaz alarmu META w ASO i wtedy dostanie drugi

> kluczyk??czy taki smieszny, okragly, niebieksi pilot??

Nie dostanie drugiego kluczyka, tylko tę śmieszną pastylkę z przyciskiem.

> Lub chcieli coś zataić. Warto było robić przesiadkę? Coś zyskaliście

> poza rocznikem?

Nowe auto, gwarancja, mniejszy silnik(poprzednie 1.6) i mniejsze spalanie(ojciec jezdzi spokojnie i jemu wystarczyloby nawet 1.2) Poza tym w poprzednim stilo trzebaby teraz wymieniac rozrzad, zaczynal sypac sie wydech i bylo jeszcze pare rzeczy do wymiany(m.in przekladnia kierownica a gwarancji juz nie bylo)

> Przyciski sterują tylko zamkiem centralnym, samochód zawsze mozna

> otworzyć lub zamknąć konwencjonalnie kluczykiem.

Ale w planie jest montaz alarmu META w ASO, i wtedy bedziemy chcieli zeby bylo jak w poprzednim stilo- deaktywacja alarmu wraz z centralnym zamkiem za pomoca rpzycisku w kluczyku.I Jesli wtedy jeden kluczyk nawali??

> Samochod nie ma alarmu wiec czy podczas zamykania drzwi powinien sygnalizowac mignieciem kierunkowskazow??

Zależy od ustawienia na egzaminerze.

> Nie dziala rowniez dead lock. Posprawdzalem dokladnie siedzac z instrukcja w reku no i nie dziala.

A to te nowe stilo nadal maja dead-lock? Nie zabrali go przypadkiem?

> Klamka do otwierania pokrywy bagaznika tez dziala sobie jak chce. Raz dziala, raz nie...

A chwytasz ją na środku?

> Nie dostanie drugiego kluczyka, tylko tę śmieszną pastylkę z

> przyciskiem.

Aha, ale jesli kluczyk bedzie sprawny, to bedzie mozna nim deaktywowac alarm i otwierac centralny zamek.KPrzyciski w kluczyku zostana dostrojone z alarmem??A w przypadku awarii kluczyka w ruch pojdzie konwencjonalny kluczyk i pastylka, dobrze mysle??

> Zależy od ustawienia na egzaminerze.

> A to te nowe stilo nadal maja dead-lock? Nie zabrali go przypadkiem?

W instrukcji jest mowa o deadlocku wiec IMHO powinien byc.

> A chwytasz ją na środku?

Chwytam , szarpie, ciagne, na srodku, po bokach , wszedzie a i tak nie dziala, tzn nie zawsze dziala

> Ale w planie jest montaz alarmu META w ASO, i wtedy bedziemy chcieli

> zeby bylo jak w poprzednim stilo- deaktywacja alarmu wraz z

> centralnym zamkiem za pomoca rpzycisku w kluczyku.I Jesli wtedy

> jeden kluczyk nawali??

Alarm deaktywuje się bez przycisków jeśli immobilajzer zaakceptuje kluczyk po przekręceniu zapłonu. Czyli chwila wycia i alarm się wyłączy po przekręceniu zapłonu.

> Alarm deaktywuje się bez przycisków jeśli immobilajzer zaakceptuje

> kluczyk po przekręceniu zapłonu. Czyli chwila wycia i alarm się

> wyłączy po przekręceniu zapłonu.

IMO bez sensu.Przypomina mi to alarmy klaksonowe samodzielnego montazu sprzed 15 lat w maluchach, gdzie kierowca wsiadal i musial nacisnac w srodku przycisk deaktywujacy alarm.A do momentu nacisniecia przycisku tez byla "chwila wycia"

> Aha, ale jesli kluczyk bedzie sprawny, to bedzie mozna nim

> deaktywowac alarm i otwierac centralny zamek.KPrzyciski w

> kluczyku zostana dostrojone z alarmem??A w przypadku awarii

> kluczyka w ruch pojdzie konwencjonalny kluczyk i pastylka,

> dobrze mysle??

już opisałem w drugim poście że nawet pastylki nie są konieczne do wyłączenia alarmu ale conajwyżej do jego włączenia. I nie kluczyki są zestrajane z alarmem tylko alarm jest wpięty w komputer samochodu i to samochód go uzbraja lub rozbraja: zamkiem centralnym lub immobilajzerem.

> IMO bez sensu.Przypomina mi to alarmy klaksonowe samodzielnego

> montazu sprzed 15 lat w maluchach, gdzie kierowca wsiadal i

> musial nacisnac w srodku przycisk deaktywujacy alarm.A do

> momentu nacisniecia przycisku tez byla "chwila wycia"

Jak immobilazer nie podnosi żadego szlabanu to pewnie nie działa

Nie rozbroisz alarmu samą próbą zapłonu, musi zgasnąć kłódeczka. Samo przekręcenie stacyjki łamakiem nie wyłączy alarmu.

> Jak immobilazer nie podnosi żadego szlabanu to pewnie nie działa

> Nie rozbroisz alarmu samą próbą zapłonu, musi zgasnąć kłódeczka. Samo

> przekręcenie stacyjki łamakiem nie wyłączy alarmu.

Aha, oki, teraz juz rozumiem.Czyli alarmu nie rozbraja sie pilotem, tylko immobiliserem w kluczyku.I jesli kontrolka z klodeczka zgasnie to znaczy ze alarm jest rozbrojony, a jesli beda proby sforsowania stacyjki czyms innym to wtedy zacznie wyc.

> Aha, oki, teraz juz rozumiem.Czyli alarmu nie rozbraja sie pilotem,

> tylko immobiliserem w kluczyku.I jesli kontrolka z klodeczka

> zgasnie to znaczy ze alarm jest rozbrojony, a jesli beda proby

> sforsowania stacyjki czyms innym to wtedy zacznie wyc.

No nie dokładnie. Alarm jest rozbrajany przez komputer samochodu. Jesli otwierasz samochód pilotem to znaczy że posługujesz się znanym komputerowi kluczykiem i alarm jest rozbrajany. Jeśli otworzysz samochód bez pilota a alarm jest uzbrojony to normalnie zacznie wyć. Przekręcając kluczyk w stacyjce uruchamiasz kolejną procedurę weryfikacji kluczyka tym razem przez immobilajzer. Rozbrojenie immobilajzera oznacza że posługujesz się uprawnionym kluczykiem i komputer rozbraja alarm.

teraz jzu rozumiem wszystko

nie zmienia to jednak faktu, ze u ojca centralny zle dziala i czeka Go wizyta w ASO.Jego stare Stilo bylo z 2002 roku i nie bylo tam ZADNYCH problemow z elektronika a nowe stilo, niby z poprawiona elektronika i co??Od razu problemy.Normalnie krew czlowieka zalewa

> teraz jzu rozumiem wszystko

> nie zmienia to jednak faktu, ze u ojca centralny zle dziala i czeka

> Go wizyta w ASO.Jego stare Stilo bylo z 2002 roku i nie bylo tam

> ZADNYCH problemow z elektronika a nowe stilo, niby z poprawiona

> elektronika i co??Od razu problemy.Normalnie krew czlowieka

> zalewa

Bo rocznik 2002 był najlepszy

> Bo rocznik 2002 był najlepszy

rocznik 2001 i 2002

> Nowe auto, gwarancja, mniejszy silnik(poprzednie 1.6) i mniejsze

> spalanie(ojciec jezdzi spokojnie i jemu wystarczyloby nawet 1.2)

> Poza tym w poprzednim stilo trzebaby teraz wymieniac rozrzad,

>

czy to przypadkiem u Dukiewicza w rozliczeniu zostal?

> czy to przypadkiem u Dukiewicza w rozliczeniu zostal?

nie

.Jego stare Stilo bylo z 2002 roku i nie bylo tam

> ZADNYCH problemow z elektronika a nowe stilo, niby z poprawiona

> elektronika i co??Od razu problemy.Normalnie krew czlowieka

> zalewa

To prawda.sam coś takiego przeżyłem,tylko że z moim jedynym stilowagonem.Po wyjeździe z salonu następnego dnia byłem już w serwisie z elektroniką.tylko że to było w czerwcu 2003 roku.Nie można więc powiedzieć że starsze samochody miały leprzą elektronikę.Myślę że są to kłopoty w ustawieniach.niektóre auta nie mają do końca ustawionych różnych opcji(w moim dodatkowe ogrzewanie włączyli dopiero po pół roku w zimie) i trzeba zwrócić im na to uwagę.Życzę spokoju w załatwianiu reklamacji,no i oczywiście jej załatwienia.Gdyby chcieli powiedzieć że sami urwaliście regulację,to powiedzcie że nie wiecie jak to nawet wygląda.Wasze słowo przeciwko ich słowu.powodzenia