Mam nadzieję że wśród nas są osoby które dosiadały tych wynalazków z epoki PRL, i coś mi doradzą.

Chcę sobie zafundować hamulec tarczowy z przodu Jawy.

I tak wymieniam lagi, więc potrzebny osprzęt mogę nabyć od ETZ. Z tego co wiem, potrzebuję zacisku, tarczy, pompy, przewodu i piasty od MZ.

I tu pytanie, czy potrzebuję czegoś jeszcze, na co zwrócić uwagę przy zakupie części z MZ, co najczęsciej pada itp, słowem - nie chcę wtopić pieniędzy, bo zacisk, pompa i piasta będą na pewno używane, tylko lagi i ewentualnie tarcza nowe.

Jeśli ktoś już wykonywał tę modyfikację, to niech opisze co dokładnie trzeba zrobić w Jawce.

Pozdrawiam.

> Mam nadzieję że wśród nas są osoby które dosiadały tych wynalazków z

> epoki PRL, i coś mi doradzą.

> Chcę sobie zafundować hamulec tarczowy z przodu Jawy.

> I tak wymieniam lagi, więc potrzebny osprzęt mogę nabyć od ETZ. Z

> tego co wiem, potrzebuję zacisku, tarczy, pompy, przewodu i

> piasty od MZ.

> I tu pytanie, czy potrzebuję czegoś jeszcze, na co zwrócić uwagę przy

> zakupie części z MZ, co najczęsciej pada itp, słowem - nie chcę

> wtopić pieniędzy, bo zacisk, pompa i piasta będą na pewno

> używane, tylko lagi i ewentualnie tarcza nowe.

> Jeśli ktoś już wykonywał tę modyfikację, to niech opisze co dokładnie

> trzeba zrobić w Jawce.

> Pozdrawiam.

niestety nie mam pojęcia jak to zrobić, ale kiedyś w swojej jawie miałem podwójną tarczówkę z MZ ... hamowało cudnie, niestety ciągle gdzieś ciekł po troszeczku płyn hamulcowy

> niestety nie mam pojęcia jak to zrobić, ale kiedyś w swojej jawie

> miałem podwójną tarczówkę z MZ ... hamowało cudnie, niestety

> ciągle gdzieś ciekł po troszeczku płyn hamulcowy

Podwójną? Domyślam sie, że taką już ją nabyłeś?

> Podwójną? Domyślam sie, że taką już ją nabyłeś?

tak !! dokładnie, więc dlatego niewiem co i jak, żadnych zdjeć nie mam bo to było 10 lat temu

> Mam nadzieję że wśród nas są osoby które dosiadały tych wynalazków z

> epoki PRL, i coś mi doradzą.

> Chcę sobie zafundować hamulec tarczowy z przodu Jawy.

> I tak wymieniam lagi, więc potrzebny osprzęt mogę nabyć od ETZ. Z

> tego co wiem, potrzebuję zacisku, tarczy, pompy, przewodu i

> piasty od MZ.

> I tu pytanie, czy potrzebuję czegoś jeszcze, na co zwrócić uwagę przy

> zakupie części z MZ, co najczęsciej pada itp, słowem - nie chcę

> wtopić pieniędzy, bo zacisk, pompa i piasta będą na pewno

> używane, tylko lagi i ewentualnie tarcza nowe.

> Jeśli ktoś już wykonywał tę modyfikację, to niech opisze co dokładnie

> trzeba zrobić w Jawce.

> Pozdrawiam.

moge cos doradzic co do pompy hamulcowej z MZ azeby nie ciekla trzeba wymienic uszczelke na tloczku na simmering o wymiarach 10x20x7 i po klopocie wiem z doswiadczenia juz to przerabialem uszczelki na tloczek nie zdaja egzaminu nawet po zalozeniu nowych bedzie leciec plyn a takowy simmering mozna kupic w sklepie z czesciami do pil motorowych

Dzięki, na pewno skorzystam powiedz mi jeszcze, czy jest problem z regeneracją pompy?

> Dzięki, na pewno skorzystam powiedz mi jeszcze, czy jest problem z

> regeneracją pompy?

jezeli nie cieknie z niej plyn to nieruszaj bedzie dzialac no a jak po zlozeniu calego ukladu hamulcowego pojawia sie przecieki przy tloczku to trza zmieniac uszczelki tak jak wczesniej pisalem dodam jeszcze to:

nr 3i5 na rys. to sa wlasnie uszczeli na tloczek pompy no i w razie co to nr3 zamieniamy na simmering 10x20x7 i jest ok a trzeba wczesniej przed rozbeblaniem wszystkiego wyjac zabezpieczenie nr2