Mam zamiar wymienić świece.

Jakie są w brava 1,6 rocznik 96.

Czy są to żarowy czy dwuzapłonowe?

Proszę o poradę?

> Mam zamiar wymienić świece.

> Jakie są w brava 1,6 rocznik 96.

> Czy są to żarowy czy dwuzapłonowe?

> Proszę o poradę?

Świece żarowe są w dieslu a nie w benzynie. O dwuzapłonowych jeszcze nie słyszałem.

Chodzi ci chyba o dwuelektrodowe. Najlepsze to NGK, konkretny typ, poda ci ktoś, kto ma 1,6.

> Chodzi ci chyba o dwuelektrodowe. Najlepsze to NGK, konkretny typ,

> poda ci ktoś, kto ma 1,6.

Tak słyszałem że NGK najlepsze tylko jeszcze jaki tym-coś v-line tylko jakie??

> Tak słyszałem że NGK najlepsze tylko jeszcze jaki tym-coś v-line

> tylko jakie??

Wejdź na stronę NGK, kiedyś tam był katalog. Po marce i silniku, znajdziesz świece.

Możesz też użyć szukajki, wiele razy było o świecach.

v-line 26 tak na 99%

> Mam zamiar wymienić świece.

> Jakie są w brava 1,6 rocznik 96.

> Czy są to żarowy czy dwuzapłonowe?

> Proszę o poradę?

idz do sklepu, niech Ci dobiorą odpowiednie NGK. Sam nie szukaj nie majac zbytnio pojecia co to świeca

> Mam zamiar wymienić świece.

> Jakie są w brava 1,6 rocznik 96.

> Czy są to żarowy czy dwuzapłonowe?

> Proszę o poradę?

zapodaj szampony z aso fiata po 6zl i masz z glowy

> Mam zamiar wymienić świece.

> Jakie są w brava 1,6 rocznik 96.

> Czy są to żarowy czy dwuzapłonowe?

> Proszę o poradę?

NGK

BKR6EKC

tutaj masz katalog online ze świecami i instrukcją obsługi

> zapodaj szampony z aso fiata po 6zl i masz z glowy

dokladnie fiaty najlepiej na tym latają

> dokladnie fiaty najlepiej na tym latają

Dzięki już znalazłem na stronie ngk

> zapodaj szampony z aso fiata po 6zl i masz z glowy

Mówi się na mieście że szmpony zeszły na dogi

> Mówi się na mieście że szmpony zeszły na dogi

wole wymieniac szampony po 6zl co 10tys niz 3mać wynalazki pseudo-sportowe czy inne v-cuda po 20zl przez 30tys km

akurat do 900tki NGK V2 nie kosztują więcej niż 10zl a Marei 1.6 14zl

> akurat do 900tki NGK V2 nie kosztują więcej niż 10zl a Marei 1.6 14zl

no widzisz i tu w polsce i w moim bylym miejscu zamieszkania zawsze smigam na szamponach tu po 6zl sztuka a tam 1.25usd i to bez roznicy do jakiego auta - inny model a cena ta sama

> wole wymieniac szampony po 6zl co 10tys niz 3mać wynalazki

> pseudo-sportowe czy inne v-cuda po 20zl przez 30tys km

nie 30 000 tylko 70 000 na NGK

> smigam na szamponach tu po 6zl sztuka a tam 1.25usd i to bez

> roznicy do jakiego auta - inny model a cena ta sama

nie jestem pewien czy to tak dobrze świadczy... czyli niewazne co byli jezdzilo?

> nie 30 000 tylko 70 000 na NGK

nie przesadzajmy taki przebieg na zwyklych swiecach to morderstwo

> nie 30 000 tylko 70 000 na NGK

no do odwaznych swiat nalezy ja do zagazowanego 1,6 na 2gen nie wsadze swiec na 70tys

> nie jestem pewien czy to tak dobrze świadczy... czyli niewazne co

> byli jezdzilo?

nie wiem o czym swiadczy ale 6zl x 4 plus olej lotos 10w40 raz na 10tys nie zabija mi portwela a spie spokonie

cc smiga mi na lpg od 130tys na iskrach a czasem na szamponach i problemow nie mam - nie widze sensu przeplacac

> nie przesadzajmy taki przebieg na zwyklych swiecach to morderstwo

Walkowalem tu ten temat jak mi wcisneli we Francji zly typ NGK Tez spotkalem sie z oburzeniem

Volkswagenem POLO juz kilka lat temu testowalem te swiece Po co wymieniac jesli sa cale i nic sie nie dzieje

> Volkswagenem POLO juz kilka lat temu testowalem te swiece Po co

> wymieniac jesli sa cale i nic sie nie dzieje

i ja walkuje ten temat od kilku miesiecy na forum. "Nic sie nie dzieje" to pojecie wzgledne. Wszelkie objawy jakie widzisz to przewaznie juz agonia swiec, nie ich zuzycie.

Natomiast co sie dzieje to (najwazniejsze):

- wypadanie zaplonu co za tym idzie uszkadzanie katalizatora i sondy

- obciążenie kabli, cewek itp zwiekszonym zapotrzebowaniem na prad przez powiekszony odstep swiecy