Witam, mam zakupiny wzmacniacz + subwoofer. Którędy przeicągnąc kabel z akumulatora do kabiny w astrze G z silnikiem 1.7 Dtl??

Pozdrawiam.

> Witam, mam zakupiny wzmacniacz + subwoofer. Którędy przeicągnąc kabel

> z akumulatora do kabiny w astrze G z silnikiem 1.7 Dtl??

ja wierciłem dziurę w rejonie silnika wycieraczek na podszybiu,

brat

> ja wierciłem dziurę w rejonie silnika wycieraczek na podszybiu,

> brat

Wolalbym bez wiercenia.

> Wolalbym bez wiercenia.

I słusznie. W grodzi powinieneś mieć kilka miejsc którymi możesz przejść. Musisz oblukać od strony silnika ściankę czy nie ma w niej wolnej przelotki gumowej, jeśli nie ma to wykorzystaj jakąś zajętą. powiększ dziurę,przepchnij przewód i zaklej silikonem.

> I słusznie. W grodzi powinieneś mieć kilka miejsc którymi możesz

> przejść. Musisz oblukać od strony silnika ściankę czy nie ma w

> niej wolnej przelotki gumowej, jeśli nie ma to wykorzystaj jakąś

> zajętą. powiększ dziurę,przepchnij przewód i zaklej silikonem.

W Astrze G z tym jest problem bo nie ma wolnych przlotek w gumie tylko duże złącza i ja radziłbym wiercenie w podszybiu i zaizolowanie silikonem.

Zawsze znajdzie się sposób bez wiercenia. Zakładałem już tuby w Audi, Golfie, Astrze i jakoś zawsze udało mi się obejść bez wiercenia.

> Zawsze znajdzie się sposób bez wiercenia. Zakładałem już tuby w Audi,

> Golfie, Astrze i jakoś zawsze udało mi się obejść bez wiercenia.

Wszystko zależy ile jest przewodów do przeciągniecia???

> Witam, mam zakupiny wzmacniacz + subwoofer. Którędy przeicągnąc kabel

> z akumulatora do kabiny w astrze G z silnikiem 1.7 Dtl??

> Pozdrawiam.

Czesć .Jeżeli ma elektryczny pedał gazu to jest wolna przelotka po lewej stronie serwa przed filtrem paliwa w głębi . poszukasz i znajdziesz!Pzdr.

> Zawsze znajdzie się sposób bez wiercenia. Zakładałem już tuby w Audi,

> Golfie, Astrze i jakoś zawsze udało mi się obejść bez wiercenia.

W astrze G z linką gazu nie ma gdzie przejść przewodami 2x10mm^2, trzeba wiercić, poza tym nie wiem co w tym strasznego, wierci się, przeciąga przewody i izoluje silikonem i jest ok, nic nie rdzewieje, nie przemaka,

brat

> W astrze G z linką gazu nie ma gdzie przejść przewodami 2x10mm^2,

> trzeba wiercić, poza tym nie wiem co w tym strasznego, wierci

> się, przeciąga przewody i izoluje silikonem i jest ok, nic nie

> rdzewieje, nie przemaka,

> brat

Po pierwsze to po co ciągnąć dwa przewody... PLUS wystarczy.

Po drugie to jak kto woli, mnie wiercenie kompletnie nie przekonuje. Może nie mam serca wiercić dziur w aucie - nie wiem

> Po pierwsze to po co ciągnąć dwa przewody... PLUS wystarczy.

bo tak jest bardziej elegancko, nie traci się na kolejnych rezystancjach przejścia? powodów może być wiele, co za różnica w nakładzie pracy jak już przeciąga się przewód to tyle samo kosztuje przeciągnięcie dwóch, oszczędność?

> Po drugie to jak kto woli, mnie wiercenie kompletnie nie przekonuje.

> Może nie mam serca wiercić dziur w aucie - nie wiem

jesteś zbyt sentymentalny ;-)

brat

> bo tak jest bardziej elegancko, nie traci się na kolejnych

> rezystancjach przejścia? powodów może być wiele, co za różnica w

> nakładzie pracy jak już przeciąga się przewód to tyle samo

> kosztuje przeciągnięcie dwóch, oszczędność?

Nie wiem czy bardziej elegancko, na pewno koszty są niższe, a kabel dobrej klasy potrafi kosztować. Poza tym jeśli masz tubę aktywną i nie bawisz się w dodatkowe wzmacniacze,podświetlania itp. to nie potrzebujesz mieć "-" bezpośrednio z akumulatora.

Zresztą każdy sposób podłączenia jest dobry

> jesteś zbyt sentymentalny ;-)

> brat

Może i tak. Ale jak robię dla siebie albo kolegów to szukam najmniej inwazyjnego rozwiązania (jak narazie zawsze się udawało).

> Nie wiem czy bardziej elegancko, na pewno koszty są niższe, a kabel

> dobrej klasy potrafi kosztować. Poza tym jeśli masz tubę aktywną

> i nie bawisz się w dodatkowe wzmacniacze,podświetlania itp. to

> nie potrzebujesz mieć "-" bezpośrednio z akumulatora.

mam wzmacniacz i skrzynię DIY

> Zresztą każdy sposób podłączenia jest dobry

niekoniecznie, ale widać mam zboczenie zawodowe

> Może i tak. Ale jak robię dla siebie albo kolegów to szukam najmniej

> inwazyjnego rozwiązania (jak narazie zawsze się udawało).

ja lubię zrobić coś w/g własnych przekonań niezależnie czy robię dla siebie czy komuś, mam trochę przewodów dorobionych pod maską - do wzmacniacza, MIDa i niewprawione oko nie zauważy że coś jest dokładane, wszystko w peszlach, opaski, izolacja materiałowa, taki efekt cieszy oko

brat

> mam wzmacniacz i skrzynię DIY

> niekoniecznie, ale widać mam zboczenie zawodowe

A ja właśnie mam tubę aktywną 300W i w tym wypadku masa spod porządnej śruby wystarcza.

Zboczenia zawodowe mamy chyba podobne

> ja lubię zrobić coś w/g własnych przekonań niezależnie czy robię dla

> siebie czy komuś,

Dla obcych nie robię po prostu - nie że odwalam wtedy lipę

> mam trochę przewodów dorobionych pod maską -

> do wzmacniacza, MIDa i niewprawione oko nie zauważy że coś jest

> dokładane, wszystko w peszlach, opaski, izolacja materiałowa,

> taki efekt cieszy oko

> brat

No i tak powinno być - prowizorom stanowcze NIE

Ja nawet dorabiałem styki w tych dużych złączach z lewej strony przy nogach kierowcy jak ciągnąłem dodatkowe kable do zasilania szyberdachu i lampki - żeby wyglądało oryginalnie.