Witam. Od tygodnia szukam uzywanego auta i dzisiaj obejrzalem naprawde bardzo fajny egzemplarz Focusa mk II. Jedyna rzecza, ktora mi nie pasuje jest silnik - 1,6 16V (100 km), jest on troche slaby jak na taka krowe. Tu pojawia sie moje pytanie:

- czy te silniki nadaja sie do gazowania (sekwencja) ?

- w jaki sposob (w miare niskim kosztem i maloinwazyjnie) moznaby wykrzesac z niego dodatkowe 10 KM - czip ?

- czy jest mozliwa i efektywna taka kombinacja -> gaz sekwencja + podniesienie mocy o ~10 KM ?

Pozdrawiam i prosze o nie przenoszenie watku, poniewaz jest to bardzo pilne, a na tym kaciku jest najwiekszy ruch

> Witam. Od tygodnia szukam uzywanego auta i dzisiaj obejrzalem

> naprawde bardzo fajny egzemplarz Focusa mk II. Jedyna rzecza,

> ktora mi nie pasuje jest silnik - 1,6 16V (100 km), jest on

> troche slaby jak na taka krowe. Tu pojawia sie moje pytanie:

> - czy te silniki nadaja sie do gazowania (sekwencja) ?

> - w jaki sposob (w miare niskim kosztem i maloinwazyjnie) moznaby

> wykrzesac z niego dodatkowe 10 KM - czip ?

> - czy jest mozliwa i efektywna taka kombinacja -

> Pozdrawiam i prosze o nie przenoszenie watku, poniewaz jest to bardzo

> pilne, a na tym kaciku jest najwiekszy ruch

wałki + program i bedzie cos wiecej niz 10KM

> wałki + program i bedzie cos wiecej niz 10KM

jaki koszt walkow ? bo sam czip to ~1500 zl

jak duzy wplyw na zywotnosc silnika i na spalanie ?

LPG nie bedzie z tym kolidowac ?

> jaki koszt walkow ? bo sam czip to ~1500 zl

> jak duzy wplyw na zywotnosc silnika i na spalanie ?

> LPG nie bedzie z tym kolidowac ?

o to trza pytac u zródła

> - czy te silniki nadaja sie do gazowania (sekwencja) ?

NIE nadają się, mają bardzo miękkie gniazda zaworów, montuje się do nich gaz, ale na odpowiedzialność właściciela i montuje się lubryfikatory. Jak będziesz miał szczęście to będzie ok, jak będziesz miał pecha to okaże się, że gaz był nieopłacalną inwestycją.

Przerabiałem ten temat w ubiegłym roku jak się napaliłem na focus'a 2.0 w automacie.

Poszukaj na kąciku gazowym, było sporo o głowicach w fordach.

Pozdrawiam BAS

szkoda

czyli jeden watek zalatwiony, a jak jeszcze mozna podniesc moc ?

> Witam. Od tygodnia szukam uzywanego auta i dzisiaj obejrzalem

> naprawde bardzo fajny egzemplarz Focusa mk II. Jedyna rzecza,

> ktora mi nie pasuje jest silnik - 1,6 16V (100 km), jest on

> troche slaby jak na taka krowe. Tu pojawia sie moje pytanie:

> - czy te silniki nadaja sie do gazowania (sekwencja) ?

> - w jaki sposob (w miare niskim kosztem i maloinwazyjnie) moznaby

> wykrzesac z niego dodatkowe 10 KM - czip ?

> - czy jest mozliwa i efektywna taka kombinacja -

> Pozdrawiam i prosze o nie przenoszenie watku, poniewaz jest to bardzo

> pilne, a na tym kaciku jest najwiekszy ruch

lepiej od razu poszukaj wersji 115koni, wyjdzie taniej, szybciej i mniej awaryjnie

> NIE nadają się, mają bardzo miękkie gniazda zaworów,

Przestań chłopie opowiadać głupoty i siać niepotrzebny ferment zasłyszany od ... sam Bóg wie od kogo!

Miękkie głowice, gniazda zaworowe to były w maluchach i dużych fiatach, autach wyprodukowanych przed 1990 rokiem! Gdzie wszędzie było dostępne paliwo o bardzo niskiej liczbie oktanowej i z zawartością tlenku ołowiu Pb aby zapobiegać spalaniu stukowemu. Niska l. oktanowa = niska temperatura spalania = nie muszą być utwardzone (specjalnie zabezpieczone) gniazda zaworowe.

Wszystkie obecnie produkowane silniki są przeznaczone a raczej zalecane dla paliw o liczbie oktanowej noPb98 - więc muszą być utwardzone!

> Witam. Od tygodnia szukam uzywanego auta i dzisiaj obejrzalem

> naprawde bardzo fajny egzemplarz Focusa mk II. Jedyna rzecza,

> ktora mi nie pasuje jest silnik - 1,6 16V (100 km), jest on

> troche slaby jak na taka krowe.

Moim zdaniem cąłkiem sobie radzi z tym autkiem. nie jest rakietą, ale bardoz sprawnie pozwala sie poruszac

Tu pojawia sie moje pytanie:

> - czy te silniki nadaja sie do gazowania (sekwencja) ?

Nie - widzialem takieg oco mu załozyli 30kkm temu gaz i teraz stoi z silnikiem do remontu. Fordy ogólnie mają bardzo płytko utwardzaną głowicę i konkretnie gniazda zaworowe - gaz spala sie w wyższych temperaturach i nie wytrzymujee tego głowica.

> - w jaki sposob (w miare niskim kosztem i maloinwazyjnie) moznaby

> wykrzesac z niego dodatkowe 10 KM - czip ?

Z tego co piszą na forum focus klub polska to jazda focusem 1.6 115km "na czuja" jest kompletnie bez różnicy więc co ci da te 10km jak tlyko na hamowni to poczujesz

> - czy jest mozliwa i efektywna taka kombinacja -

> Pozdrawiam i prosze o nie przenoszenie watku, poniewaz jest to bardzo

> pilne, a na tym kaciku jest najwiekszy ruch

mam foczka juz prawie 3 tygodnie i bardzo pozytynie mnie to autko zaskoczylo - jesli masz ladny egzemplarz to wg. mnie bardzo dobry wybór. ale od LPG to wszyscy mi mówią - z daleka...

> Przestań chłopie opowiadać głupoty i siać niepotrzebny ferment

> zasłyszany od ... sam Bóg wie od kogo!

Opieram się na opiniach kilku łódzkich firm montujących gaz oraz na tym co wyczytałem w archiwum kącika gazowego.

Chciałem w ubiegłym roku kupić focusa 2.0 w automacie a nie kupiłem go właśnie ze względu na to, że podobno nie jest to dobry pomysł zakładać do niego gaz.

Pozdrawiam BAS

BAS sorry za mój ostry sprzeciw ale zapraszam na forum http://forum.fordclubpolska.org i kącik focusa.. też są rozbieżne informacje dot. montażu LPG do Forda jednak jak poczytasz opinie osób, które mają już takie instalacje zamontowane, przejechany dystans (czasami i 200kkm), brak jakichkolwiek skutków ubocznych ze stosowania LPG, to wnioski nasuwają się same: KTOŚ PUŚCIŁ BZDURNĄ PLOTKĘ!

Jaki jest cel takiej dezinformacji? - nie wiem.

Zdecydowanie szybciej jestem skłonny uwierzyć w sytuację, w której zakłady montujące instalacje odradzają ten montaż w Fordach z prostej przyczyny: brak im fachowej wiedzy i nieumiejętność prawidłowego wysterowania (zaadaptowania sterownika LPG) elektroniki w samochodzie dla innego źródła zasilania.

> BAS sorry za mój ostry sprzeciw ale zapraszam na forum

> http://forum.fordclubpolska.org i kącik focusa.. też są

> rozbieżne informacje dot. montażu LPG do Forda jednak jak

> poczytasz opinie osób, które mają już takie instalacje

> zamontowane, przejechany dystans (czasami i 200kkm), brak

> jakichkolwiek skutków ubocznych ze stosowania LPG, to wnioski

> nasuwają się same: KTOŚ PUŚCIŁ BZDURNĄ PLOTKĘ!

Też spotkałem się z opinią, że ktoś przejechał 250kkm, ale zdecydowana większość opinii mówiła, że lepiej nie zakładać bo są duże szanse, że nie wytrzyma głowica.

Jeśli można założyć do silnika 2.0 w focusie gaz bez zabawy w lubryfikatory i ryzyka, że padnie głowica to byłoby fajnie bo focus z 2005/2006 roku z tym silniczkiem w automacie sprowadzony z USA to całkiem fajne autko pod warunkiem, że autko nie będzie mi drążyć kieszeni.

Pozdrawiam BAS

> Z tego co piszą na forum focus klub polska to jazda focusem 1.6 115km

> "na czuja" jest kompletnie bez różnicy więc co ci da te 10km

> jak tlyko na hamowni to poczujesz

tu się zdecydowanie nie zgodzę... po pierwsze primo jest dynamiczniejszy, po drugie primo - oszczędniejszy

jeździłem i tym i tym (w mieście i na trasie) i zdecydowanie czuć różnice

> tu się zdecydowanie nie zgodzę... po pierwsze primo jest

> dynamiczniejszy, po drugie primo - oszczędniejszy

> jeździłem i tym i tym (w mieście i na trasie) i zdecydowanie czuć

> różnice

115tką osobiście nie jeździlem, pisze tylko opinie która się przewinęla wśród kilku użyszkodnikow

> tu się zdecydowanie nie zgodzę... po pierwsze primo jest

> dynamiczniejszy, po drugie primo - oszczędniejszy

> jeździłem i tym i tym (w mieście i na trasie) i zdecydowanie czuć

> różnice

To prawda. Jeździłem tymi dwoma wersjami silnikowymi. 1.6 100 ma wyraźnie co robić w tym samochodzie. 115 to optimum do tego modelu.

no to w koncu mozna czy nie mozna ten gaz zrobic ? i co to jest lubryfikacja (czytalem gdzies, ale nic nie rozumiem) ?

> no to w koncu mozna czy nie mozna ten gaz zrobic ? i co to jest

> lubryfikacja (czytalem gdzies, ale nic nie rozumiem) ?

Tej lubryfikacji nikt nie rozumie, nawet ci co montują i polecają

> no to w koncu mozna czy nie mozna ten gaz zrobic ? i co to jest

> lubryfikacja (czytalem gdzies, ale nic nie rozumiem) ?

moc można, ale nie jest to polecane. oczywiscie zawsze znajda sie tacy co mimo wszystko załozą i choćby skały srały to będą mówić że jest zaj*iście mi mechanicy w ASO kazali obchodzić LPG szerokim łukiem i tyle. Reszta j.w.

> moc można, ale nie jest to polecane. oczywiscie zawsze znajda sie

> tacy co mimo wszystko załozą i choćby skały srały to będą mówić

> że jest zaj*iście mi mechanicy w ASO kazali obchodzić LPG

> szerokim łukiem i tyle. Reszta j.w.

Ja jak kupowałem swoją Fiestę, to otrzymałem w salonie informację, że jedyny silnik Forda w którym można zamontować instalację LPG, to silnik 1,3 (nie mylić z 1,25 ).

Ciekawe skąd takie głupoty (opowiadania) się biorą a jak człowiek popatrzy to na ulicach Fordów z instalacjami LPG jest od cholery - Focusów, Mondeo tych nowych i tych poprzednich modeli.

Nadal twierdzę, że brak kwalifikacji osób montujących LPG jest przyczyną tych a nie innych plotek. Dla nich zagazować coś więcej niż Opla z gaźnikiem (instalka I gen.) to wielki problem, a nie daj Boże żeby tam jeszcze jakaś elektronika była to już rozkładają ręce - fachmani od furmanek "kurna jego olek" wrrrr