Witam, mój problem polega na tym, że podczas jazdy nagle gaśnie mi silnik 1,9TDI VW, jest to niezależne od obrotów jakie w danym momencie mam wykręcone. Silnik gaśnie z chwilą, gdy zapala mi sie kontrolka świec żarowych (silnik gorący) i tak mogę stać do........Po zgaszeniu silnika niestety już go długo nie zapalę, gdyż kontrolka nadal mi się świeci, a niepowinna (zapłon włączony) Auto wówczas zamykam idę się przejśc i jak silnik ostygnie zapalam bez problemu. Poradźcie, bo miejscowi pseudo mechanicy i elelktrycy rozkładają ręce. Badanie VAGiem nic nie pokazało. Sorrki, że nie na VW, ale tam juz pytałem, a tu jednak więcej użytkowników zagląda. pozdrawiam.

był robiony test podczas jazdy, silnik zgasł i VAG nic nie pokazał w wartościach bieżących???

> był robiony test podczas jazdy, silnik zgasł i VAG nic nie pokazał w

> wartościach bieżących???

Problem w tym, że podczas testu nie zgasł i fizycznie problemu nie było. Czasem trzy dni nie gaśnie, a jak mu odbije to w najmniej odpowiednim miejscu i dla tego nic nie wykazało. Bardziej liczyłem na to, że ktoś z obecnych na forum miał taki problem i wie na czym on polega. Bo ja ani mechanicy nie wiemy nawet od czego zacząć.

Temat stary jak świat - trzeba przelutować 109'tkę.Przekaźnik ten znajduję się pod nogami kierowcy, po lewej stronie.Wyciągnij go i popraw w środku luty bo padają.

Jeśli masz oryginalny alarm to on też czasem lubi płatać takie figle ale zacznij od 109'tki

> Temat stary jak świat - trzeba przelutować 109'tkę.Przekaźnik ten

> znajduję się pod nogami kierowcy, po lewej stronie.Wyciągnij go

> i popraw w środku luty bo padają.

> Jeśli masz oryginalny alarm to on też czasem lubi płatać takie figle

> ale zacznij od 109'tki

Strzał w dziesiątke, wymieniłem przekaźnik 109 i od ponad tygodnia mam spokój, dzięki

> Strzał w dziesiątke, wymieniłem przekaźnik 109 i od ponad tygodnia

> mam spokój, dzięki

Polecam się