odwiedziłem salon i skorzystałem z okazji jazdy próbnej ...

całokształt nowego silnika oceniam na 4-

dynamika nie powala, musze wrecz powiedziec że rozczarowuje. zeby było jasne porównuje to do 1.9 MJ 120CV. elastyczności o ktorej tak mowili nie ma. moze to byc kwestia krótkiej 6 biegowej skrzyni (ja mam 5 biegową).

jednak dynamika to nie wszystko. spalania nie dało się ocenić - za krótko. ale dźwiek jaki dochodzi do kabiny nie jest tak drażniący jak w moim MJ - i to podwyższa moją ocene.

Ten silnik powinien być podstawową jednostką napędową oferowaną w BRAVO

dziekuje

PS jeździłem jeszcze CROMĄ 1.9 150. i musiałem maskować szok pod uśmiechem. wykończenie tego samochodu stoi na poziomie Tarpana. plastik wokół radia to tragedia. razem z restylingiem powinni prze "dizajnować" środek, bo jak na wersje EMOTION nie dorównuje ACTIVOVI z BRAVO....

> odwiedziłem salon i skorzystałem z okazji jazdy próbnej ...

> całokształt nowego silnika oceniam na 4-

> dynamika nie powala, musze wrecz powiedziec że rozczarowuje. zeby

> było jasne porównuje to do 1.9 MJ 120CV.

silnik sporo słabszy to ciężko żeby jechało jak 120

ciekawe kiedy mi uda się przejechać tym żeby ocenić

Bo silnik 1.6 105 KM ma taki być - znajdzie swoich klientów i tak na pewno

Z 1.9 120 KM możesz porównać 1.6 120 KM - wtedy możesz ocenić

> Z 1.9 120 KM możesz porównać 1.6 120 KM - wtedy możesz ocenić

też jeździłem 105 CV i w poruwnaniu do 120 CV 8V wypada zdecydowanie lepiej chętnie się zbiera dopiero przy wyższych prędkościach dostaje zadyszki!

> odwiedziłem salon i skorzystałem z okazji jazdy próbnej ...

> całokształt nowego silnika oceniam na 4-

> dynamika nie powala, musze wrecz powiedziec że rozczarowuje. zeby

> było jasne porównuje to do 1.9 MJ 120CV. elastyczności o ktorej

> tak mowili nie ma. moze to byc kwestia krótkiej 6 biegowej

> skrzyni (ja mam 5 biegową).

> jednak dynamika to nie wszystko. spalania nie dało się ocenić - za

> krótko. ale dźwiek jaki dochodzi do kabiny nie jest tak

> drażniący jak w moim MJ - i to podwyższa moją ocene.

> Ten silnik powinien być podstawową jednostką napędową oferowaną w

> BRAVO

> dziekuje

> PS jeździłem jeszcze CROMĄ 1.9 150. i musiałem maskować szok pod

> uśmiechem. wykończenie tego samochodu stoi na poziomie Tarpana.

> plastik wokół radia to tragedia. razem z restylingiem powinni

> prze "dizajnować" środek, bo jak na wersje EMOTION nie dorównuje

> ACTIVOVI z BRAVO....

jeżeli chodzi o cromę to faktycznie totalny odpust natomiast agregat 150 MJ to poezja!!!

takie auto na testy. Powiem tak: jestem wręcz zachwycony. Elastyczność lepsza jak w 1.9 120 ale czuć ze troche słabszy przy większych prędkościach. To co mnie zaskoczyło to że przy prędkościach rzedu 160 km/h nie słychać ani silnika ani oporu powietrza jedyny szum dobiega z opon ale nie jest uciążliwy. IMO wersja 120 konna (nie miałem jeszcze okazji testować) bedzie najoptymalniejsza do tego auta.

btw bajkowo łamie sie w winklach na rękawie

> takie auto na testy. Powiem tak: jestem wręcz zachwycony.

> Elastyczność lepsza jak w 1.9 120 ale czuć ze troche słabszy

> przy większych prędkościach. To co mnie zaskoczyło to że przy

> prędkościach rzedu 160 km/h nie słychać ani silnika ani oporu

> powietrza jedyny szum dobiega z opon ale nie jest uciążliwy. IMO

> wersja 120 konna (nie miałem jeszcze okazji testować) bedzie

> najoptymalniejsza do tego auta.

> btw bajkowo łamie sie w winklach na rękawie

Czyli zamowienie ESP nie jest dobrym pomyslem?

> Elastyczność lepsza jak w 1.9 120 ale czuć ze troche słabszy

> przy większych prędkościach.

tylko powiedz mi gdzie ta elastycznosc ??

> takie auto na testy. Powiem tak: jestem wręcz zachwycony.

> Elastyczność lepsza jak w 1.9 120 ale czuć ze troche słabszy

> przy większych prędkościach. To co mnie zaskoczyło to że przy

> prędkościach rzedu 160 km/h nie słychać ani silnika ani oporu

> powietrza jedyny szum dobiega z opon ale nie jest uciążliwy. IMO

> wersja 120 konna (nie miałem jeszcze okazji testować) bedzie

> najoptymalniejsza do tego auta.

> btw bajkowo łamie sie w winklach na rękawie

Gdzie w Polsce można jeździć 160 km/h?

> Gdzie w Polsce można jeździć 160 km/h?

Borsk, woj pomorskie, pas startowy

zapraszam

> Borsk, woj pomorskie, pas startowy

> zapraszam

To OK, ale żeby potem nie było, że była jakaś mulda.

> To OK, ale żeby potem nie było, że była jakaś mulda.

w sezonie jeździmy tam motocyklami, a te są o wiele bardziej wymagające od samochodu ... ;P

> Gdzie w Polsce można jeździć 160 km/h?

tam gdzie nie ma fotradarów

> tylko powiedz mi gdzie ta elastycznosc ??

w dolnej partii obrotów

> Czyli zamowienie ESP nie jest dobrym pomyslem?

zdecydowanie nie

> zdecydowanie nie

zanotowano

> zanotowano

zamiast esp brać pakiet sport, dobre gumy są na pokładzie awiadomo że dobra guma to bezpieczna jazda

> zamiast esp brać pakiet sport, dobre gumy są na pokładzie awiadomo

> że dobra guma to bezpieczna jazda

i jakies przyzwoite fotele.. te standardowe to moim zdaniem nieporozumienie. w sporcie sa juz po prostu ok.

A tak swoja droga, bo masz jakies rozeznanie wieksze. Zauwazyles, ze TJet zachowuje sie zdecydowanie lepiej na nierownosciach niz MJet? Bo takie wrazenie odnioslem z jazdy 120 konna wersja jednego i drugiego. Diesel byl nieprzyjemnie twardy a ezgemplarz z silnikiem beznynowym bardzo dobrze obchodzil sie z osobami wewnatrz auta (oba w wersji sport). Wymyslam, czy jest faktycznie cos na rzeczy?

> i jakies przyzwoite fotele.. te standardowe to moim zdaniem

> nieporozumienie. w sporcie sa juz po prostu ok.

> A tak swoja droga, bo masz jakies rozeznanie wieksze. Zauwazyles, ze

> TJet zachowuje sie zdecydowanie lepiej na nierownosciach niz

> MJet? Bo takie wrazenie odnioslem z jazdy 120 konna wersja

> jednego i drugiego. Diesel byl nieprzyjemnie twardy a ezgemplarz

> z silnikiem beznynowym bardzo dobrze obchodzil sie z osobami

> wewnatrz auta (oba w wersji sport). Wymyslam, czy jest

> faktycznie cos na rzeczy?

IMO silniki wysokoprężne sprawiają wrażenie bardziej podsterownych. Innymi słowy czuć że na przedniej ośce jest większy ciężar niż w przypadku benzyniaka. Co prawda w tym 1.6 wrazenie jest dużo mniejsze lub nie występuje wcale jednak 1.9 ma tę ceche. Wiadmo większy ciężar inne nastawy i inne odczucia z jazdy

> IMO silniki wysokoprężne sprawiają wrażenie bardziej podsterownych.

> Innymi słowy czuć że na przedniej ośce jest większy ciężar niż w

> przypadku benzyniaka. Co prawda w tym 1.6 wrazenie jest dużo

> mniejsze lub nie występuje wcale jednak 1.9 ma tę ceche. Wiadmo

> większy ciężar inne nastawy i inne odczucia z jazdy

Temat ciezkiego diesla wiszacego nad przednia osia i wszystkie wynikajace z tego kosekwencje znam doskonale z autopsji (2.4 jtd akurat). Po prostu o ile TJet sprawil wrazenie solidnego, zwartego auta z rozsadnie zestrojonym zawieszeniem, ktore pozwala na komfortowe przemiszczanie sie po naszych drogach, o tyle MJet mnie rozczarowal - nie wiem, czy na dluzszej trasie nie bylby meczacy.

Aha, jezdzilem 1.6 i 1.9, w obu to samo. Co do roznic w podsterownosci sie zupelnie nie wypowiadam, bowiem mimo fatalnych warunkow nie bylo mi dane zblizyc sie do granicy przyczepnosci, a szkoda

> Temat ciezkiego diesla wiszacego nad przednia osia i wszystkie

> wynikajace z tego kosekwencje znam doskonale z autopsji (2.4 jtd

> akurat). Po prostu o ile TJet sprawil wrazenie solidnego,

> zwartego auta z rozsadnie zestrojonym zawieszeniem, ktore

> pozwala na komfortowe przemiszczanie sie po naszych drogach, o

> tyle MJet mnie rozczarowal - nie wiem, czy na dluzszej trasie

> nie bylby meczacy.

> Aha, jezdzilem 1.6 i 1.9, w obu to samo. Co do roznic w

> podsterownosci sie zupelnie nie wypowiadam, bowiem mimo

> fatalnych warunkow nie bylo mi dane zblizyc sie do granicy

> przyczepnosci, a szkoda

Ja miałem bardzo podobne doświadczenia. Jazdę próbną z m-jetem i byłem przygotowany na najgorsze. RZeczywistość z t-jetem przeszła najśmielsze oczekiwania.

> Ja miałem bardzo podobne doświadczenia. Jazdę próbną z m-jetem i

> byłem przygotowany na najgorsze. RZeczywistość z t-jetem

> przeszła najśmielsze oczekiwania.

No to mnie uspokoiles. Znaczy, ze ze mna wszystko w porzadku TJest w wersji sport + szyber i ksenony i mamy naprawde fajne auto

EDIT: z konkretnym rabatem

> Gdzie w Polsce można jeździć 160 km/h?

na moście poniatowskiego

> na moście poniatowskiego

no tu akurat naprawde byłem na siekierkowskim z naciskiem na naprawde

> no tu akurat naprawde byłem na siekierkowskim z naciskiem na naprawde

jeszcze musisz przelecieć po śląsko-dąbrowskim, grota, berlinga i świętokrzyskim

> jeszcze musisz przelecieć po śląsko-dąbrowskim, grota, berlinga i

> świętokrzyskim

grot można skreślić, świętokrzyski też