Witam!

Czy ktoś sam wymieniał tylne sprężyny? Czego mogę się spodziewać jakieś trudności?

Oglądałem jakiś angielski manual i wygląda że nie powinno być z tym problemów. Jak jest w rzeczywistości. Wszystkie wskazówki mile widziane.

Pozdrawiam

> Witam!

> Czy ktoś sam wymieniał tylne sprężyny? Czego mogę się spodziewać

> jakieś trudności?

> Oglądałem jakiś angielski manual i wygląda że nie powinno być z tym

> problemów. Jak jest w rzeczywistości. Wszystkie wskazówki mile

> widziane.

> Pozdrawiam

tył chyba prosta robota...

zmieniałem na tarcze to miałem wszystko rozłożone.

nie bedzies miał problemów, stabilizator odkręcasz i wahacz opadnie wyjmujesz starą wkładasz nową i gotowe.

ile glebujesz???

> tył chyba prosta robota...

> zmieniałem na tarcze to miałem wszystko rozłożone.

> nie bedzies miał problemów, stabilizator odkręcasz i wahacz opadnie

> wyjmujesz starą wkładasz nową i gotowe.

> ile glebujesz???

To przy okazji może mi ktoś powiedzieć jaka jest średnica sprężyny?

> tył chyba prosta robota...

> zmieniałem na tarcze to miałem wszystko rozłożone.

> nie bedzies miał problemów, stabilizator odkręcasz i wahacz opadnie

> wyjmujesz starą wkładasz nową i gotowe.

> ile glebujesz???

To zobaczymy czy u mnie tak to szybko pójdzie

Co do obniżenia to liczę że może koło 10mm ale to sie okaże po wymianie. Stare miałem już rozjechane i wystarczyło do bagażnika włożyć dwie zgrzewki wody i już koła się chowały w nadkolach.

Pozdrawiam

> To zobaczymy czy u mnie tak to szybko pójdzie

śruby zlej kilka dni wcześniej jakimś specyfikiem, bo u mnie dwie się ukreciły...

> Co do obniżenia to liczę że może koło 10mm ale to sie okaże po

> wymianie. Stare miałem już rozjechane i wystarczyło do bagażnika

> włożyć dwie zgrzewki wody i już koła się chowały w nadkolach.

> Pozdrawiam

pamietaj ze do JTD są inne niż do benzynowych...

ja tez bede glebe robił ale myśle coś ok30mm

przy moich walacach to bedzie hard

> śruby zlej kilka dni wcześniej jakimś specyfikiem, bo u mnie dwie się

> ukreciły...

> pamietaj ze do JTD są inne niż do benzynowych...

> ja tez bede glebe robił ale myśle coś ok30mm

> przy moich walacach to bedzie hard

Przód zostawiam w spokoju tylko tył wymieniam na h&r niby -30. To przy moich 215/40 powinno dać już niezły efekt. Wracając do przodu to Krzyś ma -30 z przodu i dużo niższy nie jest. Z tego co wyczytał to Eibach przednie ma linearne (tył progresywny) sprężyny więc jak zostawię moje to powinienem mieć podobnie. Pojeżdżę zobaczę ewentualnie będę coś dalej myślał.

> To przy okazji może mi ktoś powiedzieć jaka jest średnica sprężyny?

Jak wrócę do domu to mogę pomierzyć.

> Jak wrócę do domu to mogę pomierzyć.

Będe wdzięczny

> Będe wdzięczny

Sorki że dopiero teraz więc od góry maja ok 12,5 a na dole 8,5 mierzone po zewnętrznej części.

Pozdrawiam

> To przy okazji może mi ktoś powiedzieć jaka jest średnica sprężyny?

W Brava oryginalna sprężyna z tyłu ma 11,9 mm średnicę drutu i 5 zwojów .

> nie bedzies miał problemów, stabilizator odkręcasz i wahacz opadnie

Stabilizator? poco?

Dolne mocowanie amortyzatora się odkręca. najlepiej obie strony jednocześnie ,autko na maksa do góry i spręzynki wyłażą same.

> Stabilizator? poco?

> Dolne mocowanie amortyzatora się odkręca. najlepiej obie strony

> jednocześnie ,autko na maksa do góry i spręzynki wyłażą same.

Wczoraj to przećwiczyłem ale dzięki

> W Brava oryginalna sprężyna z tyłu ma 11,9 mm średnicę drutu i 5

> zwojów .

Właśnie a ja mierzyłem H&R a tam jest trochę inaczej.

Porównanie oryginał i H&R.

> Właśnie a ja mierzyłem H&R a tam jest trochę inaczej.

> Porównanie oryginał i H&R.

porownania to nawet nie ma co robic bo po prawej masz progres a to zupelnie inna klasa niz seria