poszedlem rano do auta... odpalilo na chwile i juz wiecej sie nie odezwalo... wczesniej nie bylo zadnych objawow... sprawdzilem przy filtrze, czy ciagnie - nie ciagnie... czyzby padla pompa? a moze jest cos, co sie vectrach dzieje i latwo taka usterke usunac?

bardzo Was prosze o pomoc bo auto jest mi potrzebne na już

pacjent: V B, 2000r, 2,0 DTL

> poszedlem rano do auta... odpalilo na chwile i juz wiecej sie nie

> odezwalo... wczesniej nie bylo zadnych objawow... sprawdzilem

> przy filtrze, czy ciagnie - nie ciagnie... czyzby padla pompa? a

> moze jest cos, co sie vectrach dzieje i latwo taka usterke

> usunac?

> bardzo Was prosze o pomoc bo auto jest mi potrzebne na już

> pacjent: V B, 2000r, 2,0 DTL

Wygląda na zapowietrzenie, czy świeci się check? jak niby i co sprawdzałeś przy filtrze? czy rozrusznik kręci ale auto nie odpala?

> Wygląda na zapowietrzenie, czy świeci się check? jak niby i co

> sprawdzałeś przy filtrze? czy rozrusznik kręci ale auto nie

> odpala?

check sie nie swieci. rozrusznik kreci. przy filtrze sprawdzalem stan filtra, czy jest w nim ropa i czy wezyk od pompy w ogole ciagnie...

> check sie nie swieci. rozrusznik kreci. przy filtrze sprawdzalem stan

> filtra, czy jest w nim ropa i czy wezyk od pompy w ogole

> ciagnie...

No to w ten sposób na pewno zapowietrzyłeś pompę. Musisz ją odpowietrzyć więc polecam lekturę forum vectry diesel tutaj i jeśli odpowietrzysz wszystko i dalej nie będzie palił to... jest problem. Ale generalnie poczytaj forum vectry, popytaj się tam.

>Ale generalnie poczytaj forum vectry, popytaj się tam.

Tam jest duże prawdopodobieństwo, że Gawlak stwierdzi, że to było i zamknie wątek Ale ogólnie to forum to skarbnica wiedzy na temat Vectry i też go polecam

EDIT:

sorry odpisałem złej osobie

> No to w ten sposób na pewno zapowietrzyłeś pompę. Musisz ją

> odpowietrzyć więc polecam lekturę forum vectry diesel tutaj i

> jeśli odpowietrzysz wszystko i dalej nie będzie palił to... jest

> problem. Ale generalnie poczytaj forum vectry, popytaj się tam.

ale auto nie palilo juz przed moimi kombinacjami - jakie sa szanse, ze zapowietrzylo sie stojac na parkingu?

> jakie sa szanse,

> ze zapowietrzylo sie stojac na parkingu?

Szanse są bardzo duże, by najmniej Twojego opisu wygląda na typowy przypadek zapowietrzenia.

Pad pompy w 99,99% objawia się zapaleniem checka.

> Pad pompy w 99,99% objawia się zapaleniem checka.

Jak pada elektronika to sie zaden check nie zapala pozniej, tylko na moment przed usterka

> Jak pada elektronika to sie zaden check nie zapala pozniej, tylko na

> moment przed usterka

Jak to cała elektronika????????No chyba ze w samochód piorun trzaśnie.

Jak padnie sterownik pompy check zapala komp że ma brak komunikacji ze sterownikiem. Całkowity pad EDC jest mało prawdopodobny.

> Szanse są bardzo duże, by najmniej Twojego opisu wygląda na typowy

> przypadek zapowietrzenia.

> Pad pompy w 99,99% objawia się zapaleniem checka.

no dobra... to od czego sie zapowietrzyla? nie bardzo wiem, gdzie szukac przyczyny...

> no dobra... to od czego sie zapowietrzyla? nie bardzo wiem, gdzie

> szukac przyczyny...

Najczęściej przyczyna są popękane przewody nadmiarowe.

> Jak to cała elektronika????????No chyba ze w samochód piorun

> trzaśnie.

> Jak padnie sterownik pompy check zapala komp że ma brak komunikacji

> ze sterownikiem. Całkowity pad EDC jest mało prawdopodobny.

skrot myslowy, elektronika = sterownik pompy mialem na mysli

Znam to z autopsji, na chwile blysnal check, auto zgaslo i juz nie odpalilo. Pozniej juz ani razu check sie nie zapalal, po podpieciu do kompa wyskoczylo ladne bledy mowiace o braku komunikacji ze sterownikiem pompy

> poszedlem rano do auta... odpalilo na chwile i juz wiecej sie nie

> odezwalo... wczesniej nie bylo zadnych objawow... sprawdzilem

> przy filtrze, czy ciagnie - nie ciagnie... czyzby padla pompa? a

> moze jest cos, co sie vectrach dzieje i latwo taka usterke

> usunac?

> bardzo Was prosze o pomoc bo auto jest mi potrzebne na już

> pacjent: V B, 2000r, 2,0 DTL

udalo mi sie dzisiaj skorzystac z kompa znajomego i usterka od razu znaleziona - EGR do wymiany. jak go wypielismy i zatkalismy weze silnik chodzi bez problemu... pozostaje mi wiec teraz TANIO znalezc nowy

> udalo mi sie dzisiaj skorzystac z kompa znajomego i usterka od razu

> znaleziona - EGR do wymiany. jak go wypielismy i zatkalismy weze

> silnik chodzi bez problemu... pozostaje mi wiec teraz TANIO

> znalezc nowy

Pozycja ID:159 lub ID:165 w zależności jaki jest u ciebie a cena przyzwoita http://www.serwispomp.pl/

> Pozycja ID:159 lub ID:165 w zależności jaki jest u ciebie a cena

> przyzwoita http://www.serwispomp.pl/

Dzieki, ale ja mam na mysli to: http://allegro.pl/item325845143_zawor_czujnik_turbiny_egr_opel_vectra_astra_omega.html

> Dzieki, ale ja mam na mysli to:

> http://allegro.pl/item325845143_zawor_czujnik_turbiny_egr_opel_vectra_astra_omega.html

W swoim poście napisałeś ze EGR do wymiany dlatego podałem linke do producenta EGR'ów za rozsądne pieniądze.

A Tobie siadł elektrozawór sterujący EGR;em (tzw "selenoid"chociaż sam nie wiem dla czego )

Ale 350 zeta to trochę drogo jak kupowałem na allegro od gościa z Wrocławia za 150 zeta

> Dzieki, ale ja mam na mysli to:

> http://allegro.pl/item325845143_zawor_czujnik_turbiny_egr_opel_vectra_astra_omega.html

tu jest nowy zamiennik i tańszy

http://allegro.pl/item321472499_czujnik_zawor_podcisnienia_turbiny_egr_opel_.html