Silnik 122 kM.

Mam pytanie : Czy jest to jednostka mazdy czy "zapożyczona " od kogoś , a jesli tak to od kogo ?

Jaki opinie są o tym silniku ?

pozdr i dzięki za info.

> Silnik 122 kM.

> Mam pytanie : Czy jest to jednostka mazdy czy "zapożyczona " od kogoś

> , a jesli tak to od kogo ?

> Jaki opinie są o tym silniku ?

> pozdr i dzięki za info.

Dokładnie to 121KM lub 136KM, od września 2005r 143KM (ten sam silnik w dwóch wersjach), jest to silnik mazdy, ewolucja silnika DiTD montowanego min. w 626. Bardzo fajny silnik, dynamiczny (dla porównania: vectra z 1,9CTDI 150KM od 0 do 180km/h odchodzi na 20-40m).

Kolegę interesuje silnik, czy informacje o aucie??

> (dla

> porównania: vectra z 1,9CTDI 150KM od 0 do 180km/h odchodzi na

> 20-40m).

odchodzi maździe tak?

> Dokładnie to 121KM lub 136KM, od września 2005r 143KM (ten sam silnik

> w dwóch wersjach), jest to silnik mazdy, ewolucja silnika DiTD

> montowanego min. w 626. Bardzo fajny silnik, dynamiczny (dla

> porównania: vectra z 1,9CTDI 150KM od 0 do 180km/h odchodzi na

> 20-40m).

> Kolegę interesuje silnik, czy informacje o aucie??

Interesuje mnie silnik, myslałem że zapożyczenie np. z PSA. HDI, DCI czy inne "gruźliki "...

Gdzie mogę znaleźć interesujące mnie dane techniczne tego silniczka ( ile Nm ? itd... ) A jak z awaryjnością ? Czy jest to podatna jednostka na modyfikacje ? Software i Hardware ?

Na co zwracać uwagę w czterolatku ? z przelotem powyżej 150 kkm ?

Jednostka wrażliwa na jakość "gnoju ?"

Pozdr

> Gdzie mogę znaleźć interesujące mnie dane techniczne tego silniczka (

> ile Nm ? itd... )

Na szybko ale to chyba ten:

http://www.mazdaspeed.pl/christmas/mazda/mazda.php?c=modele_6_gg_tech

> odchodzi maździe tak?

136/143KM --->> 150KM

> Interesuje mnie silnik, myslałem że zapożyczenie np. z PSA. HDI, DCI

> czy inne "gruźliki "...

> Gdzie mogę znaleźć interesujące mnie dane techniczne tego silniczka (

> ile Nm ? itd... ) A jak z awaryjnością ? Czy jest to podatna

> jednostka na modyfikacje ? Software i Hardware ?

> Na co zwracać uwagę w czterolatku ? z przelotem powyżej 150 kkm ?

> Jednostka wrażliwa na jakość "gnoju ?"

> Pozdr

jak cenisz spokój zapomnij

wtryskiwacze

zawór ciśnienia na pompie

listwa wysokiego ciśnienia

i uwaaga najlepsze :

- zacierający sie wał korbowy

- rwące sie korbowody

- głowica też lubi powiedzieć papa

aaa i korozja lubi te auta

> odchodzi maździe tak?

nieznacznie, ale jednak odchodzi. Taj jakby różnica była 4, a nie 14KM (może to kwestia tego, że moja mazda ma 5, a vectra 6 biegów

> jak cenisz spokój zapomnij

> wtryskiwacze

> zawór ciśnienia na pompie

> listwa wysokiego ciśnienia

> i uwaaga najlepsze :

> - zacierający sie wał korbowy

> - rwące sie korbowody

> - głowica też lubi powiedzieć papa

> aaa i korozja lubi te auta

Siedzę dosyć długo na forum mazdy i z tego co kolega wypisuje, to widziałem tylko problemy z zaworem wysokiego ciśnienia SVC (do liftingu i to konkretne serie zaworów), o zatatrym dieslu słyszałem raz, a powodem był zatkany smok-syf w silniku-prawdopodobnie zaniedbane auto. Wtryski jak w każdym innym nowym dieslu, nie lubią kiepskiego paliwa.

Trzeba pamiętać o tym, że tych aut nowych w Polsce sprzedano bardzo mało, większość to import, czesto powypadkowe i z nieznanym przebiegiem. Na zachodzie to jest popularne auto firmowe, więc nie trudno trafic na zaniedbane auta.

Jeśli się nie oszczędza na obsłudze, to auto będzie długo cieszyć

Co do tuningu, to sam nie próbowałem, ale raczej mało podatna jednostka.