zaczynam kompletować graty na wymianę amorków

co jeszcze wypada poza czterema amortyzatorami wymienić ....

jakieś gumy tuleje łożyska .....???

przy okazji będzie wymiana kompletnego sprzęgła ... i tu też ... co poza tarczą dociskiem i łożyskiem ???

oprócz tego pasek i rolka napinająca rozrządu i pasek wieloklin od altka

co wypada wymienić przy okazji tych prac pomimo że się jeszcze nie odzywa ???

> zaczynam kompletować graty na wymianę amorków

> co jeszcze wypada poza czterema amortyzatorami wymienić ....

> jakieś gumy tuleje łożyska .....???

Zobacz w jakim stanie sa gorne mocowania mcpersona, czy lozyska nie maja duzych luzow, no i czy odboje masz cale, nie popekane.

> przy okazji będzie wymiana kompletnego sprzęgła ... i tu też ... co

> poza tarczą dociskiem i łożyskiem ???

Przy okazji przesmaruj mocowania dzwigni, ktora popycha lozysko (te, do ktorej przyczepiona jest linka). Mozesz tez przesmarowac linke jak ciezko chodzi

> oprócz tego pasek i rolka napinająca rozrządu

Zobacz, czy pompa wody nie cieknie.

>i pasek wieloklin od

> altka

> co wypada wymienić przy okazji tych prac pomimo że się jeszcze nie

> odzywa ???

> zaczynam kompletować graty na wymianę amorków

> co jeszcze wypada poza czterema amortyzatorami wymienić ....

> jakieś gumy tuleje łożyska .....???

> przy okazji będzie wymiana kompletnego sprzęgła ... i tu też ... co

> poza tarczą dociskiem i łożyskiem ???

> oprócz tego pasek i rolka napinająca rozrządu i pasek wieloklin od

> altka

> co wypada wymienić przy okazji tych prac pomimo że się jeszcze nie

> odzywa ???

amortyzatory - to łożyska kolumn koniecznie chyba że nowe były dawane niedawno

sprzęgło - to jeszcze wypadałoby simmering tylny wału korbowego i uszczelniacz wałka sprzęgłowego

> amortyzatory - to łożyska kolumn koniecznie chyba że nowe były dawane

> niedawno

jakie łożyska najlepiej dać ??/ aso czy zmiennik jakiś ??

> Zobacz w jakim stanie sa gorne mocowania mcpersona, czy lozyska nie

> maja duzych luzow, no i czy odboje masz cale, nie popekane.

odboje i osłonki raczej obowiązkowo ... wylały się amorki i spuchły te gumy ... zrobiły się takie miękkie kapciochy ...

łożyska raczej też bo ciężko się już kręci kierownicą ... zastanawiam się czy to łożyska czy jeszcze coś innego z układu kierowniczego

> Przy okazji przesmaruj mocowania dzwigni, ktora popycha lozysko (te,

> do ktorej przyczepiona jest linka)\\\

no właśnie ... trzeba będzie jakimś dobrym smarem to smarnąć

największą zagadką to jakie sprzęgło dać żeby się nie trzaskało jak ostanie dwa

fabryczne (czytaj valeo z pierwszego montażu i Ap z wymiany gwarancyjnej) wytrzymują max 10 kkm i się trzaskają na jałowym ... po wciśnięciu pedału cisza

byłem u kilku fachur i zdania są podzielone ... jedni obstawiają tarcze drudzy łożysko ... moim zdaniem raczej to coś z tłumikiem drgań nie teges ...

jeden mi nawet proponuje coś od uno zapakować ... podobno wytrzymalsze

> jakie łożyska najlepiej dać ??/ aso czy zmiennik jakiś ??

łożyska górnych obsad kolumn to ja bym z aso brał - wiele nie zaoszczędzisz a jakość... fabryczne jest fabryczne

sprawdz sobie jeszcze tuleje gumowo metalowe na wachaczach mogą tez byc naduzyte

> łożyska górnych obsad kolumn to ja bym z aso brał - wiele nie

> zaoszczędzisz a jakość... fabryczne jest fabryczne

Wtrące się bo też wymieniam amory i sprężyny. O jakich łożyskach mówicie?? Czy chodzi o poduszke amora te górne mocowanie z łożyskiem?? czy jeszcze cuś innego o czym nie wiem

> Wtrące się bo też wymieniam amory i sprężyny. O jakich łożyskach

> mówicie?? Czy chodzi o poduszke amora te górne mocowanie z

> łożyskiem?? czy jeszcze cuś innego o czym nie wiem

Dokladnie o tym mowa.