Witam! w I generacji ta duża śruba na wężu, w którą stronę się kręci żeby ustawić Vmax?

> Witam! w I generacji ta duża śruba na wężu, w którą stronę się kręci

> żeby ustawić Vmax?

Żartujesz?

> Żartujesz?

nie, każdy gazownik mi to mówił, że jeśli mi nie pasi to żebym się przejechał trochę, zatrzymał, przekręcił śrubę o 1 ustawienie w (lewo bądź prawo?) znowu przejechał i sprawdzić czy go nie zalewa na wysokich obrotach - słowa 3 gazowników

> nie, każdy gazownik mi to mówił, że jeśli mi nie pasi to żebym się

> przejechał trochę, zatrzymał, przekręcił śrubę o 1 ustawienie w

> (lewo bądź prawo?) znowu przejechał i sprawdzić czy go nie

> zalewa na wysokich obrotach - słowa 3 gazowników

W lewo wzbogacasz, w prawo zubażasz. Ale fajni ci Twoi gazownicy

> W lewo wzbogacasz, w prawo zubażasz. Ale fajni ci Twoi gazownicy

no przez cały okres kiedy mam te auto byłem u 4-5 gazowników, 4 mówiło "paaaanie to jest prosta konstrukcja, tu Pan kręci, trzyma go na wysokich obrotach, jak się dławi to x obrotu w y i po sparwie, a tą srubką tutaj...." itp

Nie posiadam doświadczenie w tym temacie, a więc muszę polegać na zdaniu "fachowców"

Śruby na reduktorze mają znaczenie przy niskich obrotach. Do ustawiania wysokich kręcisz śrubą na wężu.

Dziękuje bardzo za pomoc