Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Dziwne zachowanie sprzęgła

Featured Replies

Napisano

Witam !

Po zakupie pojeździłem 8 miesięcy bez problemów, ale nic nie trwa wiecznie. Właśnie przerabiam temat sprzęgła, a objawy są następujące. Generalnie jest ok, ale w ciągu ostatnich trzech dni miałem 3 razy brak sprzęgła. Pedał sprzęgła robił się miękkszy i za cholerę po wciśnięciu sprzęgła nie dało się wyjąć biegu. Wysprzęglenie było połowiczne, gwizdało i lekko ciągneło na jedynce samochód do przodu, ale na heblu nie gasł tylko stał w miejscu i silnik pracował. Po przejechaniu 30 m nagle pełnia zdrowia i następnie przejechane około 50 km bez problemów.

Nie jestem do końca znawcą samochodu Bravo i mam pytanko. Czy sprzęgło w 1.9 JTD 105 GT jest hydrauliczne czy mechaniczne. Jeśli jest hydrauliczne, to gdzie znajdę pojemnik wyrównawczy pompy sprzęgła ?

Może ma ktoś swoje pomysły, co to może być !?!?!? confused.gif

Napisano

Sprzęgło jest hydrauliczne , wysprzęglik od niego z odpowietrznikiem jest umiejscowiony pod akumulatorem u góry skrzyni biegów .

Możesz go spróbować odpowietrzyć , sprawdź czy nie ma tam śladów wycieku płynu i skontroluj poziom płynu hamulcowego .

Są nawet w starszych postach foty tego diwajsa tylko ciężko teraz znaleźć wink.gif

Pedał sprzęgła zawsze ci wraca do normalnego położenia ?

Napisano
  • Autor

> Sprzęgło jest hydrauliczne , wysprzęglik od niego z odpowietrznikiem

> jest umiejscowiony pod akumulatorem u góry skrzyni biegów .

> Możesz go spróbować odpowietrzyć , sprawdź czy nie ma tam śladów

> wycieku płynu i skontroluj poziom płynu hamulcowego .

Czyli zbiorniczek wyrównawczy jest też pod akumulatorem, czy w innym miejscu ? Pytam się o to, bo może płyn gdzieś wycieka albo odparował i najlepiej by było sprawdzić jego stan.

> Są nawet w starszych postach foty tego diwajsa tylko ciężko teraz

> znaleźć

> Pedał sprzęgła zawsze ci wraca do normalnego położenia ?

Zawsze wraca na swoje miejsce, tylko jest minimalna różnica w twardości.

Napisano

> Czyli zbiorniczek wyrównawczy jest też pod akumulatorem, czy w innym

> miejscu ?

Płyn do hydrauliki sprzęgła to ten sam co do hamulców i jest brany ze wspólnego zbiornika na ścianie grodziowej niedaleko akumulatora .

Napisano
  • Autor

> Płyn do hydrauliki sprzęgła to ten sam co do hamulców i jest brany ze

> wspólnego zbiornika na ścianie grodziowej niedaleko akumulatora

> .

UUU, to nie dobrze, bo hamulce posiadam w dalszym ciągu hehe.gif

To raczej nie brak płynu.

Odpowietrze i zobacze co bedzie sie działo.

Dzieki za pomoc. wink.gif

Napisano

> UUU, to nie dobrze, bo hamulce posiadam w dalszym ciągu

> To raczej nie brak płynu.

> Odpowietrze i zobacze co bedzie sie działo.

> Dzieki za pomoc.

Punkt z którego pompa sprzęgłowa bierze płyn jest połozony najwyżej. Jeżeli masz mało płynu to sprzęgło fiksuje jako pierwsze.

Napisano
  • Autor

> Punkt z którego pompa sprzęgłowa bierze płyn jest połozony najwyżej.

> Jeżeli masz mało płynu to sprzęgło fiksuje jako pierwsze.

I to jest chyba przyczyna. Z płynem nie jest za bogato i do tego przypomina dużą czarną bez mleka. Czas na dolanie, ale jak tylko będzie chwila wolnego, to wymiana konieczna.

Pzdr i dzięki !

Napisano

Czy mając za niski poziom płynu hamulcowego mogą występować problemy np. z wrzucaniem biegów, zmianą?

Pytam z ciekawości:)

Napisano

> Czy mając za niski poziom płynu hamulcowego mogą występować problemy

> np. z wrzucaniem biegów, zmianą?

> Pytam z ciekawości:)

Mogom biglaugh.gif

Napisano

> Czy mając za niski poziom płynu hamulcowego mogą występować problemy

> np. z wrzucaniem biegów, zmianą?

Jeśli przy tym będzie zapowietrzony wysprzęglik to owszem , ponieważ sprzęgło nie będzie rozłączało całkowicie .

Jednak niestety w praktyce problemy ze zmianą biegów pomimo wciskania pedału sprzęgła do podłogi , wynikają najczęściej ze zużycia docisku lub łożyska oporowego .

Napisano

> Jeśli przy tym będzie zapowietrzony wysprzęglik to owszem , ponieważ

> sprzęgło nie będzie rozłączało całkowicie .

> Jednak niestety w praktyce problemy ze zmianą biegów pomimo wciskania

> pedału sprzęgła do podłogi , wynikają najczęściej ze zużycia

> docisku lub łożyska oporowego .

Ale na przyklad przy nowym sprzegle czy jest to mozliwe zeby zbyt mala ilosc tego plynu dawala takie efekty?

Napisano

> Ale na przyklad przy nowym sprzegle czy jest to mozliwe zeby zbyt

> mala ilosc tego plynu dawala takie efekty?

Tak , ponieważ na skutek tego może ulec zapowietrzeniu układ hydrauliki sprzęgła .

Napisano
  • Autor

> Tak , ponieważ na skutek tego może ulec zapowietrzeniu układ

> hydrauliki sprzęgła .

U mnie poprawiła się kultura pracy skrzyni - sprzęgła. Płynu było do kreski MIN.

Pzdr

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.