sprowadzał ktoś z was ostatnio samochód z USA? Były jakieś kłopoty przy rejestracji? Nie chodzi mi o przegląd i dostostowanie auta ale o interprestację amerykańskiego tytułu własności.

A sytuacja wygląda tak: auto trochę rozbite, kupione na aukcji w USA, ma akt własności salvage tilte "do odbudowy". Przypłynęło do Bremen, gdzie zostało oclone i zapłacony niemiecki VAT. Otrzymało też kwit, który stwierdza, że nie ma przeciwskazań do rejestracji auta w Niemczech. Po przejeździe do Polski została zapłacona akcyza i zaczęły się schody. Wydział Komunkacji stwierdził, że trzeba przedłożyć decyzję z US o zwolnienieniu z VAT - chodzi o nabycie wewnątrz wspólnotowe. US twierdzi, że takiego nabycia nie ma bo auto kupione bezpośrednio w USA - bez pośredników. Dodatkowo Wydział Komunikacji twierdzi, że jeśli auto ma w tytule własności wpisane "od odbudowy" to jest to odpad i go nie zarejestrują. Miał ktoś podobne problemy? Udało się to jakoś rozwiązać?

Bo już się zastanawiam się nad wyjazdem autem do Niemiec, rejestracji i ponownym przyjazdem.

Dziwię Ci się, że chciało Ci się bawić w sprowadzanie samochodu z USA. Z tego co piszesz to kupę czasu i pieniędzy stracisz na telefony, jeżdżenie po urzędach, a potem na zabawę z naprawą samochodu i przystosowaniem go do przepisów europejskich. Dodatkowo producenci samochodów robia pewne triki. Montują trochę inne układy hamulcowe, zawieszenie, lub np.: zmieniają umiejscowienie zawiasów w drzwiach, co np.: przy naprawie samochodu może znacznie podnieść koszty i czas samej naprawy, a wszystko po to by utrudnić handel globalny samochodami. Mówiono kiedyś o tym w TV, na początku nie wierzyłem ale osobiście spotkalem się z niby typowo europejskim samochodem VW Golf I, który byl z USA i było widać trochę różnic.

Nie neguję tego co robisz, jak ktoś chce sobie sprowadzać samochód ze drugiego końca świata to proszę bardzo.

Osobiście jednak bym się zastanowił i dobrze wcześniej przekalkulował czy gra jest warta świeczki i czy nie lepiej czasem dopłacić i kupic coś rodzimego niz bawić się w dostosowane "obcego" samochodu do "rodzimych" przepisów. Tym bardziej, że nasi kochani urzędnicy sami nie wiedzą jakie są przepisy i każdy interpretuje je na swój sposób np.: w jednym urzędzie notkę "do odbudowy" odczytają "do naprawy", a w innym urzedzie odczytają "na złom".

Mimo wszystko rzyczę powodzenia.

> kiedyś o tym w TV, na początku nie wierzyłem ale osobiście

> spotkalem się z niby typowo europejskim samochodem VW Golf I,

> który byl z USA i było widać trochę różnic.

to nie auto... to zabytek

tutaj mowimy o autach 1-2-3 letnich czesto za polowe ich ceny w EU

oplaca sie troche podzwonic?

> Dziwię Ci się, że chciało Ci się bawić w sprowadzanie samochodu z

> USA. Z tego co piszesz to kupę czasu i pieniędzy stracisz na

> telefony, jeżdżenie po urzędach, a potem na zabawę z naprawą

> samochodu i przystosowaniem go do przepisów europejskich.

> Dodatkowo producenci samochodów robia pewne triki. Montują

> trochę inne układy hamulcowe, zawieszenie, lub np.: zmieniają

> umiejscowienie zawiasów w drzwiach, co np.: przy naprawie

> samochodu może znacznie podnieść koszty i czas samej naprawy, a

> wszystko po to by utrudnić handel globalny samochodami. Mówiono

> kiedyś o tym w TV, na początku nie wierzyłem ale osobiście

> spotkalem się z niby typowo europejskim samochodem VW Golf I,

> który byl z USA i było widać trochę różnic.

> Nie neguję tego co robisz, jak ktoś chce sobie sprowadzać samochód ze

> drugiego końca świata to proszę bardzo.

> Osobiście jednak bym się zastanowił i dobrze wcześniej przekalkulował

> czy gra jest warta świeczki i czy nie lepiej czasem dopłacić i

> kupic coś rodzimego niz bawić się w dostosowane "obcego"

> samochodu do "rodzimych" przepisów. Tym bardziej, że nasi

> kochani urzędnicy sami nie wiedzą jakie są przepisy i każdy

> interpretuje je na swój sposób np.: w jednym urzędzie notkę "do

> odbudowy" odczytają "do naprawy", a w innym urzedzie odczytają

> "na złom".

> Mimo wszystko rzyczę powodzenia.

auto to Hyundi Tucson z 2007 roku. Całość /kupno, sprowadzenie, cła i podatki i naprawa/ kosztowała 30000 zł. Do ubezpieczenia został wyceniony na 75 tys. Więc chyba warto. Jak go za pół roku sprzedam, to będę sporo do przodu.

> auto to Hyundi Tucson z 2007 roku. Całość /kupno, sprowadzenie, cła i

> podatki i naprawa/ kosztowała 30000 zł. Do ubezpieczenia został

> wyceniony na 75 tys. Więc chyba warto. Jak go za pół roku

> sprzedam, to będę sporo do przodu.

chetnie zobaczylbym fotki tego auta przed naprawa....

> auto to Hyundi Tucson z 2007 roku. Całość /kupno, sprowadzenie, cła i

> podatki i naprawa/ kosztowała 30000 zł. Do ubezpieczenia został

> wyceniony na 75 tys. Więc chyba warto. Jak go za pół roku

> sprzedam, to będę sporo do przodu.

pewnie jako bezkolizyjne/bezwypadkowe

> pewnie jako bezkolizyjne/bezwypadkowe

kolego wiesz że USa jak autko ma w papierach do odbudowy to to jest do odbudowy , to nie jest Polska gdzie z każdego przystanku mozna wyklepać gabaryne . Dwa zostało oclone w Rzeszy tam też się nikt nie przyczepił do jego stanu .

> kolego wiesz że USa jak autko ma w papierach do odbudowy to to jest

> do odbudowy , to nie jest Polska gdzie z każdego przystanku

> mozna wyklepać gabaryne . Dwa zostało oclone w Rzeszy tam też

> się nikt nie przyczepił do jego stanu .

nie zalapales , detal

> Dwa zostało oclone w Rzeszy tam też

> się nikt nie przyczepił do jego stanu .

oclic i zaplacic podatek mozesz nawet za "smietnik" tuv i reszta to zupelnie inna sprawa.

Zapewne masz dokument z wartoscia celna i kwotami cla i podatku MwSt!

Wiec nie moge zrozumiec skad tak dziwnie interpretuja w Twoim US skoro jest jasno okreslone ze podatek jest zaplacony na terenie UE ba nawet dokladna kwota jest podana

Przerabialem podobny temat i nie mialem zadnych problemow

> auto to Hyundi Tucson z 2007 roku. Całość /kupno, sprowadzenie, cła i

> podatki i naprawa/ kosztowała 30000 zł. Do ubezpieczenia został

> wyceniony na 75 tys. Więc chyba warto. Jak go za pół roku

> sprzedam, to będę sporo do przodu.

Jak już wcześniej pisałem każdy robi co chce, jak ktoś lubi taka zabawę to nie mam nic przeciwko.

> to nie auto... to zabytek

> tutaj mowimy o autach 1-2-3 letnich czesto za polowe ich ceny w EU

> oplaca sie troche podzwonic?

W TV pokazywali różnice na nowiutkich samochodach.

Co masz dokladnie wpisane w akcie wlasnosci samochodu i skad jest akt wlasnosci z jakiego stanu, musisz sprawdzic wpis odnosnie informacji dla ubezpieczalni. Zgodnie z przepisami ktore weszly w zycie polowie lipca 2007 mozesz miec problem z rejestracja tego auta w Polsce. Chociaz jaki urzad takie przepisy, przechodzilem przez cos podobnego we wrzesniu ale pani w UK po zapoznaniu sie z przepisami jednak zarejestrowala auto.

>Zgodnie z przepisami ktore weszly

> w zycie polowie lipca 2007

jakie to przepisy weszly w zycie?

> W TV pokazywali różnice na nowiutkich samochodach.

Sa auta, ktore maja roznice a sa takie, ktore nie maja... co kupujesz i czy dowiesz sie takich rzeczy wczesniej to Twoj wybor

A juz odpowiadam, Dokument pt. "Wskazówki metodyczne w sprawie uznawania uszkodzonych pojazdów za odpad w transgranicznym przemieszczaniu odpadów". U mnie wlasnie sprawa oparla sie o ten dokument zawarte sa tam informacje o autach z USA a mianowicie o wpisach w akcie wlasnosci.

> Jak już wcześniej pisałem każdy robi co chce, jak ktoś lubi taka

> zabawę to nie mam nic przeciwko.

Na szczęście nikt się wcześniej nie musi pytać o Twoje zdanie

> Na szczęście nikt się wcześniej nie musi pytać o Twoje zdanie

Nie rozumiem dlaczego sam pozbawiasz się swojego świętego prawa do niezabierania głosu w tematach, w których nie masz nic do powiedzenia...

mar00ha

> sprowadzał ktoś z was ostatnio samochód z USA? Były jakieś kłopoty

> przy rejestracji?

Podlosc ludzka nei zna granic. Jak czytam Wasze wypowiedzi to I bardzo dobrze zrobiles, ze kupiles w USA, jak ma do odbudowy tzn, ze nei jest calkowicei zniszczone. IMO w PL nie powninni robic problemow. Czy juz go odbudowales?

Moje też płynęło do Niemiec zapłaciło się niemieckie cło i akcyzę niemiecką a w Polsce zapłaciłem to samo auto też było kupione na aukcji. W Niemczech zapłaciło się ok 700Euro no i nie było kłopotów przy rejestracji ze niska cena tylko problem był taki że drzwi miałem wymienione a numery VIN są pod szybą i na drzwiach kierowcy ktorę wymienione były już w USA a do rejestracji potrzebne są dwa numery

> Podlosc ludzka nei zna granic. Jak czytam Wasze wypowiedzi to I

> bardzo dobrze zrobiles, ze kupiles w USA, jak ma do odbudowy

> tzn, ze nei jest calkowicei zniszczone. IMO w PL nie powninni

> robic problemow. Czy juz go odbudowales?

tak, mam już nawet przegląd

W poniedziałek ide do Urzędu Skarbowego. Potem rejestracja, po rozmowie z Panem Naczelnikiem Wydziału Komunikacji nie powinno być poblemu. W akcie własności nie ma wpisu: "parts only", "junk" itp. więc nie będą robili kłopotu.