Witam,

Rozstaw srub pasuje, a jak bedzie z otworem centrujacym i et? O takie mi chodzi:

http://moto.allegro.pl/item332047221_stalowe_felgi_vw_seat_skoda_lublin.html Aha, dodam ze chcialbym zalozyc oponki o szerokosci 175/.

To są felgi VW, mają za duży otwór centrujący

A co z puszką po piwie ?

> A co z puszką po piwie ?

Moze byc ale ze to stalowe to mozna rozkepac w 4 miejscach albo napawać. Jak kto woli byle by bylo w miare prosto ale to i tak tylko roznica na srednicy mniejwiecej 0,5 mm czyli na strone to wychodzi okolo 0.25-0,3 mm

Czyli jakbym kupil ten felunek, albo jakies fajne aluski pod vw to mozna nawinac pasek blachy z puszki i mozna smigac, czy kupowac pierscienie centrujace? Felgi z jakim ET byly fabrycznie w astrze a jakie mozna zakladac, chodzi mi o zakres, bo widze ze za drugie tyle mozna kupic moje wymarzone alpiny albo alpinopodobne A pozniej na bialo...

O, np takie cos:

http://moto.allegro.pl/item333488177_oryginalne_felgi_bmw_e21_323i_6jx13_dekielki.html

By osaignac taki efekt:

http://moto.allegro.pl/item328595072_felgi_bmw_przerobione_do_fiat_lancia_4x98_c_58_mm.html

> Czyli jakbym kupil ten felunek, albo jakies fajne aluski pod vw to

> mozna nawinac pasek blachy z puszki i mozna smigac,

Teoretycznie tak ale pamietaj o wymianie srub na te od VW. U nas sa sruby stozkowe a w VW kuliste.

> Teoretycznie tak ale pamietaj o wymianie srub na te od VW. U nas sa

> sruby stozkowe a w VW kuliste.

O, a tego nie wiedzialem, dzieki za podpowiedz.