simek18

Jak ma byc ANTYkorozyjnie to chyba tylko tak

Moze to kwestia tego, zeby silnik mial wiecej niz 150KM i odpowiedni moment z pojemnosci?

Z przodu w zderzaku przy jego skrajach dodalbym pionowe wloty-wciecia jak w 350z bo obecnie wyglada to jakos topornie. I jak na dzisiejsze czasy okragla lampa jest srednio trendy chyba ale tego juz chyba nie przeskoczysz

3 do dzipa? Bez sensu. 6-8 to jest dolna granica.

Zostanie oryginal

Nie rdzewieje ponad norme, upierdliwe zawieszenie pneumatyczne mozna zastapic sprezynami. Elektryka czasem plata figle. W ostry teren bez sensu. Na dupowoz ok. Najlepiej kupic 2.5tds i zeswapowac M57. Niebawem taki swap u mnie powstanie.

Amerykanski woz z 2.2t :D

Chrysler/dodge neon 2.

Jak masz olej w dyfrze to mozesz i 200 jechac

Olej temat, bedzie ok

Jak jeszcze bylo co spinac to tak jezdzij skoro frotka tylko do taplania w terenie. Mozne tez zaspawac wewnatrz te sprzegielka i zrobia sie stale bardzo mocne zabieraki.

Przy motanym samochodzie tylko amortyzator ze sprezyna ma sens. Nawet gdy amor zdechnie sprezyna cos tam przytrzyma do tego ustawieniem sprezyny mozna skorygowac lekkie sciaganie samochodu Lepiej prostuje sie po wyjsciu z zakretu ale kierownica chodzi troche ciezej.

A czego spodziewales sie po 120KM?

Jak masz blisko jakiegos to przejedz sie neonem 2 i twingiem, jest roznica

Neon pali 10-12 lpg