Witam!

Panowie mam taki problem ze swoim uniaczkiem a mianowicie po pewnej nocy zasiadam rano i przekręcam kluczyk a tu zero reakcji. Dzień wcześniej dużo jeździłem i akumulator nigdy wcześniej nie zawodził. Podpiąłem przewody rozruchowe do kolegi auta i po jakichś 5 minutach po podpięciu zrobił może niecały obrót ale ledwo co. Więc postanowiliśmy go pociągnąć i odpalił. Ale zgasł mi wtedy, gdy chciałem zwiększyć obroty z niskich na wyższe, po ponownej próbie było to samo...na wysokich ładnie pracował, a jak puszczam nogę z gazu i chcę ponownie zwiększyć to gaśnie-ale nie zawsze. Pochodził ok 20 minut na wolnych obrotach i po zgaśnięciu również w ogóle nie kręci. Nie ładowałem jeszcze akumulatora, bo nie miałem okazji. Wydaje mi się, że to może być coś innego...

Bardzo proszę o jakieś porady.

Pozdrawiam!

tego jest dośc sporo

kable, cewka, świece, kopułka, palec rozdzielacza, rozrusznik, alternator

lub zasyfiałe klemy

Kable, świece, kopułka, palec-wymieniane z 4 miesiące temu. Rozrusznik jakieś 1,5 roku temu, a co do cewki i alternatora to nie wiem, gdyż jeżdzę nim od około dwóch lat i ja nic nie robiłem przy tym.

Klemy czyściutkie i zatowotowane.

Dodam, że po załączeniu zapłonu święcą diody na desce, a jak przekręcam dalej, żeby zapalić auto to zero reakcji rozrusznika i przygasają diody

> Kable, świece, kopułka, palec-wymieniane z 4 miesiące temu.

> Rozrusznik jakieś 1,5 roku temu, a co do cewki i alternatora to

> nie wiem, gdyż jeżdzę nim od około dwóch lat i ja nic nie

> robiłem przy tym.

> Klemy czyściutkie i zatowotowane

a jak sie mają szczotki w altku ???

w ogóle to wtrysk czy gaźnik ???

inaczej prąd jest normalny ?

czy jak próbujesz odpalic to kontrolki przygasają ???

Co do szczotek to nie wiem niestety, gdyż dopiero dzisiaj próbowałem go odpalić i chciałem zobaczyć co Wy myślicie o tym.

Jest na wtrysku.

> Co do szczotek to nie wiem niestety, gdyż dopiero dzisiaj próbowałem

> go odpalić i chciałem zobaczyć co Wy myślicie o tym.

> Jest na wtrysku.

odpowiedz prosze na mój edit

i posprawdzaj kabel rozrusznik, alternator

> inaczej prąd jest normalny ?

> czy jak próbujesz odpalic to kontrolki przygasają ???

Prądu nie sprawdziłem, ale zrobię to z samego rana i od razu napiszę. Jakie powinny być prawidłowe wartości?

Tak jak próbuję odpalić to wtedy przygasają diody.

> Co do szczotek to nie wiem niestety, gdyż dopiero dzisiaj próbowałem

> go odpalić i chciałem zobaczyć co Wy myślicie o tym.

> Jest na wtrysku.

> Prądu nie sprawdziłem, ale zrobię to z samego rana i od razu napiszę.

> Jakie powinny być prawidłowe wartości?

> Tak jak próbuję odpalić to wtedy przygasają diody.

dokładnie nie pamiętam i moge sie mylic 12,4 na włączonym prądzie bez zapłonu

a przygasające kontrolki świadczą (z reguły) o braku ładowania (szczotki) lub niewystarczający prąd do rozruchu (aku)

> dokładnie nie pamiętam i moge sie mylic 12,4 na włączonym prądzie bez

> zapłonu

> a przygasające kontrolki świadczą (z reguły) o braku ładowania

> (szczotki) lub niewystarczający prąd do rozruchu (aku)

A czy ma to jakiś wpływ na to, że po zapaleniu auta (po pociągnięciu przez inne auto) gaśnie czasami przy dodawaniu gazu?

> A czy ma to jakiś wpływ na to, że po zapaleniu auta (po pociągnięciu

> przez inne auto) gaśnie czasami przy dodawaniu gazu?

nie podaje iskry, sra sie coś z altkiem

lub zepsuty wtryski i go zalewa (co nie ma nic wspólnego z prądem)

No to jutro sprawdzę aku i jak coś to naładuje i zobaczę co wtedy będzie sie działo...a tak go ostatnio chwaliłem, że tak ładnie chodzi...

Obstawiał bym tulejki w rozruszniku , a czemu gaśnie przy ruchach obrotów to na razie nie wiem. A wcześniej tak nie broił z gaśnięciem?

Jak go odpalisz to mu reset zapodaj na początek.

>A wcześniej tak nie broił z gaśnięciem?

> Jak go odpalisz to mu reset zapodaj na początek.

No wcześniej tak nie robił...Właśnie zmierzyłem napięcie akumulatora i przy wyłączonym zapłonie pokazuje 12,05V, a przy włączonym zapłonie 10,13V. No i jak próbuję go odpalić to żadnej reakcji ze strony rozrusznika, wczoraj po podpięciu innego auta poprzez przewody rozruchowe delikatnie zakręcił, ale tak, że prawie w ogóle. No i jak przekręcam stacyjkę do końca to gasną diody, światło zapaliłem w środku i też przygasło...może jakieś zwarcie??

No i zauważyłem, że zegar się resetuje po przekręceniu kluczyka, czyli odcina napięcie całkiem....

No ja jak miałem podobne objawy kiedyś to miałem wye.ane tulejki w rozruszniku{ale zegar mi sie nie resetował }.Może faktycznie gdzieś jest zwarcie, a przeczyściłeś wszystkie styki kabli przy altku i rozruszniku?

A łatwy jest tam dostęp, bo moje autko stoi pod blokiem i nie za bardzo mam warunki do tego...Do rozrusznika to powinienem się dostać

Do rozrusznika to powinienem się

> dostać

No powinieneś , ale do altka bez kanału to raczej nie.

No to zaraz pójdę zobaczyć jak wyglądają styki przy rozruszniku, a jak to nie pomoże to będę musiał go zaciągnąć do jakiegoś mechaniora...Może znacie w Warszawie kogoś dobrego no i oczywiście niezadrogiego...

Uroki życia w mieście....

No ja Ci z Warszawą nie pomoge. Ale to że nie chce kręcić, a masz dobre ako, to musi być wina rozrusznika.przeczyść styki{ta spinka od tego cieńszego kabla lubi broić}, a jak nie pomoże to mówie-tulejki, ale bez rozbiórki rozrusznika sie nie obędzie.

Przeczyściłem styki przewodów przy rozruszniku no i niestety to nie pomogło Chyba więcej nie będę sam w stanie zrobić z takimi warunkami przed blokiem...

> A łatwy jest tam dostęp, bo moje autko stoi pod blokiem i nie za

> bardzo mam warunki do tego...Do rozrusznika to powinienem się

> dostać

jaki to silnik ????

mógł też prawdopodobnie szlag trafic stojan w altku

ale też zrób tak jak pisze kolega Piotrek

> jaki to silnik ????

1.4 i.e

> 1.4 i.e

czujnik położenia wału

i tulejki rozrusznika (p31)

> Przeczyściłem styki przewodów przy rozruszniku no i niestety to nie

> pomogło Chyba więcej nie będę sam w stanie zrobić z takimi

> warunkami przed blokiem...

No ja bym sie za to nie brał, to nie robota.Chociaż z wywaleniem rozrusznika nie ma dużo roboty, ale już rozebrać go na chodniku to nie bardzo.

> No ja bym sie za to nie brał, to nie robota.Chociaż z wywaleniem

> rozrusznika nie ma dużo roboty, ale już rozebrać go na chodniku

> to nie bardzo.

to do domku i

> No ja bym sie za to nie brał, to nie robota.Chociaż z wywaleniem

> rozrusznika nie ma dużo roboty, ale już rozebrać go na chodniku

> to nie bardzo.

Tak się wtrącę jak przekręcasz kluczyk co słychać od rozrusznika jakieś "pyknięcie" coś w tym stylu??

Jakie kluczyki będą mi do tego potrzebne? Najpierw przygotowałbym wszystko i może bym z nim powalczył...No i jakiś opis by się przydał jak te tulejki wymienić, bo będę to robił pierwszy raz...

> Tak się wtrącę jak przekręcasz kluczyk co słychać od rozrusznika

> jakieś "pyknięcie" coś w tym stylu??

jak by "pykał" to chyba bendix

> Tak się wtrącę jak przekręcasz kluczyk co słychać od rozrusznika

> jakieś "pyknięcie" coś w tym stylu??

Tak słychać takie "pyknięcie", ale nie jestem pewny czy to na pewno od rozrusznika...

> Jakie kluczyki będą mi do tego potrzebne? Najpierw przygotowałbym

> wszystko i może bym z nim powalczył...No i jakiś opis by się

> przydał jak te tulejki wymienić, bo będę to robił pierwszy

> raz...

bodaj 13, 10 i 17 ale nie dam głowy

popatrz czy jest na fiatuno jakiś manual

> jak by "pykał" to chyba bendix

no tak może jeszcze może elektro-włącznik mógł paść.

> czujnik położenia wału

Toś Mu teraz namieszał.

> Toś Mu teraz namieszał.

posraUo mie sie że przecierz nie ma prundu

zmyliło mnie że nie może odpalic

jeszcze

> bodaj 13, 10 i 17 ale nie dam głowy

> popatrz czy jest na fiatuno jakiś manual

wydaje mi sie że jest na 3 śrubach na klucz 13 ale jak się nie mylę to jedna od dołu, tu może być kłopot.Tylko pierw aku odłącz.

> bodaj 13, 10 i 17 ale nie dam głowy

Powinno starczyć.

> wydaje mi sie że jest na 3 śrubach na klucz 13 ale jak się nie mylę

> to jedna od dołu, tu może być kłopot.

No jedną trzeba potraktować od dołu. Ja odkręcałem z kanału to nie ma problemu.Ale z chodnika też sie da.

> Powinno starczyć.

Pieter a w 1,4 jest chyba tak, że jak moduł padnie to nie podaje sygnału na rozruch

Wyczytałem na fiatuno, że nie tak łatwo wymienić tulejki...?Czy nie będę miał z tym problemu?

> Wyczytałem na fiatuno, że nie tak łatwo wymienić tulejki...?Czy nie

> będę miał z tym problemu?

rozbierz i popatrz mogą byc takl wypalone, że same wypadną

wyciągałem rozrusznik bez kanału i nie ma żadnego problemu zajeło mi to około 15 minut.Tulejki wymieniłem,lekki problem jest z tulejką w tylnej obudowie cza się troche pomęczyć ale dasz rade

A te tulejki mam kupić tak jak jest napisane w manualu: "Do naprawy potrzebne będą:

- dwie tulejki od rozrusznika od Malucha"

> Pieter a w 1,4 jest chyba tak, że jak moduł padnie to nie podaje

> sygnału na rozruch

No do samego kręcenia rozrusznikiem to moduł nic nie ma, ale z padniętym na pewno nie zapali.

> rozbierz i popatrz mogą byc takl wypalone, że same wypadną

A jak by go z "popychu"potraktował czy odpali i jak się będzie zachowywał.

> A jak by go z "popychu"potraktował czy odpali i jak się będzie

> zachowywał.

No wczoraj go ciągnęliśmy na lince no i zapalił, ale nie działał tak jak powinien, tzn. przy zwiększaniu obrotów z niskich na wyższe gasł silnik-ale nie za każdym razem

> A jak by go z "popychu"potraktował czy odpali i jak się będzie

> zachowywał.

A czy do zapalenia na "pych" używasz rozrusznika?

Panowie a te tulejki to jakie mam kupić? Po prostu do rozrusznika do Uno 1.4, bo w manualu tak jest napisane: "Do naprawy potrzebne będą:

- dwie tulejki od rozrusznika od Malucha"

niewiem tego,ja kupiłem w sklepie z częściami do włoskich aut

> A czy do zapalenia na "pych" używasz rozrusznika?

nie tylko biegami.Bo po co rozbierać jak może być jakaś grubsza sprawa skoro po uruchomieniu gaśnie.

jak zimny to gaśnie na LPG norma TTTM

> Panowie a te tulejki to jakie mam kupić? Po prostu do rozrusznika do

> Uno 1.4, bo w manualu tak jest napisane: "Do naprawy potrzebne

> będą:

> - dwie tulejki od rozrusznika od Malucha"

Bo one są takie same jak od "malucha', powiesz w sklepie, na pewno będą.Czy do Uno , czy do "malucha".

> jak zimny to gaśnie na LPG norma TTTM

aha to on na gazie tego nie zauważyłem