Witam panowie jestem w garażu u kuzyna i potrzebuje pomocy pilnie Postanowiłem poprawić pasy bezpieczeństwa bo sie słabo napinają tzn po zdjęciu ich nie chcą wracać do pozycji wyjściowej i musiałem ręcznie odciągać Wyjąłem je i zwinąłem do końca chce rozwinąć i zonk zablokowały sie Wieczorem musze pilnie jechać i niewiem co robić

Dzieki za wszystkie rady

ustaw zwijacz w takiej samej pozycji (do pionu) jak jest zamontowany i delikatnie próbuj wyciągać pas

> ustaw zwijacz w takiej samej pozycji (do pionu) jak jest zamontowany

> i delikatnie próbuj wyciągać pas

Zaraz spróbuje , podejrzałem i pas gdzieś tam w środku jest mocno zawinięty grrrr

> ustaw zwijacz w takiej samej pozycji (do pionu) jak jest zamontowany

> i delikatnie próbuj wyciągać pas

nic z tego nawijać sie nawija a odwijać sie nie chce , blokuje sie może jest jakiś inny sposób co by go rozwinąć?

nikt nic nie wie ?

> Witam panowie jestem w garażu u kuzyna i potrzebuje pomocy pilnie

> Postanowiłem poprawić pasy bezpieczeństwa bo sie słabo napinają

> tzn po zdjęciu ich nie chcą wracać do pozycji wyjściowej i

> musiałem ręcznie odciągać Wyjąłem je i zwinąłem do końca chce

> rozwinąć i zonk zablokowały sie Wieczorem musze pilnie

> jechać i niewiem co robić

> Dzieki za wszystkie rady

wow - macie neta w garazu

co do pasow to sprawa ma sie tak . z jednej strony masz oslone na ztrzaski i pod nia jest sprezyna - musisz zdjac oslone i nawijac tak sprezyne az bedzie sie pas zwijal wg twojego upodobania. z drugiej strony masz dekielek na dwa bolce rozporowe i pod nim masz mechanizm blokowania sie pasow (kolka, sprezynka, zapadka, kolko zebate) tu nic nie dlubiesz i nie ruszasz bo potem juz nie zlozysz co do rozwiniecia pasa to musisz ustawic go w pionie tak ze bedzie dal sie wyciagnac mozesz podgladac co robi kolka i wykminisz jakie polozenie jest prawidlowe zeby pas sie rozwinol.

ja robilem wczoraj tylny pasek w cc i tak to wszystko wyglada

He he, miałem to samo jak prałem sportingowe, już myślałem że jakąś kiepę kupiłem Tak jak koledzy piszą, ustaw korpus dokładnie tak jak jest w miejscu montażu, wtedy się rozwinie bez bólu

Innej drogi nie ma.

> wow - macie neta w garazu

> co do pasow to sprawa ma sie tak . z jednej strony masz oslone na

> ztrzaski i pod nia jest sprezyna - musisz zdjac oslone i nawijac

> tak sprezyne az bedzie sie pas zwijal wg twojego upodobania. z

> drugiej strony masz dekielek na dwa bolce rozporowe i pod nim

> masz mechanizm blokowania sie pasow (kolka, sprezynka, zapadka,

> kolko zebate) tu nic nie dlubiesz i nie ruszasz bo potem juz nie

> zlozysz co do rozwiniecia pasa to musisz ustawic go w pionie

> tak ze bedzie dal sie wyciagnac mozesz podgladac co robi kolka i

> wykminisz jakie polozenie jest prawidlowe zeby pas sie rozwinol.

> ja robilem wczoraj tylny pasek w cc i tak to wszystko wyglada

no , blueconnect

Dzieki za rade . Dzisiaj walcze dalej , zdemonowałem pasy już przy okazji je wypiore I tutaj jedno pytanie jeszcze , prawy działa jak należy ale lewy coś sie nie zwija tzn tylko kawałek moze z 20 cm Co zrobić zeby sie zwijał jak dawniej ? Zdjąć spręzynkę z tego zaczepu i nawinąć cały pas a potem dopiero ją z powrotem załozyc czy jak ?

> no , blueconnect

> Dzieki za rade . Dzisiaj walcze dalej , zdemonowałem pasy już przy

> okazji je wypiore I tutaj jedno pytanie jeszcze , prawy działa

> jak należy ale lewy coś sie nie zwija tzn tylko kawałek moze z

> 20 cm Co zrobić zeby sie zwijał jak dawniej ? Zdjąć

> spręzynkę z tego zaczepu i nawinąć cały pas a potem dopiero ją

> z powrotem załozyc czy jak ?

zwijasz pas na maxa az do tego plasticzku ograniczajacego , zdejmujesz kapsel na zatrzaski nie ten na kolki i widzisz sprezyne , trzymasz ja tak zeby sie cala nie rozleciala i wyciagasz tylko ze srodka ten jej kawalek zakrzywiony, naprezasz ja bardziej - ile tam chcesz- i wkladasz spowrotem na miejsce w plastikowy rowek. koniec zabawy