Witam.

Mam problem z Asterką. Na wolnych obrotach gaśnie. Problemu tego nie ma gdy zdejmę wężyk biegnący do jakiegoś ustrojstwa (1 na poniższym zdjęciu). Mogę dodać, że przy założeniu wężyka 1 i zdjęciu wężyka oznaczonego 2 samochód nadal gaśnie. Wygląda na to, że to urządzonko jest zepsute (nie znam się na tym, ale chyba jest to przepływomierz powietrza). Czy daje się to jakoś naprawić czy też trzeba zamówić nowe (jaki ewentualny koszt)?

Gdzie to zdjęcie, ale i bez wydaje mi się że chodzi Ci o MAPsensor a nie przepływomierz...

> Gdzie to zdjęcie, ale i bez wydaje mi się że chodzi Ci o MAPsensor a

> nie przepływomierz...

Zdjęcie już dodane powyżej. A znajduje się to przytwierdzone do obudowy filtra powietrza.

To jest zawór odprowadzania par paliwa.

Wężyk "1" idzie do korpusu przepustnicy, z "2" do zbiornika z węglem aktywnym.

Zaworek możesz sprawdzić podłączając go na krótko do akumulatora.

Jak zaworek nie jest podłączony to nie przepuszcza powietrza, a po podłączeniu powinno dać się przez niego dmuchnąć.

Tylko nie podłączaj go za długo bo nie lubi pracy ciągłej.

Ok. Dzięki.

We wtorek będę miał czas to sprawdzę co i jak. Jeszcze tylko jedno pytanie - mogę tak jeździć ze zdjętym wężykiem czy lepiej pozostawić auto do czasu usunięcia usterki.

Lepiej tak zostawić, ew. zdjąć wężyk i go czymś zatkać żeby nie ssał lewego powietrza.

> Lepiej tak zostawić, ew. zdjąć wężyk i go czymś zatkać żeby nie ssał

> lewego powietrza.

No to jest problem bo jak wężyk przytkam palcem to samochód gaśnie.

A to ciekawe. Czyli problem może wcale nie leżeć w tym zaworku. Warto by było umyć przepustnicę. Możliwe, że masz zbyt bogatą mieszankę z racji syfu na przepustnicy, a lewe powietrze pozwala silnikowi pracować.

Jaki to dokładnie silnik, bo było kilka 1.6 16V. X na początku, czy już Z?

Silnik to Z16XE. Czyli nie powinien tak reagować - chodzi mi o zatykanie wężyka? A czy w takim razie po założeniu wężyka (1) i ściągnięciu wężyka (2) silnik nie powinien chodzić normalnie? Bo dzieje się dokładnie to samo co przy zatkanym wężyku (1) co by wskazywało, że zawór jest zatkany - to są tylko moje dywagacje bo nie znam się na tym? Jeśliby jednak była to przepustnica to dużo z nią roboty i czy sam byłbym to w stanie zrobić?

Zaworek nie jest otwarty przez cały czas (inaczej byłby zbędny ). Z czyszczeniem przepustnicy raczej nie powinno być problemów.

> Zaworek nie jest otwarty przez cały czas (inaczej byłby zbędny ).

No jest to logiczne

>Z czyszczeniem przepustnicy raczej nie powinno być problemów.

Skoro tak to będę coś próbował robić. Dzięki za informacje, jakby to nie pomogło to będę pytał dalej.

Obeszło się bez czyszczenia przepustnicy. Wykonałem dwa zabiegi - po pierwsze wymieniłem filtr powietrza, a po drugie wyciągnąłem ten zaworek i parę razy stuknąłem nim o dechę. Ostatecznie nie wiem który zabiegł pomógł, ale autko już nie gaśnie.