Witam, mam cc 903/92r przymierzam się do zmiany zawieszenia albo tylko jego części. Rozważam 2 możliwości:

- seryjne sprężyny + amortyzatory Bilstein B6 (chciałbym zachować prześwit)

- zawieszenie kompletne Ultra GT Weitec 40/40

Co byście proponowali do bardziej agresywnej jazdy w mieście. Jakie są mocne i słabe strony poszczególnych rozwiązań?

Z góry dziękuję.

> Witam, mam cc 903/92r przymierzam się do zmiany zawieszenia albo

> tylko jego części. Rozważam 2 możliwości:

> - seryjne sprężyny + amortyzatory Bilstein B6 (chciałbym zachować

> prześwit)

> - zawieszenie kompletne Ultra GT Weitec 40/40

> Co byście proponowali do bardziej agresywnej jazdy w mieście. Jakie

> są mocne i słabe strony poszczególnych rozwiązań?

> Z góry dziękuję.

komplet weitecka

b6 bedie ci ladnie wybierac nie rownosci ale auto bedzie sie dalej kladlo w zakretach niemilosiernie

> komplet weitecka

> b6 bedie ci ladnie wybierac nie rownosci ale auto bedzie sie dalej

> kladlo w zakretach niemilosiernie

A czy przypadkiem amory B6 nie są twardsze od Weitec-a? Czy równie dużą rolę odgrywają sprężyny? Głównie chodzi o to aby się nie bujało.

> A czy przypadkiem amory B6 nie są twardsze od Weitec-a? Czy równie

> dużą rolę odgrywają sprężyny? Głównie chodzi o to aby się nie

> bujało.

za przechyly budy w zakretach odpowiadaja sprezynki

najlepszym zestawem bylo by b6 + jakies springi eibacha i masz cudowny zawias do jazdy na codzien

co do porownania co twardsze weiteck czy b6 to nie wiem ale napewno b6 bedzie duzo lapiej wybierac nierownosci

> za przechyly budy w zakretach odpowiadaja sprezynki

> najlepszym zestawem bylo by b6 + jakies springi eibacha i masz

> cudowny zawias do jazdy na codzien

> co do porownania co twardsze weiteck czy b6 to nie wiem ale napewno

> b6 bedzie duzo lapiej wybierac nierownosci

Czy mógłbyś polecić jakiś konkretny model Eibach-a? Podobno B6 są przeznaczone do pracy z seryjnymi sprężynami (wysokość) czy nie będzie problemu ze skróconymi?

Czy na takiej konfiguracji da rade trochę poszaleć?

b6 bez problemu polata z kazda sprezyna -40

na b6 i eibachach chlopaki laaja w rajdach i kajtkach wiec jak tam takie zestawydaja rade to na ulicy tym bardziej

> Witam, mam cc 903/92r przymierzam się do zmiany zawieszenia albo

> tylko jego części. Rozważam 2 możliwości:

> - seryjne sprężyny + amortyzatory Bilstein B6 (chciałbym zachować

> prześwit)

> - zawieszenie kompletne Ultra GT Weitec 40/40

> Co byście proponowali do bardziej agresywnej jazdy w mieście.

ja radze wydoroslec i jezdzic jak czlowiek - jak chcesz jezdzic agresywnie to wynocha na tor wyscigowy a nie na miasto !!!

Jakie

> są mocne i słabe strony poszczególnych rozwiązań?

> Z góry dziękuję.

> ja radze wydoroslec i jezdzic jak czlowiek - jak chcesz jezdzic

> agresywnie to wynocha na tor wyscigowy a nie na miasto !!!

> Jakie

> > Z góry dziękuję.

Chyba nie masz cc, albo zielonego pojęcia o pokonywaniu zakrętów tym samochodem zwłaszcza w koleinach i na nierównej nawierzchni (seryjne zawieszenie). Jak "agresywną jazdę" kojarzysz tylko z wciskaniem pedału gazu do dechy to masz nieźle zawężone horyzonty.

PS. czasem przydaje się szybko zmienić pas, tor jazdy (no ale po co przecież to miasto)

a co powiecie na zestawik KYB Exel-G i springi H&R??

> a co powiecie na zestawik KYB Exel-G i springi H&R??

do jazdy na codzien

> Czy mógłbyś polecić jakiś konkretny model Eibach-a? Podobno B6 są

> przeznaczone do pracy z seryjnymi sprężynami (wysokość) czy nie

> będzie problemu ze skróconymi?

> Czy na takiej konfiguracji da rade trochę poszaleć?

ze springami - 35 spisuja sie super. przy wiekszym obnizeniu moga sie wylac, a szkoda by bylo$$$

mam taki zestaw i innego nie chce.

> a co powiecie na zestawik KYB Exel-G i springi H&R??

a ile obnizaja te h&r? bo mi na -55 sie dosc szybko kayaba polała.

na -35 bedzie dobrze.

> za przechyly budy w zakretach odpowiadaja sprezynki

załóż sobie betonowe sprężyny i serie amor to będzie się przechylał na zakrętach prawie jak seria

Za przechyły odpowiada sprężyna i amor w komplecie

> załóż sobie betonowe sprężyny i serie amor to będzie się przechylał

> na zakrętach prawie jak seria

> Za przechyły odpowiada sprężyna i amor w komplecie

w domysle pisalem ze bardziej spring za to odpowiada