Od pewnego czasu borykam się z problemem braku wspomagania. Najczęściej brak wspomagania tuż po rozruchu silnika tak przez 5-10 sek. Później słyszę jak powoli silnik pompy wchodzi na obroty i wpomaganie już działa. Ale ostatnio "choroba mutuje" i objawy się zaostrzają. Teraz brak wspomagania potrafi wystąpić nawet podczas jazdy i już się nie załączy z powrotem, a do tego zapala się kontrolka braku ładowania, ale co ciekawe ładowanie akumulatora przebiega prawidłowo. Czy jest zatem wydzielony jakiś obwód z alternatora do pompy wspomagania, tak że jest ładowanie, a nie ma wspomagania, no i dziwne jest to, że jak jest brak wspomagania po rozruchu to kontrolka ładowania gaśnie od razu. Proszę o rady i sugestie.

P.S.

Niedawno przeprowadziłem regenerację alternatora gdyż padł a wcześniej te objawy braku wspomagania przy rozruchu też wystepowały. Teraz doszło brak wspomagania w czasie jazdy i paląca się kontrolka.

Wspomaganie się odłącza jeśli jest zbyt niskie napięcie na akumulatorze. Podłącz sobie miernik i obserwuj jak się zachowuje napięcie podczas jazdy. Zwłaszcza podczas skręcania. Pompa wspomagania żre całkiem dużo prądu i wtedy może coś nawalać.

Witam. U mnie już dosyć dawno był taki problem. Nie wiem dlaczego ale po wymianie akumulatora już nigdy nie było problemów ze wspomaganiem. Ładowanie oczywiście było cały czas jest takie same. pozdrawiam

> Witam. U mnie już dosyć dawno był taki problem. Nie wiem dlaczego ale

> po wymianie akumulatora już nigdy nie było problemów ze

> wspomaganiem. Ładowanie oczywiście było cały czas jest takie

> same. pozdrawiam

Niestety akumulator wynieniłem na nowy gdyż padł w tym samym czasie co alternator.

Jak mi padł alternator to padło i wspomaganie. Generalnie jest tak że jak jest problem z napięciem, tzn spadnie poniżej tego co wymaga pompa wspomagania to się po prostu nie uruchamia i tyle. Może to być wina alternatora ale również i akumulatora, ale jeśli masz nowy tzn. nie stary to najprawdopodobniej alternator zaczyna szwankować.

"Niestety akumulator wynieniłem na nowy gdyż padł w tym samym czasie co alternator" - autko masz młode Kolego więc aku paść nie powinien jeszcze, jeden z tego wniosek alternator jest zwalony i załatwił też akumulator.

> Jak mi padł alternator to padło i wspomaganie. Generalnie jest tak że

> jak jest problem z napięciem, tzn spadnie poniżej tego co wymaga

> pompa wspomagania to się po prostu nie uruchamia i tyle. Może to

> być wina alternatora ale również i akumulatora, ale jeśli masz

> nowy tzn. nie stary to najprawdopodobniej alternator zaczyna

> szwankować.

> "Niestety akumulator wynieniłem na nowy gdyż padł w tym samym czasie

> co alternator" - autko masz młode Kolego więc aku paść nie

> powinien jeszcze, jeden z tego wniosek alternator jest zwalony i

> załatwił też akumulator.

Tak, tylko właśnie alternator regenerowałem w ASO i problem pozostał, najgorsze jest to, że zdarza się to nieregularnie, ale mimo wszystko chyba będę musiał ponownie udać się do ASO by mi na gwarancji coś z tym zrobili.

Dzięki za wszystki podpowiedzi