co sądzicie o STAG300 sekwencja do fiata brava 1.6 16v 96r??

> co sądzicie o STAG300 sekwencja do fiata brava 1.6 16v 96r??

Zakładać. Popularna, dopracowana i łatwo ją dostroić. Załóż wtryski MagicJet i podziel się wrażeniami...

Chociaż do tego modelu można przyoszczędzić i założyć II gen, ale ja osobiście wolę sekwencję.

> co sądzicie o STAG300 sekwencja do fiata brava 1.6 16v 96r??

STAG300 to sterwonik, do tego musisz jeszcze dobrac reduktor (Unikaj TOmasetto Alaska , wez moze jakis ZAVOLI) i wtryski (raczej olej Valteki i wez planijet/magicJet ) ale ja specem nei jestem....

Chociaż do tego modelu można przyoszczędzić i założyć II gen, ale ja osobiście wolę sekwencję.

no można by było założyć II generacje ale dużo sie nasłuchałem o tych wystrzałach i porozrywanych obudowach filtra powietrza a tażke wymiana kabli i świec wiec w sumie koszt instalki II gen plus dodatkowe wydatki to prawie za to będzie sekwencja i mniej problemów na głowie :-)

> Chociaż do tego modelu można przyoszczędzić i założyć II gen, ale ja

> osobiście wolę sekwencję.

Zakładaj sekwencje i ciesz sie z jazdy na LPG.

To najlepsza Polska sekwencja, ale musi ją założyc fachman

Bardzo dobry wybór Stag 300 w tym fiacie sprawuje się bardzo dobrze poza tym jest dopracowanym i popularnym sterownikiem gdziekolwiek byś nie był to każdy gazmajster [nie druciarz ] podłączy się i określi ewentualną usterkę , pamiętaj o reszcie bo sterownik to nie wszystko minimum żółte valteki i reduktor zavoli zeta dysze trzeba dobrać zaczął bym od średnicy 1.8

> Bardzo dobry wybór Stag 300 w tym fiacie sprawuje się bardzo dobrze

> poza tym jest dopracowanym i popularnym sterownikiem

> gdziekolwiek byś nie był to każdy gazmajster [nie druciarz ]

> podłączy się i określi ewentualną usterkę , pamiętaj o reszcie

> bo sterownik to nie wszystko minimum żółte valteki i reduktor

> zavoli zeta dysze trzeba dobrać zaczął bym od średnicy 1.8

Żółtych Valteków nikomu nie polecaj. W tej samej kasie ma Planijety lub trochę drożem Magicjety które są wtryskiwaczami a nie elektrozaworami..

co da zmiana zółtych valteków na magicjet?

czytałem, że wtyczki pasują, zastanawiam sie czy trzeba zmieniac też dysze

> co da zmiana zółtych valteków na magicjet?

Większą niezawodność i łatwiejsze dostrojenie.

> czytałem, że wtyczki pasują, zastanawiam sie czy trzeba zmieniac też dysze

Jak masz i jeździ to nie ruszaj. Nie wiem, czy dysze trzeba zmienić, ale stroić na 100% trzeba.

> co da zmiana zółtych valteków na magicjet?

> czytałem, że wtyczki pasują, zastanawiam sie czy trzeba zmieniac też

> dysze

Tak trzeba zmieniać dysze bo te od Valteków nie pasują.

wszystko gra już półtora roku, wiec nie ma co tykać

a jak pojadę na przegląd do AC to podpytam co teraz montują

aha, słyszałem że filtr czaja jest do kitu, czy warto wstawić jakiś inny?

W wielu miejscach już czytałem, że zmiana z żółtków na Plani/MAgic powoduje spadek spalania, co jest najbardziej widoczne w samochodach full-group (z krótkimi czasami wtrysku). Sam bedę niedługo wymieniał, bo mi z żółtymi zbyt dużo żłopie..

> W wielu miejscach już czytałem, że zmiana z żółtków na Plani/MAgic

> powoduje spadek spalania, co jest najbardziej widoczne w

> samochodach full-group (z krótkimi czasami wtrysku). Sam bedę

> niedługo wymieniał, bo mi z żółtymi zbyt dużo żłopie..

Z czerwonych to tak, może tak być. Ale żółte to b. szybkie wtryski, mają minimalny czas otwarcie rzędu 1.5ms - więc się wyrabiają. MagicJety z tego co pamiętam otwierają się na 2ms.

> Z czerwonych to tak, może tak być. Ale żółte to b. szybkie wtryski,

> mają minimalny czas otwarcie rzędu 1.5ms - więc się wyrabiają.

> MagicJety z tego co pamiętam otwierają się na 2ms.

Nieprawda. Żółte to też barachło podobnie jak czerwone. Czas mają ok. 2.8ms ale tak naprawdę chodzi o precyzję której niestety nie posiadają. Czerwonych w ogóle nie da się zastosować w autach full-group, natomiast żółte chodzą "jako tako". Na pewno magic/plani jest dużo lepszym wyborem..