Witam

Poniewaz moje uno nie mialo nigdy wymienianego paska rozrzadu postanowilem go wymienic. Wszytsko poszlo elegancko z malym problemem. Po wymianie tak jakby zaczela pompa wody halasowac i spod pokrywy paska leci para - czyli zaczyna wyciekac z niej... Natomiast wczesniej pompa nie halasowala i nie ciekla. Pasek po zdjeciu pokrywy byl lekko luzny... Jakie pompy polecacie?? Kupic oryginala czy jakis zamienik ( silnik FIRE)?? Pzdr.

a skąd wiesz że trzeba odrazu kupowac ?????

pasek naciągnięty prawidłowo ?????

wymontowac, wyczyścic, przesmarowac, zamontowac

> a skąd wiesz że trzeba odrazu kupowac ?????

Bo coz moze halasowac jak nie lozysko, ktore jest raczej niewymienialne?? Podobno przy wymianie paska zalecana jest wymoana pompy...

> pasek naciągnięty prawidłowo ?????

No niby prawidlowow - odgina sie 90 stopni, pytanie czy nie za mocno i dlatego halasuje pompa...

> Bo coz moze halasowac jak nie lozysko, ktore jest raczej

> niewymienialne?? Podobno przy wymianie paska zalecana jest

> wymoana pompy...

> No niby prawidlowow - odgina sie 90 stopni, pytanie czy nie za

> mocno i dlatego halasuje pompa...

A lozysko napinacza wymieniales czy tylko sam pasek

Pasek wraz z napinaczem. Zastanawiam sie czy nie za mocno napielem ten pasek, poniewaz poprzedni byl tak srednio napiety , ani za luzno ani mocno. Dlatego tez nic nie halasowalo i nie zakupilem nowej pompy.

Pompa do wymiany, luz na osi-wałku pompy,przy silniejszym naciągnieciu paska z powodu luzu łopatki wirnika pompy ocierają o obudowę. oryginalnie pompa do obudowy jest uszczelniona na czerwony silikon trzeba kupić ! poza tym pasuje od punciawki jest ta sama. Nie zapomnij oczywiście spuścić płyn chłodniczy do wymiany wystaczy klucz nr 10 no i od nowa zabawa z ustaw. rozrządu. Powodzenia !

Prawdopodobnie zgadza sie... z tym ze ja mam oryginalnie pompe uszczelniana na czarny silikon;) Pzdr.

A co do pompy... Ktos jakas poleca?? Nazw jest mnostwo - Hepu, SKF, Bugatti. Chcialbym pojezdzic z conajmniej 3- 5lat.

Zdarzają się z turbinką z tworzywa sztucznego. Takiej nie zamontowłbym u siebie.

> Prawdopodobnie zgadza sie... z tym ze ja mam oryginalnie pompe

> uszczelniana na czarny silikon;) Pzdr.

> A co do pompy... Ktos jakas poleca?? Nazw jest mnostwo - Hepu, SKF,

> Bugatti. Chcialbym pojezdzic z conajmniej 3- 5lat.

Moja zakończyła żywot w zeszłym roku (pociekło z niej i koniec) kopiłem Bugatti nie pamiętam ile za nią dałem ale nie były to wielkie pieniądze, gdzieś mam rachunek, wieczorkiem poszukam to coś zapodam jak znajdę.

Nie wiem czy polecać czy odradzać, od roku działa bez zarzutu, nie hałasuje ani nie cieknie, spełnia swoja role wiec jest ok.

Do tego oczywiście silikon odporny na temperaturę (czerwony) pan jakiś polecił jak kupowałem pompę.

Wymiana około 1 godziny, najwięcej zabawy ze spuszczeniem resztek starego płynu i nie zalania całego podjazdu (niestety u mnie w fire nie znalazłem niczego co służy jako kranik), reszta to odkręcić, wyczyścić blok, posmarować świeżym silikonem, skręcić z czuciem, zapełnić (przy okazji) świeżym płynem, odpowietrzyć i jeździć...

Chyba zaszaleje i kupie oryginala za 125zl... Za jednym zamachem wymienimy wraz z kolega uszczelniacz na wale, bo nie bylo tam idealnie sucho, a nie chcialbym tam zagladac 2 razy.