witam zrobiło sie ciepło i postanowilem przetestowąc klime ,auto kupione 1,5 miesiaca temu , po wlączeniu klimy słychać dziwne dźwięki z silnika zaczyna hałasować dość głośno, momentami słychać nawet jakieś piski klima oczywiscie nie daje zimnego powietrza , po wylączeniu klimy jest normalnie nie ma zadnych hałasów .......... ktoś wie co to moze być ????.........pozdrawiam

> witam zrobiło sie ciepło i postanowilem przetestowąc klime ,auto

> kupione 1,5 miesiaca temu , po wlączeniu klimy słychać dziwne

> dźwięki z silnika zaczyna hałasować dość głośno, momentami

> słychać nawet jakieś piski klima oczywiscie nie daje zimnego

> powietrza , po wylączeniu klimy jest normalnie nie ma zadnych

> hałasów .......... ktoś wie co to moze być

> ????.........pozdrawiam

Możliwe, że masz walniętą sprężarkę - współczuję bo to duży koszt.

Sprawdź też jakie masz ciśnienie i ile czynnika w układzie

> Możliwe, że masz walniętą sprężarkę - współczuję bo to duży koszt.

> Sprawdź też jakie masz ciśnienie i ile czynnika w układzie

a jak to sprawdzić ile jest czynnika i ciśnienie ?

> a jak to sprawdzić ile jest czynnika i ciśnienie ?

Najprościej pojechać do mechanika od klim.

Ale jak byś miał za mało czynnika to klima nie powinna się włączyć a skoro się włączyła to możesz mieć walniętą sprężarkę. Regenerowana coś koło 600 zł.

Najlepiej jedź do gościa od klim, bo my tutaj na odległość możemy tylko gdybać.

> witam zrobiło sie ciepło i postanowilem przetestowąc klime ,auto

> kupione 1,5 miesiaca temu , po wlączeniu klimy słychać dziwne

> dźwięki z silnika zaczyna hałasować dość głośno,

Czy słyszysz stuknięcie po włączeniu klimy? (odgłos załączającego się sprzęgła sprężarki) Czy syczy coś w układzie? Czy włącza się wentylator, bo może to on tak piszczy? Czy spadają obroty? (sprężarka może stawiać opór)

Mogło paść ci sprzęgło elktromagnetyczne. To podobno najczęstsza usterka. Miałem tak i sam naprawiłem. Też mi piszczało. Nie smierdzi gumą? Powodem była taka wlana guma w korpusie dekla sprzęgła, która puściła i zaczeło się na niej ślizgac zamiast na sprzęgle . Efekt był taki że powstawała wysoka temperatura od tego tarcia i wywaliło bezpiecznik termiczny. Nie działa szukajka bo znalazłbym długi opis moich walk i własnego sposobu prostej naprawy tego sprzęgła. M.in wymiany bezpiecznika i zamocowania tej gumy. Poszukam tez na elektrodzie bo tam także było to opisane.

o tutaj jest linek

Nie bedę zaczynał nowego wątku dlatego w tym piszę.

Chodzi mi jaką macie temperaturę przy włączonej klimie w kratkach wentylacji.Mi na postoju wyszło 7-8 stopni,a podczas jazdy 9-10 .Czy to nie za wysoka temperatura???

7-8 to trochę wysoko, ale jeszcze akceptowalne.

> 7-8 to trochę wysoko, ale jeszcze akceptowalne.

Powinno byc kolo 3 przy wylocie tak mierzylem gdy byla sprawna teraz musze znalezc nieszczelnosc

> Nie bedę zaczynał nowego wątku dlatego w tym piszę.

> Chodzi mi jaką macie temperaturę przy włączonej klimie w kratkach

> wentylacji.Mi na postoju wyszło 7-8 stopni,a podczas jazdy 9-10

Przy jakiej temperaturze otoczenia? Podczas jazdy powinna temp. być niższa bo wyższe obroty koła sprężarki i wydajniejsze chłodzenie skraplacza.

wewnatrz auta nie slychać ze sie cos zalącza tylko tyknięcie slychać,wogule to obieg wewnętrzy nie działa jak go wlącze to cos jakby na wysokosci schowka rzęzi tam non stop cos pracuje tam ale nie moze przestać , przy wylączonym obiegu tez cos rzęzi ale mniej intensywnie