Od niedawna moja żona jest posiadaczem SC 2001 -1,1 z wspomaganiem. No i cos się stało, a mianowicie odbija kierownica przy mocnym skręcie, czasem da się słyszeć jakiś przeskok(?). Kontrolka od wspomagania zapala się, a póżniej gaśnie, czyli OK

Stwierdziłem, że po podniesieniu jednej strony samochodu kołem da się kręcić,ale do pewnego momentu i się blokuje, drugie to samo -czyżby mechanizm różnicowy/ -spotkał się ktoś z czymś takim-proszę o poradę no i ile to może kosztować.

DZIĘKI POZDRO

> Od niedawna moja żona jest posiadaczem SC 2001 -1,1 z wspomaganiem.

> No i cos się stało, a mianowicie odbija kierownica przy mocnym

> skręcie, czasem da się słyszeć jakiś przeskok(?). Kontrolka od

> wspomagania zapala się, a póżniej gaśnie, czyli OK

> Stwierdziłem, że po podniesieniu jednej strony samochodu kołem da się

> kręcić,ale do pewnego momentu i się blokuje, drugie to samo

> -czyżby mechanizm różnicowy/ -spotkał się ktoś z czymś

> takim-proszę o poradę no i ile to może kosztować.

> DZIĘKI POZDRO

Ale co ma mechanizm różnicowy do kręcenia fajerką?

skrzynia nie ma nic do wspomagania. musisz dokładnie przejrzeć magloiwinice i samo wspomaganie.

quote: skrzynia nie ma nic do wspomagania

Abstrakując od tematu to troszkę ma - w wielu modelach czujnik decydujący o sile wspomagania jest w skrzyni właśnie

A w seju nie wiem jak jest bo sej ze wspomaganiem to wynalazek jest

kierownicą kreci się normalnie, myślę że jednak mechanizm różnicowy wymyślono po to by jedno koło mogło się toczyć wolniej lub szybciej niezależnie od drugiego, a to już ma coś wspólnego z odbijaniem kierownicy po skręcie, ale może się mylę, czekam na dalsze sugestie moze ktoś z użytkowników seicento się z tym spotkał

POZDRO

> kierownicą kreci się normalnie, myślę że jednak mechanizm różnicowy

> wymyślono po to by jedno koło mogło się toczyć wolniej lub

> szybciej niezależnie od drugiego, a to już ma coś wspólnego z

> odbijaniem kierownicy po skręcie, ale może się mylę, czekam na

> dalsze sugestie moze ktoś z użytkowników seicento się z tym

> spotkał

> POZDRO

Mechanizm różnicowy pracuje tylko podczas jazdy !! Na postoju mechanizm różnicowy nie działa, i jeśli Twoje objawy występują również na postoju to jest to wina wspomy a nie kszynki

moze to byc poczatek zdychania czujnika predkosci ktory jest w skrzyni biegow lub jakies zwarcie chwilowe robi sie w silniku wspomagania

na postoju nic się nie dzieje, tylko jak się jedie no i mogę jeszcze dodać, że po podniesieniu jednej strony samochodu, wrzuceniu jedyneczki (przy zaciągniętym ręcznym)samochód przy puszczaniu sprzęgła chciał ruszać, a myslę, że powinno obracać się tylko to koło, które miało lżej (podniesione -0świadczyłoby to jednak o uszkodzeniu mechanizmu różnicowego.

> quote: skrzynia nie ma nic do wspomagania

> Abstrakując od tematu to troszkę ma - w wielu modelach czujnik

> decydujący o sile wspomagania jest w skrzyni właśnie

> A w seju nie wiem jak jest bo sej ze wspomaganiem to wynalazek jest

jest taki czujnik ale co on ma do zacinana się wspomagania w jedną strone?

> jest taki czujnik ale co on ma do zacinana się wspomagania w jedną

> strone?

wspomaganie się nie zacina, ani wjedną ani w drugą stronę, tylko kierownica tak szybko wraca, że szok (a tego nie było )

> jest taki czujnik ale co on ma do zacinana się wspomagania w jedną

> strone?

Nic - to było OT odnośnie tego że skrzynia nie ma nic do wspomagania

> na postoju nic się nie dzieje, tylko jak się jedie no i mogę jeszcze

> dodać, że po podniesieniu jednej strony samochodu, wrzuceniu

> jedyneczki (przy zaciągniętym ręcznym)samochód przy puszczaniu

> sprzęgła chciał ruszać, a myslę, że powinno obracać się tylko to

> koło, które miało lżej (podniesione -0świadczyłoby to jednak o

> uszkodzeniu mechanizmu różnicowego.

Jak robisz doświadczenia tego typu - to lepiej jednak jedź to mechanika - mechanizm różnicowy masz sprawny a akurat wspomaganie nie ma nic do tego mechanizmu

Chyba że dalej chcesz wszystkich przekonywać o swojej tezie to wymieniaj sobie skrzynie - tyle że to nic nie zmieni

> kierownicą kreci się normalnie, myślę że jednak mechanizm różnicowy

> wymyślono po to by jedno koło mogło się toczyć wolniej lub

> szybciej niezależnie od drugiego, a to już ma coś wspólnego z

> odbijaniem kierownicy po skręcie, ale może się mylę, czekam na

> dalsze sugestie moze ktoś z użytkowników seicento się z tym

> spotkał

> POZDRO

Kolego ale wytłumasz mi co ma kręcenie się kół do działania wspomagania? Bo Twoja logika jest dla mnie co najmniej niepojęta

> Jak robisz doświadczenia tego typu - to lepiej jednak jedź to

> mechanika - mechanizm różnicowy masz sprawny .....

te doświadczenie pokazuje jednak, że koła są zblokowane, a seicento nie ma blokady jak samochody 4x4 (2x2)

wspomaganie jak sama nazwa wskazuje pomaga kręcić kołami

w moim przypadku chodzi o samoistne odkrecanie się (odbijanie) kierownicy bardzo gwałtowne, a na to już wspomaganie nie ma

wpływu

czy dostatecznie jasno napisałem kolego CORMAX ?

i wcale nie chcę wymieniac skrzyni, tylko szukam usterki na forum, moze ktoś spotkał się z czymś podobnym

POZDRAWIAM

> na postoju nic się nie dzieje, tylko jak się jedie no i mogę jeszcze

> dodać, że po podniesieniu jednej strony samochodu, wrzuceniu

> jedyneczki (przy zaciągniętym ręcznym)samochód przy puszczaniu

> sprzęgła chciał ruszać, a myslę, że powinno obracać się tylko to

> koło, które miało lżej

Chyba, że ktoś cichaczem wsadził do Twojego cento LSD.

> na postoju nic się nie dzieje, tylko jak się jedie no i mogę jeszcze

> dodać, że po podniesieniu jednej strony samochodu, wrzuceniu

> jedyneczki (przy zaciągniętym ręcznym)samochód przy puszczaniu

> sprzęgła chciał ruszać, a myslę, że powinno obracać się tylko to

> koło, które miało lżej (podniesione -0świadczyłoby to jednak o

> uszkodzeniu mechanizmu różnicowego.

wygląda jak byś miał szpere

> Chyba, że ktoś cichaczem wsadził do Twojego cento LSD.

sie śmiejesz.... kiedyś takom skrzynie kupiłem że sie obie półośki w te samą strone kręciły

> wspomaganie jak sama nazwa wskazuje pomaga kręcić kołami

> w moim przypadku chodzi o samoistne odkrecanie się (odbijanie)

> kierownicy bardzo gwałtowne, a na to już wspomaganie nie ma

> wpływu

> czy dostatecznie jasno napisałem kolego CORMAX ?

To teraz wytłumacz mi co ma mechanizm różnicowy i skrzynia biegów do kręcenia kołami? Bo to są dwa zupełnie różne mechanizmy od siebie w sumie niezależne - do skrętu używasz jedynie maglownicy (przekładni kierowniczej) a chciałbym Ci powiedzieć że półosie pozostają wciąż w tym samym miejscu - nie ruszają się poprzecznie - po to masz przeguby homokinetyczne aby przy skręcie przekazywać napęd ze skrzyni na koła - poprostu przeguby się zginają i przenoszą napęd na koła - ale do kręcenia fajerką nie ma to nic do rzeczy - szukaj problemu w układzie wspomagania ewentualnie w przekładni kierowniczej - wg mnie coś jest nie tak albo z silniczkiem od wspomagania (albo jego sterowaniem), albo z przekładnią kierowniczą

Już wiem o co Ci chodzi -źle się zrozumieliśmy, może niejasno opisałem

Ty zrozumiałeś "kręcenie kołami" jako skręcanie kierownicą, a mie chodziło o ręczne krecenie samym kołem w przód i w tył tak jakby samochód sie poruszał

i tu własnie mam problem bo koło kręci się tylko kawałek, do pewnego oporu, a później zatrzymuje się (nie wykona nawet jednego pełnego obrotu

dlatego upierałem się przy skrzyni, choć mogą to byc też półoski - ich końcówki (nie wiem jak to się fachowo nazywa), które wchodzą do skrzyni

SORKI

jednak się nie myliłem usterka w mechaniźmie różnicowym - pękniety jeden mały satelita (okazało się po wyciągnięciu półosi ze skrzynki) tyle widać, czy coś jeszcze okaże się po demontażu skrzyni - teraz czeka mnie jej wyciąganie ....

> jednak się nie myliłem usterka w mechaniźmie różnicowym - pękniety

> jeden mały satelita (okazało się po wyciągnięciu półosi ze

> skrzynki) tyle widać, czy coś jeszcze okaże się po demontażu

> skrzyni - teraz czeka mnie jej wyciąganie ....

To mea culpa, pokłony i przepraszam - dobrze że już wiesz OCB - teraz już będzie z górki

> To mea culpa, pokłony i przepraszam - dobrze że już wiesz OCB - teraz

> już będzie z górki

POZDRAWIAM