Od jakiegoś czasu borykam się z moimi hebelkami. Co było wymienione:

1.Bębny

2.Szczęki

3.Cylinderki

4.Pompa hamulcowa

Po wymianie tyłu kiepska poprawa jakości hamowania.Teraz czekają już nowe klocki i tarcze. Dojdzie wymiana wężyków gumowych. Zostają więc 2 elementy: regulator siły hamowania i zaciski. Te drugie zostaną rozebrane i wyczyszczone. Co można jeszcze zrobić żeby poprawić ich skuteczność (oprócz wymiany na nowe)? Lub może inne pomysły...

> Co można jeszcze zrobić żeby

> poprawić ich skuteczność (oprócz wymiany na nowe)? Lub może

> inne pomysły...

Zmienić auto - lub pogadać z Glacą na temat hamowni

Śmieszne ale ja lubię swoją Uniawkę A poważnie.. Bo jak wymienię klocki i tarcze to pomysły mi się skończą

A jak odpowietrzyć hamulce, bo szukajka nie działa:(

Ano podstawa przeczyścić zaciski, oblukać osłonke tłoka, zużytą wymienić, tłoczek przedmuchać sprężareczką.

A korektora raczej bym nie obstawiał, a po za tym nie przewidziano jego naprawy, a jedynie wymiana na nowy.

> A jak odpowietrzyć hamulce, bo szukajka nie działa:(

Strszczając to z przewodu musi lecieć płyn , zamiast bąbelków powietrza, no i pedał hamulca musi zrobić sie odpowiednio twardy.

A dokonuje sie tego przez popuszczenie odpowietrznika, kilka ruchów pedału, dokręcenie odpowietrznika i tak do skutku.

> Strszczając to z przewodu musi lecieć płyn , zamiast bąbelków

> powietrza, no i pedał hamulca musi zrobić sie odpowiednio

> twardy.

> A dokonuje sie tego przez popuszczenie odpowietrznika, kilka ruchów

> pedału, dokręcenie odpowietrznika i tak do skutku.

Dodaj że trzeba odpowietrzyć wszystkie cztery zaczynając od najdalszego, licząc sumaryczną długość wszystkich przewodów.

> Dodaj że trzeba odpowietrzyć wszystkie cztery zaczynając od

> najdalszego, licząc sumaryczną długość wszystkich przewodów.

A gdybym to dodał to już nie było by to streszczenie z mojej strony.

No. To już coś. Podejrzewam, że po wyczyszczeniu zacisków i wymianie tarcz i klocków powinoo być już dobrze

> No. To już coś. Podejrzewam, że po wyczyszczeniu zacisków i wymianie

> tarcz i klocków powinoo być już dobrze

Inaczej być nie może.

> Od jakiegoś czasu borykam się z moimi hebelkami. Co było wymienione:

> 1.Bębny

> 2.Szczęki

> 3.Cylinderki

> 4.Pompa hamulcowa

> Po wymianie tyłu kiepska poprawa jakości hamowania.Teraz czekają już

> nowe klocki i tarcze. Dojdzie wymiana wężyków gumowych. Zostają

> więc 2 elementy: regulator siły hamowania i zaciski. Te drugie

> zostaną rozebrane i wyczyszczone. Co można jeszcze zrobić żeby

> poprawić ich skuteczność (oprócz wymiany na nowe)? Lub może

> inne pomysły...

siemka przyjacielu ja wlasnie 2 dni temu wymienialem tarcze i klocki w swoim unolocie i powiem tak...na starych elementach hamowały mi tylko przednie kola bo na tyl brakowalo juz sily..a po wymianie tarcz i klockow kółka staja w miejscu przy minimalnym wcisnieciu hamulca...wymien tarcze i klocki na nowe koszt nowych tarcz tak jak ja placilem 28 zl. za sztuke.. we wrocku pozdrowionka a efekt murowany..

> siemka przyjacielu ja wlasnie 2 dni temu wymienialem tarcze i klocki

> w swoim unolocie i powiem tak...na starych elementach hamowały

> mi tylko przednie kola bo na tyl brakowalo juz sily..a po

> wymianie tarcz i klockow kółka staja w miejscu

Tak napisałeś jakbyś klocki i tarcze wymieniał w tylnych kołach.

ja wymieniłem ostatnio tarcze i klocki. zaniepokoiło mnie tylko to, ze tłoczka nie mogłem wcisnac recznie, musiałem uzyc sciskacza. po wymianie przejechałem ok 500 km i tarcze troche grzeja. ogolnie mam wrazneie ze troche hamulce trzymaja. wymienie chyba elastyczne przewody i zajrze raz jeszcze do tłoczka.

Lepiej zrobic to raz, a dobrze

Też kiedyś się śpieszyłem i myślę sobie - wcisnę dziada na chama(tłoczek) i potem wieczorami się zastanawiałem czemu mi tarcze świecą na czerwono

> Lepiej zrobic to raz, a dobrze

> Też kiedyś się śpieszyłem i myślę sobie - wcisnę dziada na

> chama(tłoczek) i potem wieczorami się zastanawiałem czemu mi

> tarcze świecą na czerwono

no u mnie tak strasznie nie jest. myslałem ze sie dotra ale jednak chyba nie. poczekam jeszce do przyszlego tygodnia i jak beda sie grzac to zaczynam walke. a jak ten tloczek rozruszac? czy dobrze jest całkeim go wyciagnac i pozniej przesmarowac?czy wystarczy zmienic oslone przemarowac i bedzie ok?

> jest całkeim go wyciagnac i pozniej przesmarowac?

o to to. Wyciągnąć, poczyścić wsjo, przesmarować, nowe gumki, osłonki, ew przy okazji przewody elastyczne. Nie zapominając oczywiście o nowym płynie i odpowietrzeniu

P.S. Skąd jesteś?

> o to to. Wyciągnąć, poczyścić wsjo, przesmarować, nowe gumki,

> osłonki, ew przy okazji przewody elastyczne. Nie zapominając

> oczywiście o nowym płynie i odpowietrzeniu

> P.S. Skąd jesteś?

nowy plyn juz jest, przewody rowniez czysczone w serwisie. tylko jak wyciagne calkiem tloczek to nie bedzie mi sie lał strumieniem płyn?

ps. wolica. wiesz gdzie to?

Podczepie się z malutkim pytaniem. Szukajka nie działa a chciałbym odpowietrzyc hamulce. Jest gdzies jakiś manual bo nie moge znaleźć?

> Podczepie się z malutkim pytaniem. Szukajka nie działa a chciałbym

> odpowietrzyc hamulce. Jest gdzies jakiś manual bo nie moge

> znaleźć?

nie wiem czy taki był. Odpowietrzenie jest proste, potrzebujesz drugiej osoby, butelkę lub dwie płynu hamulcowego (w układzie jest niecałe 0,5l) kluczyk do odpowietrzników, wężyk przezroczysty taki który względnie ciasno będzie nachodził na odpowietrznik, jakieś naczynie na spuszczany płyn i w zależności czy w garażu masz kanał, czy tez będziesz robił na podjeździe, czy tez bez takich udogodnień będziesz potrzebował podnośnik i klucz do kół, lub nie

Tarcze i klocki wymienione. Wybór padł na troszkę droższe niż pisałeś. Auto było mi potrzebne na gwałt ponieważ jurto jadę do Torunia więc niestety naprawa polegała na samej wymianie w/w elementów bez zakupionych już przewodów elastycznych i gumek. Zaciski sprawne. Po powrocie zostaną wymienione przewody i gumki. Tak czy inaczej autko zaczęło hamować. Jestem zadowolony. W porównaniu z wcześniejszą skutecznością układu jest niebo a ziemia

Może jeszcze się nie ułożyły Ja po dojechaniu wczoraj do domu też zauważyłem delikatnie ciepłe felgi

> nowy plyn juz jest, przewody rowniez czysczone w serwisie. tylko jak

> wyciagne calkiem tloczek to nie bedzie mi sie lał strumieniem

> płyn?

Ano będzie. Dlatego bez nowego płynu i odpowietrzania sie nie obejdzie.

> ps. wolica. wiesz gdzie to?

Gdzieś w okolicach suchego lasu, magdalenki chyba.

> Ano będzie. Dlatego bez nowego płynu i odpowietrzania sie nie

> obejdzie.

> Gdzieś w okolicach suchego lasu, magdalenki chyba.

blizej suchego lasu kurcze plyn dopiero co wmienialem ale chyba nie wyleci mi cały

> blizej suchego lasu kurcze plyn dopiero co wmienialem ale chyba nie

> wyleci mi cały

A mi przedwczoraj cały płyn znikł ze zbiorniczka

Cieknie mi między zbiorniczkiem a pompą

Można to jakoś uszczelnić?

> A mi przedwczoraj cały płyn znikł ze zbiorniczka

> Cieknie mi między zbiorniczkiem a pompą

> Można to jakoś uszczelnić?

Zbiorniczek siedzi takimi trzpieniami/wypustkami w takich gumowych wkładkach/korkach, które sa włożone w otwory w pompie, nie wiem czy silikonowanie dużo pomoże

> Zbiorniczek siedzi takimi trzpieniami/wypustkami w takich gumowych

> wkładkach/korkach, które sa włożone w otwory w pompie, nie wiem

> czy silikonowanie dużo pomoże

Ale jak to zdemontować?

WYciągnąć ot tak do góry?

> Ale jak to zdemontować?

> WYciągnąć ot tak do góry?

Nie ma innego kierunku demontażu. Jest ciężko, a nawet bardzo ciężko ale tylko tak, wyciągnąć do góry.

> Nie ma innego kierunku demontażu. Jest ciężko, a nawet bardzo ciężko

> ale tylko tak, wyciągnąć do góry.

Powieszę na linie do sufitu i wyrwę

Muszę coś zrobić bo mi spitula płyn

> Powieszę na linie do sufitu i wyrwę

> Muszę coś zrobić bo mi spitula płyn

słowo ciężko odnosi się do tego, że człek boi się urwać plastyk, ale podważone łyżką do kół pójdzie na pewno,

albo sie urwie