Witam.

Zastanawiam się nad kupnem CC 900 od znajomego auto jest ok ma 170 000 kmale podobno bieże olej i w związku z tym mam pytanie czy duże są koszty takiej naprawy i czy to pierścienie czy może być jeszcze coś innego.

Jesli bierze olej, to są dwie opcje:

- albo przez głowice (prowadnice, uszczelniacze zaworowe)

- albo przez pierscienie.

W obu przypadkach trzeba zdjąc głowice, ale żeby sie przekonac co jest do zrobienia, należy najpierw sprawdzic cisnienie sprężania z próbą olejową ofkors.

Same pierscienie do 1,1 to koszt ok 70zyli, do 1,2 - 170, a do dziewińćsety nie wiem

Pzdr

> Jesli bierze olej, to są dwie opcje:

> - albo przez głowice (prowadnice, uszczelniacze zaworowe)

> - albo przez pierscienie.

> W obu przypadkach trzeba zdjąc głowice, ale żeby sie przekonac co

> jest do zrobienia, należy najpierw sprawdzic cisnienie sprężania

> z próbą olejową ofkors.

> Same pierscienie do 1,1 to koszt ok 70zyli, do 1,2 - 170, a do

> dziewińćsety nie wiem

> Pzdr

Zeby wymienic uszczelniacze zaworowe nie trzeba zdejmowac glowicy, ale trzeba wiedziec, jak to dobrze zrobic. Nie wiem, z jakiego roku masz ta 900tke, bo do pierwszych modeli są inne pierscionki i jest problem, aby je zakupic. Znajomy wymienial i mial problem, ale udalo mu sie kupic kompletne tloki. Sadze, ze lepiej byloby zakrecic sie za nowym silnikiem i go przelozyc. Pozdrawiam

> Zeby wymienic uszczelniacze zaworowe nie trzeba zdejmowac glowicy,

> ale trzeba wiedziec, jak to dobrze zrobic.

Wiem, że można ale jak bedziesz miał wytrzepane prowadnice (a przy 170kkm na blacie to bardzo prawdopodobne) tu juz czapke musisz zdjąć, wiec nie ma co kombinować, tylko robić profi

> Wiem, że można ale jak bedziesz miał wytrzepane prowadnice (a przy

> 170kkm na blacie to bardzo prawdopodobne) tu juz czapke musisz

> zdjąć, wiec nie ma co kombinować, tylko robić profi

Pełna zgoda

> Witam.

> Zastanawiam się nad kupnem CC 900 od znajomego auto jest ok ma 170

> 000 kmale podobno bieże olej i w związku z tym mam pytanie czy

> duże są koszty takiej naprawy i czy to pierścienie czy może być

> jeszcze coś innego.

Mogą być to jeszcze wycieki....

Co do samego zakupu - potem jeśli robić silnik to zrobić dobrze, a tak za darmo ani za piwo się nie da, zależy ile bierze tego oleju bo może można z tym spokojnie jeździć, poza tym zależy jeszcze ile ktoś chce za taki samochód - może opłaca się szukać takiego samego z dobrym silnikiem.