No wiec wyszlo cos takiego:

1. Swiatlo pozycja tyl lewy (jak milo sie zaczyna )

2. Sprzeglo komplet + simmering (tyl silnika)

3. Wahacze x2

4. Amortyzatory + reparatury

5. Sprezyny tyl + siedziska

6. Szczeki + cylinderki

7. Oslona przegubu zewnetrznego prawa

8. Oslona kat. do pospawania

9. Wymiana plynu ham.

Niezle co?

I teraz pytanie do Was: co jakiej firmy, na co zwrocic uwage, orientacyjne ceny i jaka duperelke wymienic przy okazji czegos tam?

ostatnio bawiłem się ze sprzęgłem więc jestem na bieżąco LUk 290zł , z robocizną około 400zł , w aso 600

ale cos czytalem ze ten LUK wysogo bierze... nie lepsze bedzie Valeo?

ogolnie moge albo wstawic go do warsztatu z lista co trzeba zrobic i sie niczym nie przejmowac...

albo samemu pokupowac te czesci majac kontrole nad tym co bedzie wsadzone...

co polecacie?

ogolnie kupowanie sprzegla na allegro jest w miare jasne bo albo Valeo albo LUK ale np kupienie amortyzatora... na wiekszosci aukcji nie podaja nawet producenta :/

no i jeszcze szukajka nie dziala na forum...

wiekszosc mechanikow nie chce dawac gwarancje jak przywieziesz swoj sprzet (znaczy daja , a le jak juz sie cos zjeb.. to rozkladaja rece ze wina towaru)

poza tym mechanicy maja znizki w sklepach , wiec moze warto mechanikowi zlecic wszystko (mowiac mu tylko co ma kupic)

1. Swiatlo pozycja tyl lewy (jak milo sie zaczyna )

zarówka tak? kupisz w kazdym motoryzacyjnym , wymienisz sam

2. Sprzeglo komplet + simmering (tyl silnika)

valoe lub AP

3. Wahacze x2

nie kupuj allegrowych badziew itd - najlepiej oryginały (jak bardzo zalezy Ci na kasie to sprobuj Bitha - rok czasu wystrzymały u mnie jak narazie)

4. Amortyzatory + reparatury

blisteiny b4 podobno zeszły na psy (nei wiem czy wina podrobek czy jakosc spadła)

teraz pozostaja tylko KYB exel-G

5. Sprezyny tyl + siedziska

tu nei ma problemu - seryjne z ASO (kosz niewielki)

jak ciut twardsze szukaj sportingowych

6. Szczeki + cylinderki

cylinderki zamiennik , szczeki lepiej oryginał

7. Oslona przegubu zewnetrznego prawa

8. Oslona kat. do pospawania

osłona kata? znaczy sam kat czy ta blache aluminiowa co jest przykrecona do podwozia?

9. Wymiana plynu ham.

do wyboru masz dot4 i dot5.1

do seryjnej jazdy w zupelnosci starczy dot4 z motoryzacyjnego

jak chcesz cos lepszego to polecam motula (ale IMO do serii nie oplaca sie)

co do kata to taka blaszka co jest pod nim (oslona termiczna) grozi odpadnieciem ale mowil ze to przy okazji.

a co do reszty... to powiem tylko ze sprzeglo ma byc Valeo a reszta mnie nie ochodzi. Wiem ze ide na latwizne ale wole zeby ktos inny za mnie zadecydowal niz zebym potem zalowal ze zle wybralem

> ale cos czytalem ze ten LUK wysogo bierze... nie lepsze bedzie Valeo?

racja ,ale jakoś już się przyzwyczaiłem nie wiem czy to prawda ,ale słyszałem ,że części w sprzęgle valeo to połowa luk

> 3. Wahacze x2

oryginalne (Ricmabi Orig.) zamowisz wysylkowo w sklepie Fiat-Alfa-Lancia (prowadzi go ASO w Katowicach) - ostatnia znana cena to 110 pln/szt, przy czym o taka cene nalezy troche powalczyc (i nie odpuszczac im)

> 6. Szczeki + cylinderki

naprawde polecam TEN zestaw

mam go u siebie (tylko w wersji z ABS) i jest naprawde dobry, dodatkowo Lucas/TRW opracowal troche inny typ samoregulatorow - wg mnie dobry patent

wszystko P&P

> ale cos czytalem ze ten LUK wysogo bierze... nie lepsze bedzie Valeo?

LUK ma przede wszystkim badziewne tulejki na tarczy.....Bierz Valeo.