witam.

obecnie w moim fordzie jest instalacja I generacji. zwykly parownik sruba dodatkowo ktos podlaczyl jakies rurki od parownika do silnika krokowego, nie wiem co to ma na celu. dlatego zamierzam zamontować blosa. z tym ze u mnie sa 2 sondy lambda i nie wiem czy to bedzie przeszkadzac i czy trzeba cos dodatkowo montowac przerabiac?

generalnie jak powinna wygladac instalacja w moim aucie z uzyciem blosa?

podobno w fordach komp nie sprawdza wtryskow wiec nie trzeba ich emulowac. jest zrobione odciecie pompy paliwa. nie wiem tylko jak sprawa z tymi lambdami czy trzeba 2 emulatory czy 1 czy moze zaden

pytanie do znawcow. dzieki z gory za pomoc.

> witam.

> obecnie w moim fordzie jest instalacja I generacji. zwykly parownik

> sruba dodatkowo ktos podlaczyl jakies rurki od parownika do

> silnika krokowego, nie wiem co to ma na celu. dlatego zamierzam

> zamontować blosa. z tym ze u mnie sa 2 sondy lambda i nie wiem

> czy to bedzie przeszkadzac i czy trzeba cos dodatkowo montowac

> przerabiac?

> generalnie jak powinna wygladac instalacja w moim aucie z uzyciem

> blosa?

> podobno w fordach komp nie sprawdza wtryskow wiec nie trzeba ich

> emulowac. jest zrobione odciecie pompy paliwa. nie wiem tylko

> jak sprawa z tymi lambdami czy trzeba 2 emulatory czy 1 czy

> moze zaden

> pytanie do znawcow. dzieki z gory za pomoc.

Zwykły parownik może być starszego typu, podciśnieniowy. Wtedy musi być podłączone podciśnienie wężykiem z kolektora dolotowego.

Blosa montuje się w dolocie między filtrem, a przepustnicą. Do blosa doprowadza się gaz z parownika i się to reguluje. Jeśli teraz Twoje auto nie ma emulatorów i nie boczy się na I generację to tym bardziej nie powinno protestować po zamontowaniu blosa.

> Zwykły parownik może być starszego typu, podciśnieniowy. Wtedy musi

> być podłączone podciśnienie wężykiem z kolektora dolotowego.

> Blosa montuje się w dolocie między filtrem, a przepustnicą. Do blosa

> doprowadza się gaz z parownika i się to reguluje. Jeśli teraz

> Twoje auto nie ma emulatorów i nie boczy się na I generację to

> tym bardziej nie powinno protestować po zamontowaniu blosa.

z tym ze rurki o ktorych pisalem podlaczone sa od silniczka krokowego (jest zrobiona jakas podstawka ) do rury dolotowe zaraz za palnikiem a przed przepustnica. sam nie wiem po co to.

niby silnik nie protestuje ale jednak po cos te 2 sondy lambda sa?

> z tym ze rurki o ktorych pisalem podlaczone sa od silniczka krokowego

> (jest zrobiona jakas podstawka ) do rury dolotowe zaraz za

> palnikiem a przed przepustnica. sam nie wiem po co to.

> niby silnik nie protestuje ale jednak po cos te 2 sondy lambda sa?

..silnik moze nie strajkowac

ciekawe natomiast jak komp sie zachowuje i ile bledow lapie

jeszcze nie wiem ile ale sprawdze dzis albo jutro.

mimo to nadal wlasnie sie zastanaw co z tymi dwoma sondami i w ogole jak wyglada sprawa z montazem lpg w fordach z lat 90.