Pacjent: Nowa ALbea 2006r, 25tys kmow.

Zauwazylem ze od jakeigos czasu (nasililo sie po zmianie gum na letnie) slysze jakies odgłosy dobiegające z któregoś z kół, oto co ustaliłem:

- odgłos przypomina mi jakies obcieranie

- zależy od prędkości obrotowej kół i NIE zależy od obrotów silnika

- jest na razie słąbo słyszalny ale z czasem (3misiace) nasilił sie, zwłaszcza po zmianie opon na letnie (felgi te same, kołą były wyważane).

- najlepiej go wychwycic przy predkościuach do 40km/h, później się zlewa w jeden i jest zagłuszony przez silnik i ew. szum powietrza.

Może mi doradzicie jak ZLOKALIZOWAĆ potencjalną usterkę, nawet nie jestem pewien które to koło raczej przednie. Zastanawiam sie czy jest sens jechac do ASO jeśli np.: inni nie slysza tego dzwieku (nie wiedzą czego szukać ), tylko ja go od razy wyłąpuję bo jestem na niego już wyczulony i znam swoje auto i wiem co sie zmieniło w czasie.

Może coś doradzicie?

pierwsze co bym zrobil to zamienil przednia kola z tylnymi i wtedy zobaczyl czy dzwiek jest dalej slyszalny

> pierwsze co bym zrobil to zamienil przednia kola z tylnymi i wtedy

> zobaczyl czy dzwiek jest dalej slyszalny

OK, dzięki za radę.

A jak nie koła (opony) to zostają Ci raczej tylko łożyska, ale przy takim przebiegu?

> A jak nie koła (opony) to zostają Ci raczej tylko łożyska, ale przy

> takim przebiegu?

Niekiedy łożyska padają jak wpadnie się w dziurę, na tyle małą że felga jest cała ale już na tyle dużą że łożysko szlak trafia.

Łożyska idzie wyłapać kręcąc kołami na podniesionym aucie, no i gdyby to było łożysko to przeważnie skrecając w jedną ze stron będzie buczało mocniej.

> Niekiedy łożyska padają jak wpadnie się w dziurę, na tyle małą że

> felga jest cała ale już na tyle dużą że łożysko szlak trafia.

> Łożyska idzie wyłapać kręcąc kołami na podniesionym aucie, no i gdyby

> to było łożysko to przeważnie skrecając w jedną ze stron będzie

> buczało mocniej.

z reguły w tą po przeciwnej stronie łożyska

Sprawdź czy przypadkiem metalowy kołnierz, który jest dookoła tarcz hamulcowych z przodu nie obciera o felgę. W razie czego lekko go podegnij.

Wszystko najlepiej wychwycić podnoszą auto do góry i kręcić kołem (kołami) za pomocą własnych dłoni.

A w mojej sienie słychać "tarcie" jak bym wjechał na frezowany asfalt. I jest to wina wyrobionych tulei wahacza. Zmienia się ustawienie koła względem drogi. Hałas dochodzi z lewego koła, a skręt w prawo czyli dociążenie tego koła powoduje wyciszenie "tarcia" Stąd wiem, że to nie łozyska. Jeżeli mój opis pomoże Tobie w diagnozie to ok. Za swój przypadek jestem pewien bo już kiedyś to przerabiałem. Wymiana tulei nawet bez ustawiania zbieżności wyeliminowała usterkę.