Witam wszystkich

Przepraszam jak temat był, ale nie dziala szukajka :/

Sprawa dotyczy Astry F GSi16v 2.0

Mam dziwny problem... bardzo mocno drży kierownica TYLKO przy hamowaniu z predkosci powyzej 100km/h.... ponizej 100 jest wszystko oki...

Sila jest tak mocna ze mam wrazenie ze pourywa koła...

Dodam tylko ze:

- przy normalnej jezdzie kiera nie bije, tylko hamowanie powyzej 100

- kola wywazone

- felgi proste

- opony dobre

- tarcze klocki wszystkie nowe ATE(docierane powoli przez 500km)

- przy hamowaniu pedał hamulca nie pulsuje

- efekt sie pogarsza jak hamulce rozgrzane

- jak mocniej depne.. mam wrazenie ze drgania mniejsze

jakies pomysły ??

> Witam wszystkich

> Przepraszam jak temat był, ale nie dziala szukajka :/

> Sprawa dotyczy Astry F GSi16v 2.0

> Mam dziwny problem... bardzo mocno drży kierownica TYLKO przy

> hamowaniu z predkosci powyzej 100km/h.... ponizej 100 jest

> wszystko oki...

> Sila jest tak mocna ze mam wrazenie ze pourywa koła...

> Dodam tylko ze:

> - przy normalnej jezdzie kiera nie bije, tylko hamowanie powyzej 100

> - kola wywazone

> - felgi proste

> - opony dobre

> - tarcze klocki wszystkie nowe ATE(docierane powoli przez 500km)

> - przy hamowaniu pedał hamulca nie pulsuje

> - efekt sie pogarsza jak hamulce rozgrzane

> - jak mocniej depne.. mam wrazenie ze drgania mniejsze

> jakies pomysły ??

podlaczam sie pod temat gdyz wczoraj zaobserwowalem dokladnie to samo u siebie.

mozna z tym zyc czy trzeba cos zrobic? w planach mam wyjazd na Euro dlatego na bezpieczenstwie oszczedzac nie bede

Na okrągło ten sam temat

Poczytaj sobie:

http://www.vectra-unlimited.pl/www_2/dzialy/porady/drgania.html

> Na okrągło ten sam temat

> Poczytaj sobie:

> http://www.vectra-unlimited.pl/www_2/dzialy/porady/drgania.html

ale mi nie drży podczas jazdy.. tylko przy hamowaniu

Prozor.. ja tez z sulecina

> Prozor.. ja tez z sulecina

To przywitaj sie i uzupełnij profil - tak jakoś to będzie ładniej wyglądało wszystko

witam

pierwsze - zawieszenie w jakim stanie? na szarpakach byłeś ostatnio? może masz luzy na wahaczach, sworzniach itp. i dlatego tak telepie...

drugie - czy na 100% jesteś pewien, że to drgania z przodu? jak tak miałem (w zasadzie dalej mam) i powodem jest tył, no ale ja mam bebny... na wszelki wypadek w czasie jazdy zaciągnij ręczny i sprawdź czy te drgania nie są z nim zwiazane...

trzecie - witam krajana , bywam w sulęcinie dość często... pozdrawiam

Hehe... Witaj w klubie

A opis jest uniwersalny, wystarczyło się wczytać:

" Tarcza hamulcowa jest elementem wystarczająco dużym, aby swoje bicie przenieść na koło kierownicy, zwłaszcza, jeśli jest to tarcza wentylowana i o dużej średnicy. Tarcza bije, jeśli jest krzywa, krzywo zamontowana lub niewyważona. Dwa pierwsze przypadki objawiają się zazwyczaj nierówmomiernym hamowaniem przy wyższych prędkościach (już od ok. 120 km/h). Słychać wtedy charakterystyczną głośną pracę hamulca (uderzenia tarczy o klocki w zacisku) i można wyczuć pulsowanie na pedale hamulca. Krzywe tarcze należy wymienić lub ewentualnie można próbować toczenia. Oczywiście wcześniej należy sprawdzić poprawność montażu"

I wszystko jasne.... Chyba

> witam

> pierwsze - zawieszenie w jakim stanie? na szarpakach byłeś ostatnio?

> może masz luzy na wahaczach, sworzniach itp. i dlatego tak

> telepie...

> drugie - czy na 100% jesteś pewien, że to drgania z przodu? jak tak

> miałem (w zasadzie dalej mam) i powodem jest tył, no ale ja mam

> bebny... na wszelki wypadek w czasie jazdy zaciągnij ręczny i

> sprawdź czy te drgania nie są z nim zwiazane...

> trzecie - witam krajana , bywam w sulęcinie dość często... pozdrawiam

elo a ja bywam czesto w GW

zawias chyba ma luzy.. zaczelo cos pukac.. chyba swoznie...

z tylu mam tarczobebny... reczny nie ma wplywu:) bo nożny hamuje tylnia tarcze hamulcową.. reczny to osobna instalacja hamulcowa ze tak sie wyraze

mozliwe ze luzy w zawieszeniu..... bo jakos ciaga autem na boki... jakby mialo luzy...

mam ten sam problem pisałem o tym tydzień temu

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...&PHPSESSID=

> Witam wszystkich

> Przepraszam jak temat był, ale nie dziala szukajka :/

> Sprawa dotyczy Astry F GSi16v 2.0

> Mam dziwny problem... bardzo mocno drży kierownica TYLKO przy

> hamowaniu z predkosci powyzej 100km/h.... ponizej 100 jest

> wszystko oki...

> Sila jest tak mocna ze mam wrazenie ze pourywa koła...

> Dodam tylko ze:

> - przy normalnej jezdzie kiera nie bije, tylko hamowanie powyzej 100

> - kola wywazone

> - felgi proste

> - opony dobre

> - tarcze klocki wszystkie nowe ATE(docierane powoli przez 500km)

> - przy hamowaniu pedał hamulca nie pulsuje

> - efekt sie pogarsza jak hamulce rozgrzane

> - jak mocniej depne.. mam wrazenie ze drgania mniejsze

> jakies pomysły ??

jedż do warsztatu samochodowego na toczenie tarcz .robią to na samochodzie bez demontażu sciągają same koła .masz na bank pokrzywione tarcze wiem z doświadczenia 40zł/sztuka

masz na bank

> pokrzywione tarcze wiem z doświadczenia 40zł/sztuka

niekoniecznie - jak będą luzy na sworzniach to proste tarcze też mogą powodować drgania

> jedż do warsztatu samochodowego na toczenie tarcz .robią to na

> samochodzie bez demontażu sciągają same koła .masz na bank

> pokrzywione tarcze wiem z doświadczenia 40zł/sztuka

No i po przetoczeniu ile tyś km przejechałeś do wystąpienia następnego bicia?

Ciekawi mnie jedno czy po przetoczeniu moich tarcz Brembo, które domniemywam że mają wadę materiałową (po rozgrzaniu jest dopiero odczuwalne bicie) naprawa ma sens?

> No i po przetoczeniu ile tyś km przejechałeś do wystąpienia

> następnego bicia?

> Ciekawi mnie jedno czy po przetoczeniu moich tarcz Brembo, które

> domniemywam że mają wadę materiałową (po rozgrzaniu jest dopiero

> odczuwalne bicie) naprawa ma sens?

w granicach 30 tyś i problem nie powrócił. w warsztacie najpierw zmierzą i ci powiedzą cz trzeba przetoczyć .ciekawe urząrzenie ta tokarka

pozdrawiam

Dzisiaj sobie przetoczyłem tarcze >subiektywne odczucie - lepiej kiera i zawiecha nie drży, ciekawe na jak długo to pomoże?

> masz na bank

> niekoniecznie - jak będą luzy na sworzniach to proste tarcze też

> mogą powodować drgania

Witam!

Tu popre kolege .

Moje wentylowane byly wymienione przy 60kkm, teraz 122kkm i jakis czas temu powyzej 100km/h zaczelo sie bicie przy hamowaniu.

Wymienilem swoznie dolne i mam po problemie a juz sie zastanawialem nad wymiana tarcz

witajcie....

wymienilem tarcze... teraz są na dotarciu.... ale chyba po problemie

dla pewnosci wymienie caly przod... amory, springi, wahacze, swoznie drazki laczniki itp itd...

ile powinienem i w jaki sposob docierać wentylowane tarcze ATE ??

poprzednio docieralem jak baba... powoli przez 500KM i i tak sie pogiely :/

Witam serdecznie.

Mam ten sam problem juz od ponad roku. Odwiedzilem okolo 20 mechanikow i Polsce i w Niemczech. Wedlug ich zalecen wymienilem tarcze hamulcowe i klocki (pomoglo na tydzien). Sprawdzalem to na trzech kompletach kół, za każdym razem to samo. I co dziwne, od czasu do czasu auto hamuje bardzo ładnie, bez drgań ale niestety jest to jakieś 5% hamowań.

Objawy mam podobne jak u kolegów:

- problem pojawia sie od predkosci 80 km/h, czasem juz przy 60

- jak depnę hamulec mocniej to nie drży

- drży tylko przy hamowaniu

- pedal hamulca nie pulsuje przy hamowaniu

Prosze pomozcie jesli macie jeszcze jakies pomysly.

Z gory dzieki

> witajcie....

> wymienilem tarcze... teraz są na dotarciu.... ale chyba po problemie

> dla pewnosci wymienie caly przod... amory, springi, wahacze, swoznie

> ile powinienem i w jaki sposob docierać wentylowane tarcze ATE ??

> poprzednio docieralem jak baba... powoli przez 500KM i i tak sie

> pogiely :/

Dla pewnośc zmien auto, adgorliwosc ponoc jest gorsza od faszyzmu. Wiec mysle ze przeginasz

(...) przez 500KM (...)

KM - konie mechaniczne

km - kilometry

Cytując "Opel Astra II i Zafira" H.R.Etzold, WKŁ: "Dotrzeć ostrożnie nowe wkładki cierne. W tym celu należy wyhamować kilkakrotnie samochód od prędkości około 80 km/h do 40 km/h, naciskając lekko na pedał hamulca stosując przerwy, aby ostudzić hamulce. Uwaga. Nowe wkładki cierne powinny być dotarte po zamontowaniu. Należy unikać niepotrzebnego, gwałtownego hamowania do czasu przejechania około 200 km."

W cześci dotyczącej wymiany tarcz hamulcowych jest również tylko wzmianka o klockach, co zrozumiałe bo to one, a nie tarcze się docierają (no, te może troszeczkę )

> witajcie....

> wymienilem tarcze... teraz są na dotarciu.... ale chyba po problemie

> dla pewnosci wymienie caly przod... amory, springi, wahacze, swoznie

> drazki laczniki itp itd...

> ile powinienem i w jaki sposob docierać wentylowane tarcze ATE ??

> poprzednio docieralem jak baba... powoli przez 500KM i i tak sie

> pogiely :/

ile kosztowala ta przyjemnosc?

No i wymieniłem po raz drugi tarcze i klocki i na razie hamuje pięknie, nic nie drży. Zobaczymy na jak długo. Rok temu gdy wymieniłem i tarcze i klocki to było dobrze przez tydzień.