Odgłos stukania jest słyszalny tylko podczas jazdy po zakręcie. Można zauważyć na bruku lub przy jeździe po nierównościach. Brak luzów na kole kierownicy. Wachacz?

> Odgłos stukania jest słyszalny tylko podczas jazdy po zakręcie. Można

> zauważyć na bruku lub przy jeździe po nierównościach. Brak luzów

> na kole kierownicy. Wachacz?

Przegub.

> Przegub.

Niekoniecznie - kolega napisal, ze slyszalne tylko na wybojach (a przegub slychac byloby takze na rownej nawierzchni). Mozliwe, ze jest luz na przekladni kierowniczej.

Przekładnia?

Sworzeń wahacza panowie

Tak mi się właśnie wydawało...

> Sworzeń wahacza panowie

Ale walnięty sworzeń wahacza to słychac nie tylko na zakrętach.

> Ale walnięty sworzeń wahacza to słychac nie tylko na zakrętach.

U mnie też było słychać tylko na zakrętach i przy jeździe do tyłu po kamieniach...

> U mnie też było słychać tylko na zakrętach i przy jeździe do tyłu po

> kamieniach...

A do przodu już nie?

No właśnie. Jak jadę do tyłu po kamieniach też słychać. Szczególnie z prawej strony. Z lewej też się czasem odzywa ale rzadko i ciszej.

Bo to dopiero początki, jak bedzie się sworzeń rozlatywał coraz bardziej, to bedzie go słychać na każdej nierówności bez względu na kierunek jazdy

> Bo to dopiero początki, jak bedzie się sworzeń rozlatywał coraz

> bardziej, to bedzie go słychać na każdej nierówności bez względu

> na kierunek jazdy

No mam nadzieję, że do tego nie dojdzie. Kompletny wachacz średniej jakości kosztuje ok 50 pln więc nie zamierzam długo czekać z naprawą

> No mam nadzieję, że do tego nie dojdzie. Kompletny wachacz średniej

> jakości kosztuje ok 50 pln więc nie zamierzam długo czekać z

> naprawą

Tylko jak kupisz taki wahacz, to po 10-15kkm bedziesz musial go znowu wymienic. Nie polecam tanich elementow do zawieszenia - lepiej kupic markowy (np. TRW) i miec spokoj na bardzo dlugo (moj oryginalny TRW przezyl ponad 100kkm).

> Tylko jak kupisz taki wahacz, to po 10-15kkm bedziesz musial go znowu

> wymienic. Nie polecam tanich elementow do zawieszenia - lepiej

> kupic markowy (np. TRW) i miec spokoj na bardzo dlugo (moj

> oryginalny TRW przezyl ponad 100kkm).

Ja kupiłem oryginalnego Brith-a za 60zł na alledrogo

> Tylko jak kupisz taki wahacz, to po 10-15kkm bedziesz musial go znowu

> wymienic. Nie polecam tanich elementow do zawieszenia - lepiej

> kupic markowy (np. TRW) i miec spokoj na bardzo dlugo

I tu sie musze zgodzić i potwierdzić, oraz przyznać racje{także koledze Sperberowi , z którym sie swego czasu o to}, ale fakt, ja też sie poskąpiłem i kupiłem same sworznie{24 zł za dwa} i wymieniałem je jakieś 2000km. temu i walą na nowo.

Raz, że już wiem, że z wymianą całego wahacza jest tyle samo roboty co z wymianą samego sworznia , a po drugie kupić solidny, orginalny i wymienić cały wahacz i masz spokój.