sprawa nie ciekawa w deszczu izimą sciąga kolo od kierowcy szybciej sie blokuje klocki nowe 2kkm przelatane tarcze 10kkm wszysko czyszczone prowadnice tez i lipa ...

> sprawa nie ciekawa w deszczu izimą sciąga kolo od kierowcy szybciej

> sie blokuje klocki nowe 2kkm przelatane tarcze 10kkm wszysko

> czyszczone prowadnice tez i lipa ...

Odpowietrzałeś??

> sprawa nie ciekawa w deszczu izimą sciąga kolo od kierowcy szybciej

> sie blokuje klocki nowe 2kkm przelatane tarcze 10kkm wszysko

> czyszczone prowadnice tez i lipa ...

korektory sily hamowania moze

> sprawa nie ciekawa w deszczu izimą sciąga kolo od kierowcy szybciej

> sie blokuje klocki nowe 2kkm przelatane tarcze 10kkm wszysko

> czyszczone prowadnice tez i lipa ...

widze ze kolega ma ten sam problem co ja jak przycisne mocno na hamulec to auto obraca sie w lewo a jak jade i puszcze kiere to sciaga na prawa strone

> sprawa nie ciekawa w deszczu izimą sciąga kolo od kierowcy szybciej

> sie blokuje klocki nowe 2kkm przelatane tarcze 10kkm wszysko

> czyszczone prowadnice tez i lipa ...

sprawdź czy nie masz zapieczonych cylinderków na tyle

> sprawdź czy nie masz zapieczonych cylinderków na tyle

odpowietrzalem wszystko dosc dokladnie z 300ml plynu przepompowalem ale nie pomaga nie wspomne z e z tylem tez jest problem z kolei za slabo hamuje ...niewiem czy te korektory po 6 latach sa juz do wymiany auto malo uzywane bylo przez kilka lat

> odpowietrzalem wszystko dosc dokladnie z 300ml plynu przepompowalem

> ale nie pomaga nie wspomne z e z tylem tez jest problem z kolei

> za slabo hamuje ...niewiem czy te korektory po 6 latach sa juz

> do wymiany auto malo uzywane bylo przez kilka lat

Ich wiek nie ma nic do tego moje mają 15 lat i działają dobrze

> odpowietrzalem wszystko dosc dokladnie z 300ml plynu przepompowalem

> ale nie pomaga nie wspomne z e z tylem tez jest problem z kolei

> za slabo hamuje ...niewiem czy te korektory po 6 latach sa juz

> do wymiany auto malo uzywane bylo przez kilka lat

Obwody hamulcowe są połączone po przekątnej. Czyli jedna sekcja pompy podaje ciśnienie na jeden hamulec z przodu i jeden po przekątnej z tyłu. Jeżeli nie działa(jest zapieczony) tylny cylinderek to cała porcja płynu idzie do przedniego koła i ono działa mocniej i szybciej niż to drugie, gdzie płyn poszedł do dwóch kół(przedniego i tylnego). Dlatego nieraz jest trudno zaskoczyć jak ważne jest dobre działanie wszystkich hamulców. Bo jezeli teraz poprawisz działanie (oczyścisz i nasmarujesz) ten przedni co za szybko brał to jego skuteczność się poprawi i zjawisko nierównego brania hamulców się powiększy.

odpowietrzanie swoja drogą a zapieczone cylinderki swoją, słaby tył też wskazuje na zapieczone cylinderki. Zdejmij szczęki i sprawdź czy tłoczki w cylinderkach lekko się przesuwają (lekko znaczy palcem )

> odpowietrzanie swoja drogą a zapieczone cylinderki swoją, słaby tył

> też wskazuje na zapieczone cylinderki. Zdejmij szczęki i sprawdź

> czy tłoczki w cylinderkach lekko się przesuwają (lekko znaczy

> palcem )

no palcem to one sie nigdy nie dały ale srubokretem owszem a wiec to po przekatnych to juz wiem

> no palcem to one sie nigdy nie dały ale srubokretem owszem a wiec to

> po przekatnych to juz wiem

powinny lekko chodzić, że jak wciśniesz jeden tłoczek to drugi powinien się wysunąć w tym samym cylinderku ofc