Jak sie uda, to bedzie auto z konca produkcji (2007 rok). Silnik diesela 2.0TDCi - i pytanie - co lepsze i dluzej posluzy - 115KM czy 130KM? 155KM wersja 2.2TDCi odpada ze wzgledu na ubezpieczenia. Rozumiem, ze w tym roczniku problemow z wtryskami, pompa, etc. (no moze kolem dwumasowym) problemu miec nie powinienem. Niby bede celowal w auto majace jeszcze z 2 lata gwarancji, ale autko zostanie moze troche dluzej. Jakies opinie, rady? Sklaniam sie ku 130KM bo jakos ich wiecej na rynku

I jeszcze jedno - czy wersja LX nie jest zbyt "uboga" (np. takie auto)? Znowu kosztu ubezpieczenia graja tutaj wazna role

I jeszcze w druga strone - jako, ze roznica w cenie miedzy dieselem a benzyna (1.8l 125KM) to okolo 1000 funtow, a dieselek do malo palacych nie nalezy, rozwazam rowniez wersje benzynowa (dokladnie to) - oplaca sie wchodzic w diesela? Auto na maks 3 lata z ukierunkowaniem na raczej 2+. Przebiegi roczne 25kkm...

Ja wiem czy duzo pala?

w tej chwili mam na kompie 6.2 /100 a jezdze po wawie

6.2 to srednia z 300km

na razie rekord to 5.5 z calego baku (ok 40% dystansu to trasa)

silnik 2.2 wiec powinien palic wiecej niz 2.0

ale jak dieslem bedziesz jezdzil jak benzyna to i spokojnie spali Ci >8

Co do problemow wieku dzieciecego to juz nie powinno byc nic (moze poza 2masowka)

> Ja wiem czy duzo pala?

Tak mi się o oczy obiło na forum forda, że żrą takk koło 8 litrów...

> w tej chwili mam na kompie 6.2 /100 a jezdze po wawie

> 6.2 to srednia z 300km

> na razie rekord to 5.5 z calego baku (ok 40% dystansu to trasa)

> silnik 2.2 wiec powinien palic wiecej niz 2.0

uhm, no to by fajnie było. Poprzednim dieselem miałem koło 6 litrów, ale to był Citroenowski silnik i 90KM. Gdybym był w stanie mieć 6.5l, miałoby to sens, bo 1.8 benzyna zeżre pewnie koło 9.5l (focusem 1.8 noPb miałem około 8.8l średniego spalania na dojazdach do pracy)...

> ale jak dieslem bedziesz jezdzil jak benzyna to i spokojnie spali Ci

nie no, diesel tylko po to, by zejść z kosztów. Przy 3l/100km różnicy na spalaniu jest jakiś sens kupować diesela przy tych rocznych przebiegach, przy mniejszej raczej już nie, tym bardziej, że potrzymam auto pewnie do końca gwarancji i znowu jakieś inne.

> Co do problemow wieku dzieciecego to juz nie powinno byc nic (moze

> poza 2masowka)

Powiedzmy, że to powinna objąc gwarancja, mam rację?

Mam straszną ochotę na 155KM, ale dodatkowe koszty zabiją ekonomię - a w tym momencie tylko o to chodzi.

O, sprzedajesz Pikusia? Widzę, że jednak wracasz na łono Forda?

> O, sprzedajesz Pikusia?

XP to już nie mam od 2 miesięcy, i teraz czekam tylko na zwrot kasy trochę więcej tutaj

> Widzę, że jednak wracasz na łono Forda?

Chyba tak. Trzeba będzie dołożyć do pierwotnie przeznaczonej kwoty, ale nie widze innego wyjścia - kupno auta 2-3 letniego nawet z bardzo małym przebiegiem jest dla mnie niemożliwa

> XP to już nie mam od 2 miesięcy, i teraz czekam tylko na zwrot kasy

> trochę więcej tutaj

> Chyba tak. Trzeba będzie dołożyć do pierwotnie przeznaczonej kwoty,

> ale nie widze innego wyjścia - kupno auta 2-3 letniego nawet z

> bardzo małym przebiegiem jest dla mnie niemożliwa

Gdzieś mi umnknął ten Twój post z forum Francowatych. No ale w sumie od początku jakoś Ci to Picasso nie podchodziło, więc może to nawet dobrze, że udało Ci się go pozbyć.

> w tej chwili mam na kompie 6.2 /100 a jezdze po wawie

W takie zużycie jeżdżąc po wa-wie to nie uwierze

Ten samochód swoje waży i "poruszając" się po warszawie spalić swoje musi. Spalanie podawane na forum mondeo jest jak najbardziej prawdopodobne, można też spojrzeć na autocentrum.pl

> W takie zużycie jeżdżąc po wa-wie to nie uwierze

> Ten samochód swoje waży i "poruszając" się po warszawie spalić swoje

> musi. Spalanie podawane na forum mondeo jest jak najbardziej

> prawdopodobne, można też spojrzeć na autocentrum.pl

mam Ci zrobic zdjecie z kompa?

nie chcesz nie wierz. Ja tam sie ciesze ze malo pali

ale kluczem do takiej jazdy jest jazda przepisowa

> Tak mi się o oczy obiło na forum forda, że żrą takk koło 8 litrów...

jak ktos depcze to jasne ze tak

ja jezdze zgodnie z przepisami

> Powiedzmy, że to powinna objąc gwarancja, mam rację?

u mnie wymienili ale odkupilem auto od dealera - wiec mogli sobie pol auta wymienic na gwarancji

to jak w koncu z tym mondkiem??

115 czy 130 km, tddi czy tdci

moze benza 2,0?? ile to pali realnie?

tez mam taki glupi pomysl kupic mondeo

> mam Ci zrobic zdjecie z kompa?

> nie chcesz nie wierz. Ja tam sie ciesze ze malo pali

Aby mieć pełen obraz co do spalania w danym aucie potrzeba co najmniej kilku(-nastu) opinii użytkowników, żeby wyciągnąć jakieś przybliżone wnioski. Czekam więc z niecierpliwością na wypowiedzi innych użytkowników TDCI - być może wartości podane przez nich będą zbieżne z Twoimi wynikami .

Nie jest moim celem wykłócanie się z Tobą czy pali Ci tyle, czy nie. Sęk w tym, że osoby, które wcześniej nie miały do czynienia z dieselem "słysząc" o spalaniu w mieście na poziomie 5 - 6 l potem doznają wielkiego rozczarowania - jak to możliwe żeby palił mi 8 - 10, przecież miało być 5/100.

> ale kluczem do takiej jazdy jest jazda przepisowa

No muszę Cię rozczarować, bo ja również jeżdżę "przepisowo" i spalanie w aucie ponad 200 kg lżejszym mam na poziomie 8L/100km (mówię o wa-wie, w korkach nie stoje).

> Tak mi się o oczy obiło na forum forda, że żrą takk koło 8 litrów...

Dokładnie...ja mam ciężką noge raczej i po mieście pali 8 równo, jak ostro mu daje popalić to udało mi się wycisnąć 8,4L na mieście

> uhm, no to by fajnie było. Poprzednim dieselem miałem koło 6 litrów,

> ale to był Citroenowski silnik i 90KM....

też miałem escorta 1,8D, na trasie palił poniżej 4L/100km nawet, tylko co to za frajda jeżdzić mułem

> Mam straszną ochotę na 155KM, ale dodatkowe koszty zabiją ekonomię -

> a w tym momencie tylko o to chodzi.

Albo ekonomia albo nie ;p

Mój Mondek na trasie przy "przepisowej" jeździe 90-100km/h zszedł mi do ok. 5,4L/100km, ale to nie na moje nerwy raczej. Normalnie na trasie pali ok. 6,2L przy prędkościach do 140km/h.

Przy jeżdzie 160-180km/h to też potrafi już prawie 8 litrów łyknąć. W bajki o spalaniu 5-6L na mieście nie uwierze, może komputer nie umie liczyć

Przy mocy 130km na pewno nie będzie silnik samym powietrzem "żył"

Apropos 115 czy 130...dla mnie wybór oczywisty, różnica w osiągach jest mocno odczwalna, szczególnie na trasie, że już nie wspomnę o wyjeździe na wakacje zapakowanym autem

> mam Ci zrobic zdjecie z kompa?

> nie chcesz nie wierz. Ja tam sie ciesze ze malo pali

> ale kluczem do takiej jazdy jest jazda przepisowa

Tu się zgadzam z Tobą. Też jeżdżę spokojnie i staram się to robić w zgodzie z przepisami. Auto pali mi poniżej danych katalogowych producenta.

> Dokładnie...ja mam ciężką noge raczej i po mieście pali 8 równo, jak

> ostro mu daje popalić to udało mi się wycisnąć 8,4L na mieście

ostatnio trochę powoziłem Citreonem C4 Picasso G, 110KM 1.6HDi i średnia z autostrad, połowa tryb mieszany wyszło mi 6.6l/100km. Gdyby Mondeo utrzymalo podobny trend (lepsza auerodynamika, węższe trochę opony, trochę lżejszy) byłoby super.

Najlepiej, gdyby ktoś prowadzący buchalterię potrafił mi podać średnią spalania z powiedzmy 2 lat - ja tak robiłem w Focusie 1.8 noPb, i średnia z 50kkm wyszła mi 8.36l/100km - taką liczbę uważam, za najbardziej wiarygodną, gdyś uśrednia wszystko możliwe - w końcu nie samą pracą człowiek żyje .

> też miałem escorta 1,8D, na trasie palił poniżej 4L/100km nawet,

> tylko co to za frajda jeżdzić mułem

> Albo ekonomia albo nie ;p

No mniejszego silnika niż 115KM nie kupię teraz w Mondeo, więc okupując to mnimalnie większym zużyciem celuję w 130KM. Niestety 155KM jest już w bogatszych wersjach (ja celuję w Zeteca, angielski odpowiednik Trenda) jak Titanium czy Ghia, a to wraz z mocniejszym silnikiem będzie rzutowało na wyższe składki ubezpieczeniowe - a tego chce uniknąć. Stąd 2.0TDCi 130KM wydaje się byćzłotym środkiem.

> Mój Mondek na trasie przy "przepisowej" jeździe 90-100km/h zszedł mi

> do ok. 5,4L/100km, ale to nie na moje nerwy raczej.

No nie, tyle to ja też nie jeżdże, zwłaszcza, że tu autostrad dużo

> Normalnie na trasie pali ok. 6,2L przy prędkościach do 140km/h.

To mi się podoba

> Przy jeżdzie 160-180km/h to też potrafi już prawie 8 litrów łyknąć.

A to już mniej, bo z takimi prędkościami przelotowymi ganiam do Polski...

> Przy mocy 130km na pewno nie będzie silnik samym powietrzem "żył"

> Apropos 115 czy 130...dla mnie wybór oczywisty, różnica w osiągach

> jest mocno odczwalna, szczególnie na trasie, że już nie wspomnę

> o wyjeździe na wakacje zapakowanym autem

> jak ktos depcze to jasne ze tak

> ja jezdze zgodnie z przepisami

To tak jak ja

> u mnie wymienili ale odkupilem auto od dealera - wiec mogli sobie pol

> auta wymienic na gwarancji

Ja szukam auta z z 2007 roku, aby miało dwu letnią gwarancję. Z tego co widzę, to najwięcej na rynku jest aut z przebiegiem około 10kmil (16kkm). Część aut pewnie będzie z floty, część od osób prywatnych. Loteria podobna przy tym przebiegu. Ale rozumiem, że to co boli Mondki wtryskiwacze, może pompa, koło dwumasowe, takie rzeczy powinny być wymienione w ramach standardowej gwarancji producenta (3 letniej). Jeśli tak, to wchodzę w to

> Nie jest moim celem wykłócanie się z Tobą czy pali Ci tyle, czy nie.

> Sęk w tym, że osoby, które wcześniej nie miały do czynienia z

> dieselem "słysząc" o spalaniu w mieście na poziomie 5 - 6 l

> potem doznają wielkiego rozczarowania - jak to możliwe żeby

> palił mi 8 - 10, przecież miało być 5/100.

> No muszę Cię rozczarować, bo ja również jeżdżę "przepisowo" i

> spalanie w aucie ponad 200 kg lżejszym mam na poziomie 8L/100km

> (mówię o wa-wie, w korkach nie stoje).

Wszystko zależy od warunków, w jakich się poruszasz - jak dużo korków, jaka prędkość, etc. Pisałem wyżej, że ganiałem ostatnio C4 Picasso G (duża cięzka krowa), i zrobiłem tym autem 3kkm ze średnią wg komputera (rzeczywista pewnie lekko niższa) 5.6l/100km. Auto waży ponad 1500kg, 215R16 kółka, aerodynamika pociągu TGV, a jednak dało radę taką średnią osiągnąć. Co ciekawe ganianie po autostradach raczej tą średnią podnosiło. No i średnia prędkość przelotowa wyszła 30mph (48km/h). Czyli da się

Stąd ja nie neguję żadnych wyników spalania, bo mogą być bardzo różne

> Ja wiem czy duzo pala?

> w tej chwili mam na kompie 6.2 /100 a jezdze po wawie

> 6.2 to srednia z 300km

> na razie rekord to 5.5 z calego baku (ok 40% dystansu to trasa)

ciezko w to uwierzyc ale coz..... nawet fabryka tego nie przewiduje

a komputer pokrywa sie z tankowaniem wpraktyce ??

ja po nie zakorkowanym miescie 7 nawet nie osiagnalem Focusem 2.0 a co dopiero 6,2

> ciezko w to uwierzyc ale coz..... nawet fabryka tego nie przewiduje

> a komputer pokrywa sie z tankowaniem wpraktyce ??

jade na stacje, tankuje do pelna, komp pokazuje ok 50km jeszcze do przejechania i znowu tankuje

patrzac na licznik km i osiagane przebiegi na baku to raczej nie oszukuje

z 2 strony patrzac na to jak ludzie jezdza (nadrabiaja braki plynnosci jazdy dynamika) to sie nie dziwie ze auto pali duzo

> jade na stacje, tankuje do pelna, komp pokazuje ok 50km jeszcze do

> przejechania i znowu tankuje

> patrzac na licznik km i osiagane przebiegi na baku to raczej nie

> oszukuje

> z 2 strony patrzac na to jak ludzie jezdza (nadrabiaja braki

> plynnosci jazdy dynamika) to sie nie dziwie ze auto pali duzo

moj kompmnie zawsze oklamuje

a sprawdiles go dzielac ilosc zatankowanegi paliwa do przejechanych km ??

ps jak robisz te 6,2 ?? podziel sie

> To tak jak ja

> Ja szukam auta z z 2007 roku, aby miało dwu letnią gwarancję.

moj ma 4 letnia. Mozna w fordzie dokupic dodatkowa gwarancje, nazywa sie to ford protect

> moj ma 4 letnia. Mozna w fordzie dokupic dodatkowa gwarancje, nazywa

> sie to ford protect

Nie oplaca sie na zachodzie .

W UKju jest tak, ze sa niezalezne firmy, gdzie mozesz wykupic gwarancje. I tak np. na trzy lata (koszt pojedynczej naprawy maks 2500 funtow, bez limitu napraw) to 500 funtow, podczas gdy podobna gwarancja w Fordzie, sporo wykluczajaca tyle kosztuje na rok .

Poza tym, za dwa lata auto pojdzie do ludzi i znowu cos z 2-letnia gwara