Diagnozując skąd pod spodem auta bierze się olej wyszło, że do wymiany jest uszczelka półosi.

Chciałbym spytać jak to wygląda od strony technicznej ? Jak to zrobić, dużo z tym roboty ? Czy lepiej oddać do mechanika ?

Kanał mam

Pozdrawiam

W skrócie. Koło do góry, odłączasz końcówkę drążka kierowniczego i sworzeń od zwrotnicy. Odkręcasz czop półosi od piasty (duża nakrętka w środku koła). Pociągasz koło do siebie (na bok autka) i wyjmujesz czop z piasty. Potem wyciągasz przegub ze skrzyni. Jest do tego potrzebne specjalne narzędzie w kształcie widelca (fotki w książce Etzolda). Aczkolwiek można sobie poradzić bez niego. Jak już półoś masz wyciągniętą to pozostaje tylko wydłubać stary uszczelniacz i wcisnąć nowy. Wymień pierścień sprężynujący na czopie. Powlecz czop przegubu olejem i ostrożnie wprowadź do skrzyni (nie uszkodź wargi uszczelniacza) do momentu zablokowania się pierścienia. Dla pewności sprawdź czy nie da się wyciągnąć przegubu ręką. Jeśli siedzi ok to dalej już składasz wszystko odwrotnie jak przy demontażu.