Wymiana łożysk w kołach

[Jarek_JD]

Uno 1,4 ies 96r.

Powinienem coś wiedzieć przed wymianą?

Specjalny sprzęt, jakieś kruczki?

Np przy ostatniej wymianie nagrzewnicy nieoceniona była wiedza o posiadaniu kluczyka 5,5 i genialnej "trzeciej" śrubce w osłonie plastikowej

Z góry dzięki za podwpowiedzi

[esqlap1979]

Może TO Ci coś pomoże

[Jarek_JD]

> Może TO Ci coś pomoże

Umknął mi ten wątek z natłoku obowiązków

[romano11]

> Uno 1,4 ies 96r.

> Powinienem coś wiedzieć przed wymianą?

powinieneś wiedzieć, czy chcesz wymienić z przodu, z tyłu, stronami L lub R czy wszystkie

[Jarek_JD]

> powinieneś wiedzieć, czy chcesz wymienić z przodu, z tyłu, stronami L

> lub R czy wszystkie

No tak

Dla uściślenia - najpierw z tyłu

[romano11]

> No tak

> Dla uściślenia - najpierw z tyłu

żeby nie walić młotem po łożysku (ujemne pasowanie do piasty czyli na wcisk) stosuję domowej roboty "prasę hydrauliczną", która wykorzystuje lewarek 5t i ramę złożoną na dole i górze z solidnych ceowników w pionie łączonych równie solidnymi płaskownikami + śruby M12; do środka lewarek, jakieś drewienko i można fachowo wyciskać łożyska z piasty. klucz 30, nowa nakrętka piasty, klucz dynamometryczny (moment 220Nm), trochę dobrych chęci, minimalna ilość smaru na czop piasty. jeśli masz już pewien przebieg (>80kkm) i nie zdejmowałeś bebnów to mają one już solidny rant od strony tarczy kotwicznej i dużo łatwiej je zdjąć, gdy zluzujesz najpierw samoregulatory szczęk (dostępne za podłużnymi gumkami na tarczach kotwicznych). sam rant w bębnach usunąłem widiowym frezem palcowym. przy okazji możesz zaopiekować się rozpierakami ręcznego--przy zdjętej piaście jest do nich fantastyczny dostęp.

[Jarek_JD]

> żeby nie walić młotem po łożysku (ujemne pasowanie do piasty czyli na

> wcisk) stosuję domowej roboty "prasę hydrauliczną", która

> wykorzystuje lewarek 5t i ramę złożoną na dole i górze z

> solidnych ceowników w pionie łączonych równie solidnymi

> płaskownikami + śruby M12; do środka lewarek, jakieś drewienko i

> można fachowo wyciskać łożyska z piasty. klucz 30, nowa nakrętka

> piasty, klucz dynamometryczny (moment 220Nm), trochę dobrych

> chęci, minimalna ilość smaru na czop piasty.

To co przeczytałem, mi wystarczy

Robię wydruki, daję ojcu i niech robi co chce. Nagrzewnicę mu wymieniłem, przekaźniki na światła zrobiłem, ale prasy w garażu nie będę robił

Zobaczę, czy ojczulo sam (no, może mu pomogę ) wymiany się podejmie, czy mu na mechanika pożyczyć