Pomozcie szanowni koledzy i kolezanki.

Od pewnego czasu zaobserwowalam problemy ze swoim Seicento (1.1 SPI 2000r. 100000km). Na poczatku objawy byly takie, ze w dosyc losowych sytuacjach silnik nie odpalal. Rozrusznik krecil, ale nic sie nie dzialo. Po dluzszej chwili jak silnik ostygl, zaskakiwal i byl spokoj na kilka dni.

Pozniej oprocz czasowego nieodpalania zaczal gasnac na wolnych obrotach. Teraz jest tak, ze nie dosc ze gasnie mi na kazdych swiatlach, jak go nie utrzymam na obrotach, to jeszcze blokuje skrzyzowanie bo nie chce odpalic (Pozdrawiam wszystkich ktorzy obtrabili mnie w dlugi weekend)

Na poczatku objawy ustepowaly po wystudzeniu silnika, ale po:

- zmianie swiec i kabli

- wyczyszczenu silnika krokowego

- wymianie oleju itp

- wymianie paska klinowego

objawy wystepuja caly czas.

Macie jakis pomysl? Akumulator, pompa paliwa, imobilaizery i alarmy sa ok.

Co mozna jeszcze sprawdzic?

Kontrolka wtrysku zaświeca się?

Może map sensor, albo przewód łaczący go z kolektorem skruszał.

Najszybciej byłoby podłaczyc auto pod egzaminer, bo metodą prób i błędów można połowe auta wymienić.

Pozdrawiam.

kontrolka wtrysku gasnie prawidlowo po kilku sekundach od przekrecenia stacyjki.

> kontrolka wtrysku gasnie prawidlowo po kilku sekundach od

> przekrecenia stacyjki.

a czy podczas jazdy się włącza np tuż przed zgaśnięciem auta?

nie.. tylko po przekreceniu kluczyka.

> nie.. tylko po przekreceniu kluczyka.

to raczej map sensora wyklucza bo jak by był uszkodzony to marchewa by się świeciła...

a filtr paliwa był wymieniany? może za mało benzyny dostaje jak źle piszę to niech mnie ktoś poprawi

wymieniony. I powietrza i oleju... i nic :/

ale te filtry wszystkie to tak przy okazji, nie dlatego zeby wykluczyc usterke

moze mase gubi gdzies

a nie gubilby caly czas? to znaczy nie byloby objawow w trakcie jazdy?