Witam. Cztery miesiace temu wymieniałem (w warsztacie) uszczelke pod głowicą i wszystkie związane z tym sprawy (planowanie, szczelność). Obiawem było długie "niegaśniecie" kontrolki ciśnienia - ok 4-5 sekund. oraz "lejąca konsystencja" oleju. Płynu chłodzącego tez prawdopodonie ubywało... Wszystko było OK - do wczoraj. Wracałem do domu z Brennej - trasa. W pewnym momencie na moment zapaliła sie owa kontrolka. Po powrocie do domu odstawiłem auto na jakieś 6 godzin. Po tym czasie zapalając bryke stwierdziłem że lampka znów nie gaśnie od razu tylko po ok 4sekundach. Olej tez nie nalezy do najgęstrzych. Nie wiem jak jest z płynem do chłodnicy - musze zaobserwować. Co o tym sądzicie - jaka może być przyczyna? Co mogło popsuć się tak nagle?! pozdrawiam!

a kontrolowal kolega dociagniecie glowicy? powinno sie to sprawdzic po przejechaniu kilkuset kilometrow z nowa uszczelka.

> a kontrolowal kolega dociagniecie glowicy? powinno sie to sprawdzic

> po przejechaniu kilkuset kilometrow z nowa uszczelka.

Dokładnie nawet są do tego specjalne tabele jak, ktora srobe dociagnac i jakim momentem i w jakiej kolejnosci

aha, nie kazda uszczelke trzeba dociagac. mi mechaniker powiedzial, ze moja tego nie wymaga. smigam juz z nia okolo 2tys km i jak narazie trzyma. zobaczymy co bedzie dalej.

>nie sprawdzałem tego - zreszta nic nie wspominał o tym... paragon jescze mam więc chyba do niego zawitam we wtorek...

> aha, nie kazda uszczelke trzeba dociagac. mi mechaniker powiedzial,

> ze moja tego nie wymaga. smigam juz z nia okolo 2tys km i jak

> narazie trzyma. zobaczymy co bedzie dalej.

W swoim parcholocie też nie dociągałem

Bo i po co jak znam życie i swój styl jazdy niedługo pewnie znowu pójdzie w górę

> Witam. Cztery miesiace temu wymieniałem (w warsztacie) uszczelke pod

> głowicą i wszystkie związane z tym sprawy (planowanie,

> szczelność). Obiawem było długie "niegaśniecie" kontrolki

> ciśnienia - ok 4-5 sekund. oraz "lejąca konsystencja" oleju.

> Płynu chłodzącego tez prawdopodonie ubywało... Wszystko było OK

> - do wczoraj. Wracałem do domu z Brennej - trasa. W pewnym

> momencie na moment zapaliła sie owa kontrolka. Po powrocie do

> domu odstawiłem auto na jakieś 6 godzin. Po tym czasie zapalając

> bryke stwierdziłem że lampka znów nie gaśnie od razu tylko po ok

> 4sekundach. Olej tez nie nalezy do najgęstrzych. Nie wiem jak

> jest z płynem do chłodnicy - musze zaobserwować. Co o tym

> sądzicie - jaka może być przyczyna? Co mogło popsuć się tak

> nagle?! pozdrawiam!

a gdzie masz pompke paliwa?

jezeli w głowicy to moze byc walnieta membrana i przepuszcza paliwo do oleju i on sie rozrzedza

miałem tak w kaszlaku

a jeśli w baku to ta hipoteza odpada

w kaszlaku tez to przeżyłem... ale tu nie wiem... uno 1.0 na wtrysku. Ale nie odnotowałem jakiegoś drastycznego skoku spalania... hm... nie wiem...

> w kaszlaku tez to przeżyłem... ale tu nie wiem... uno 1.0 na

> wtrysku. Ale nie odnotowałem jakiegoś drastycznego skoku

> spalania... hm... nie wiem...

czyli pompka w baku

no to nie bardzo wiem gdzie pies pogrzebany